AMILCAR Cyclecar Voiturettes Grand Sport " CHAPITRE 2 "

Bonsoir ,

Je trouve cette entraide super !!!! Bravo Markus 2

Merci Markus
77 dents et diamètre intérieur 214mm
A demain !!!

Voici l'autre côté et qq détails de son état. Elle fait 76 dents, et 6 trous de fixation.
Désolé d'encombrer le forum avec toutes ces photos, je l'ai effacerai par la suite...
Mon mail si besoin: cyclecar@telenet.be

merci Markus,
Un mail est parti a ton adresse

Pas besoin d'effacer Markus, c'est un bon enseignement et la preuve de l’entraide cyclecariste

https://www.ebay.fr/itm/Brochure-publicitaire-automobiles-AMILCAR-1923-automobilia-depliant/163429814540?hash=item260d2d110c:g:vcAAAOSwVRBcEo8-:rk:10

https://www.ebay.ie/itm/1925-Lisbon-Portugal-Auto-Show-Amilcar-Exhibit-8-x-10-Photograph/264093512976?hash=item3d7d333510:g:YKwAAOSw1R1aynFw:rk:10

https://i.ebayimg.com/images/g/YKwAAOSw1R1aynFw/s-l1600.jpg

Bonjour.

Voici un petit cadeau de Noël , qu’à réalisé ma nièce Lucie pour décorer mon garage…… un totem lumineux AMILCAR.
Il faut dire qu’elle travaille dans une entreprise qui fabrique ce genre d’enseigne.

Sympa ! …… il ne manque plus qu’à finir la restauration de la CS pour pouvoir la placer devant.

Olivier
Tu cherches à faire des envieux...

Message replacé dans le bon sujet

AMILCAR CGSS - 1928

https://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=232525

authentique, très bon état général, 2 places décalées, carrosserie Duval, culasse Lic Ricardo, entretien régulier,

Ci dessous une belle AMILCAR à sortir de grange. Est ce un type M ?

La grande classe Olivier, tu vas faire des jaloux ! Bon courage pour la remise en état de l'Amilcar.

Belle photo François qui semble usée par le temps. L'Amilcar est-elle toujours au même endroit ?

tricycles.ch a écrit:

https://www.ebay.ie/itm/1925-Lisbon-Portugal-Auto-Show-Amilcar-Exhibit-8-x-10-Photograph/264093512976?hash=item3d7d333510:g:YKwAAOSw1R1aynFw:rk:10

https://i.ebayimg.com/images/g/YKwAAOSw1R1aynFw/s-l1600.jpg

Quelqu'un pourrait identifier ces 2 Amilcar ?
les radiateurs ne sont pas de la meme taille

A mon avis un CS et un C4 ou mieux, une voiture Sport et une voiture Tourisme selon les appellations d’époque, , il me semble que certaines C4 ont le radiateur plus haut, mais pas sûr à 100%

 S’agit-il dans ce cas d’un effet d’optique du à la prise de vue ? A droite, l'angle de la photo rends le radiateur plus étroit, les phares me semblent fixés plus haut sur le C4 et contribuent à cet aspect du radiateur plus long, en plus la carrosserie plus haute n'aide pas à se faire une idée, votre avis?  

en tout cas, merci pour ces documents sur les radiateurs

Personnellement je ne vois pas de différence entre les deux radiateurs si ce n’est qu’ils ne sont pas vus sous le même angle.
Vu la longueur des empattements, les types de carrosseries (je pense que le second de face est un trois places) et l’absence de freins avants il s’agit pour moi de deux C4.

Pour information, le catalogue usine de pièces détachées Amilcar 6 cv ne mentionne qu'une référence de radiateur (30261) pour les trois modèles CC, CS et C4.

13/3/27, course [de côte] de la Turbie, André Morel sur Amilcar

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53174549m.r=la%20turbie?rk=64378;0

Bonjour et surtout meilleurs vœux pour 2019 à tous.

J’aurais juste une question concernant la couleur des châssis.

Rouge, bleu ou noir. Comment ça fonctionne ? C’est en fonction des modèles ou des années de construction ?

Merci

Olivier

Bonjour Olivier, merci et Meilleurs Vœux à tous également.

En ce qui concerne la couleur et sauf erreur de ma part, il n'est fait aucune mention de couleur du châssis dans les catalogues d’époque, ni dans la description des voitures livrées complètes par Amilcar, ni dans la description des châssis nus à faire carrosser par le client.

Seule la couleur des voitures est décrite comme suit :

Voitures Sport 6 HP

Peinture : bleu clair, bleu foncé, rouge vif, grenat, vert, gris. Supplément pour toutes autres peintures  Fr. 100.-

J'ai toujours vu des châssis grenat, noir ou rouge, c'est le noir qui va avec tout que je préfère, sauf dans le cas d'une voiture noire ou à mon avis c'est le grenat qui fait le plus ressortir la carrosserie.

Après ce n'est qu'un question de goût personnel.

Bonne et heureuse année à toutes et à tous !

Le nuancier ce trouverais dans la doc L'amilcar pratique de Jeanson,
Si une personne du groupe l'aurais, ce serais intéressant de le consulter
Je préfère aussi châssis et jantes en noir, le châssis de ma cgss est grenat, et il va surement passé noir...

Merci pour ces infos.

J’ai commencé la restauration de ma CS, et j’ai l’intention de peindre le châssis en noir car c’est plus discret. La carrosserie elle sera bleue.
Pour l’instant le châssis était grenat, mais sous le grenat il était noir, et sous le noir on trouve du bleu clair qui semble être la peinture d’origine. Ça correspond tout à fait à l’histoire de cette voiture qui a été restaurée une première fois en 1973 (bleu claire avec le châssis noir), puis repeinte en 1984 (Bleu foncé avec le châssis grenat)

Olivier

Voici le bleu d’origine sous les autres couches de peintures….

Grosse révision pour la saison 2019... Et vous, êtes vous prêts    

Détails sur AMILCAR - LIVRE OCCASION 600,00 EUR

https://www.ebay.fr/itm/AMILCAR-LIVRE-OCCASION/153297748149?hash=item23b14200b5:g:F6gAAOSwFSNcDjPq