Randonnée ATF en Lauragais

L'ATF vous donne rendez-vous pour une randonnée en Lauragais le week-end de l’ascension.

Présentation sur le site de l'Amicale : http://tricyclecaristes.free.fr/calendrier/Lauragais/Lauragais.htm

Déjà un beau plateau de véhicules inscrits avec notamment un tricyclecar JMB que nous avons rarement l'occasion de voir sur la route.

Ça sent déjà l'odeur du cassoulet !!!

Fred.

J'avais oublié le plus important, c'est la famille Marpi31 qui sera aux commandes de ce long week-end !

Le F2 et nous t'avons posté ce matin notre inscription

Admin a écrit:

J'avais oublié le plus important, c'est la famille Marpi31 qui sera aux commandes de ce long week-end !

La "prise en charge" de la randonnée par Pierre Paul ou Jacques n'a rien d'important!! Par contre, notre club étant national, il était important de revenir dans le sud que nous n'avions plus visité depuis le Médoc (même si pour moi, le Médoc n'est pas tout à fait dans le sud )
Le problème maintenant est lié à nos idées reçues sur la météo. En effet, il me semble que le Médoc avait été humide alors que le soleil avait été généreux dans le pays de Martin!! Alors, je ne peux pas vous promettre la pluie... mais nous allons tout de même essayer que ce long week-end soit arrosé d'une manière ou d'une autre!
Sinon, nous avons profité des vacances pour joindre l'utile à l'agréable en allant reconnaitre les itinéraires avec ma fille (en conduite accompagnée) hier. Nous prendrons donc des routes peu ou pas utilisées par les clubs de Cadillac.... J'espère que notre "dépanneur", tricyclecariste averti philraynaud, passera partout avec sa remorque (qui restera j'espère vide!)

A bientôt,

Tout à fait, nous ne sommes pas là pour nous jeter des fleurs ! Mais il est toujours sympa de souligner l'implication des adhérents dans la vie de l'Amicale.

Ceci étant, nous atteignons la trentaine de participants, dont Majola avec sa nouvelle monture !

Pour la météo, ça ne peut pas être pire que dans le Médoc   !!!

@+
Fred.

Il avait plu dans le Médoc ?

Je n'sais plus s'il a plu, mais l'Médoc m'a bien plu.

C'est que vous étiez tellement heureux; vous n'avez pas remarqué qu'il pleuvait!

Merci pour la photo Martin... qui me rappelle que je n'avais pas encore les ailes avant! En effet, c'est à la suite de cette randonnée, avec en particulier quelques flaques sur un chemin calcaire le dimanche matin avec les projections que vous pouvez imaginer, que j'ai pris une bonne dose de "pression" pour monter les ailes.

Non, il faisait super soleil dans le Médoc

Et qui est le splendide Sandfordiste?

Richard F., amicaliste tourangeau. Le Sandford est l'ex Philraynaud.

...et mon compagnon de chambrée lors de la Randonnée en Médoc.

La nuit d'avant la photo fut courte, d'abord parce que tout le monde s'est couché tard, et surtout parce que quelques zozos avaient démarré un Spécial pour quelques tours du camping à quoi... 2 ou 3 h du mat'.

Super souvenir en tous cas, bien arrosé effectivement, le jour par la pluie et les soirées par...

Admin a écrit:

Richard F., amicaliste tourangeau. Le Sandford est l'ex Philraynaud.

J'ai vu son nom sur la liste en effet, merci aussi pour l'info sur l'origine de l'avion!

Christian Cottes a écrit:

...et mon compagnon de chambrée lors de la Randonnée en Médoc.

La nuit d'avant la photo fut courte, d'abord parce que tout le monde s'est couché tard, et surtout parce que quelques zozos avaient démarré un Spécial pour quelques tours du camping à quoi... 2 ou 3 h du mat'.

Super souvenir en tous cas, bien arrosé effectivement, le jour par la pluie et les soirées par...

Superbe Sandford. Merci à vous deux d'avoir dénoncé votre petit camarade.
J'espère le voir ainsi que son propriétaire au PND peut-être. Toujours pas d'ouverture des engagements chez eux d'ailleurs!
Amitiés,
Renaud

Salut les amis,

Pour l'organisation, cela commence à prendre forme!!! C'est dans moins de 2 semaines!



Par contre, ma participation ne sera pas en Darmont, qui lui est... déformé (souvenir de Condorcet)!




Cela étant la conséquence de:


A bientôt!

On commence à parler de nous!

http://www.auxsourcesducanaldumidi.com/agenda/exposition-de-voitures-de-collection

J'espére que ton crane n'est pas déformé lui!
Je ne peux pas être avec vous en Lauragais (C'est dommage)
Amusez vous bien
Amicalement Steph

Non, tout va bien... Merci.
Mise à part quelques bleus plus ou moins bien placés pour Madame et moi, pas de "dommage corporel"!

A bientôt,

Marpi31 a écrit:

Par contre, ma participation ne sera pas en Darmont, qui lui est... déformé (souvenir de Condorcet)!

Impressionant... qui aurait pu croire qu'une patte de frein de cette section ai pu casser...Bon courage pour les réparations
Encore un rappel pour la casque...
Pas de Loragais non plus pour moi, moteur en reconstruction révision. Nous attendons avec impatience le reportage

Et dire que mon métier a été pendant 20 ans de calculer les structures métalliques aéronautiques... Il s'agit bien d'une rupture due à une crique de fatigue! Si on zoome sur la photo suivante, on voit bien (comme dans les livres!) les criques initiées de chaque coté du trou de rivet, puis les stries de la phase de propagation à chaque sollicitation ("corner crack"), pour finir par une rupture statique quand la section restante est devenu trop faible. Bien entendu, loi de Murphy oblige, cette rupture s'est produite dans une descente de col et non sur un parking plat!

Ouille ! Et qu'est ce que c'est cette pièce ? Une patte de frein ?

C'est la sangle du frein arrière qui est actionné au pied. Tu peux voir la photo de la sangle complète plus haut.

J'ai déjà cassé 2 sangles, il faut être vigilant et les contrôler régulièrement.

Salvatore et Cécile Alaimo viennent de casser le pont de leur Darmont V Junior.

Ils doivent participer à la randonnée, mais peut-être que rien n’est perdu…. ?

Ce pont serait semblable aux Amilcar 5CV ou M ? Il recherche des pièces de toute urgence. Si quelqu’un peut confirmer la provenance et leur venir en aide, merci de faire marcher le bouche à oreille.

Contact : Salvatore Alaimo 06 69 72 69 56 (il peut fournir des plans pour plus de précisions)

Voici le descriptif des pièces :

-         2 Satellites : 14 dents, module 3, diamètre primitif 42, alésage de 14 mm, diamètre extérieur 46 mm, portée sphérique rayon 36.

-         2 planétaires : 19 dents, module 3, diamètre primitif 57, moyeux 6 cannelures, portée épaulée





                  Merci par avance pour l’aide que vous pourrez leur apporter.

Pour info :

Amilcar 5 cv 1100 1930

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/959648813.htm?ca=12_s

Encore celle-ci :

AMILCAR : pièces mécaniques pour 5 CV Type C3 - pignons de B.V.
couple conique de pont, demi-arbre de roue, plus divers, radiateur bouche Pegaze, pneus 115x400.

http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=166015