SORIANO PEDROSO cyclecar voiturette

Bonjour à tous,

Est ce que quelqu'un parmis vous a déjà vu, ou a une photo de la mécanique la monoplace Soriano ex Pozzoli et actuellement exposée au musée d'Andorre?

Salut Achille,

Pas d’image dans ma doc, il s’agit d’après les infos trouvées d’un moteur Ruby type P, les autres Soriano « de série » étaient équipés de différentes versions de moteur Ballot.

Par contre je suis étonné de voir que sur le site ci dessous et sur le net on trouve des images que j’avais poste sur le forum ATF et que sur celui-ci tout a disparu.

http://www.autopasion18.com/HISTORIA-SORIANO-PEDROSO.htm

Salut Tricycle,

Oui j'ai vu le type P sur la pancarte mais j'avais lu quelque part (fanauto sans doute) qu'il s'agissait d'un type OC à culbuteurs apparents (ce qui semblerai logique vu l'utilisation en course de l'auto).
Vu que je cherche des infos sur ces moteurs Ruby OC j'aimerai savoir ce qu'il y a sous le capot de cette monoplace.

D'ailleurs je fait appel aux forumistes ou lecteurs de passage, si vous avez des infos sur ces moteurs cela m'interesse (docs divers, entretien, moteurs encore existants, etc...).

Bon en fait après vérification dans le fanauto Pozzoli parle d'un type PS latéral... Je sais plus ou j'avais lu ca alors.
Cela me parait tout de meme léger pour 110 à l'heure et 320kg, d'autant plus que l'on peut voir un Ruby OC sur cet autre monoplace Soriano vue sur ton lien Tricycle:

De toute manière il y avait toujours des différences d’un catalogue à l’autre et surtout avec les voitures de course.

Bonjour à tous

La SORIANO PEDROSO monoplace du musée d'Andorre a un temps appartenue a un ami presque Toulousain qui l'avait remise en état. Il s'en est un peu servi y compris pour un rallye Amilcar Cyclecar en Provence au départ de Tarascon. Ca ne date pas d'hier. Cette machine ne comportait pas de différentiel. Elle n'était guère utilisable et c'est cet ami qui l'a vendue au Musée d'Andorre.

Je n'ai pas gardé en tête la nature du moteur. Ceci dit dans mon souvenir, bien que monoplace, ce n'était pas un foudre de guerre.

Un autre ami avait coutume de dire: les autos qu'on retrouve maintenant a peine usées n'ont jamais été utilisées parce que non utilisables. Celles qui sont usées jusqu'a la corde ont été et sont toujours d'excellentes machines. Je crois que la SORIANO devait appartenir à la première catégorie et elle est sans doute trés bien dans son musée.

Il peut également s’agir de machines avec des caractéristiques trop spécifiques ou typé course pour être utilisés dans la circulation.

Bonjour Philraynaud, et merci pour ces infos supplémentaires.

Dans tous les cas elle est originale et rare

La Soriano pedrozzo de mon oncle dans les années 20-30. Photo prise, par ma tante, à l'entrée de Deauville!

https://www.facebook.com/groups/2216000102000133/photos/

https://cyclememory.org/fr/

MR aout 1920

https://cyclememory.org/fr/

La Sarthe MR sep 1920