bonjour,
d'origine est monté un tamis formant joint entre l'embase inférieure du moteur et le carter d'huile sur un 1100 DFP, sincèrement j'ai beaucoup de mal, moteur en place, à remettre ce tamis et à faire l'étanchéité.
question: je sais que plus on est proche de l'origine mieux c'est, mais je ne suis pas sure de l'efficacité réel de ce tamis. certains d'entre vous ont ils été confrontés à ce choix.
cordialement