Calage magnétos sur Spécial

Bonjour,

Existe t-il moyen de déterminer l'avance sur chaque cylindre sans avoir à déposer les culasses ?

Démonter un haut moteur pour effectuer ce réglage me parait totalement surréaliste !

Merci.

Bonsoir René,

sur le mien j'ai 5mm d'avance et cela représente environ 55mm sur la circonférence du volant moteur.
Cela peut vous servir de base.

Cdt

Gérald

Merci Gérald !

2 réflexions à la lecture de ta réponse. 5mm pleine avance me paraissent peu (?). Quant à mesurer un segment sur la circonférence du volant, moteur en place, cela nécessite une contorsion dont je ne me ressens pas .....

De rien René,

Je suis en magnétos à avance fixe, à défaut de données disponibles j'ai commencé avec ce réglage et pour le moment il fonctionne plutôt pas mal (càd pas de surchauffe ni de bruit de ferraille.)
Si tu n'es pas contorsionniste, je ne vois qu'une mesure par la bougie, c'est moins précis qu'un démontage des culasses et qu'une mesure au comparateur mais ça doit être faisable.

Bonne soirée

Gérald

On arrive à trouver le point mort haut à travers le trou de bougie avec une pige ou mieux un micromètre.
J'ai des magnétos à avance réglable, plein retard, je cale au point mort haut ce qui fait dans les 35 ° pleine avance, ce qui est dans les usages.

Après en route à 80 kmh, c'est peu sensible entre pleine avance et pas tout à fait pleine avance.

Il vaut mieux en effet mesurer sur la circonférence du volant, sur la course du piston, ça dépend de la géométrie du moteur, de la longueur des bielles, du déport des pistons etc.

Ce qui est aussi important, c'est que les deux cylindres allument pareil avec la même avance.

Merci pour vos conseils.

A bien y regarder, la dernière personne à avoir entrepris ce calage a peint des repères "A.G" "A.D." "H.G" "H.D." sur le volant moteur.
Je devrais pouvoir m'en sortir grâce à cette heureuse initiative .....