LOMBARD automobiles

Bonjour à tous,

Markus, le moteur 1100cc pris en photo chez Laurent Rondoni est il celui du "coupé"?

oui Achille, effectivement c'est bien celui du "Coupé".
Les ateliers de Laurent semblent avoir fait du beau travail.
Il est bien entendu assez différent du mien sous plusieurs aspects.

D'accord merci de cette précision. Vous dites que les ateliers ont fait du beau travail, ce moteur est donc terminé?

Ben il est assez bien avancé en tout cas au niveau moteur, d'après ce que j'ai vu.
Restait semble-t-il encore un peu de boulot sur la boite qui était aussi au remontage.

markus2 a écrit:

je me permet de rappeler aux bons souvenirs que je cherche toujours tous documents qui concernent la marque "Lombard"
On ne sait jamais....
Merci

Markus

Markus,

cela m'aurait fait plaisir de lire une petite citation sur l'origine de la photo de Lombard avec M. Félix avant le Grand Prix d'Allemagne.

@ bientot !
Julien

Bonjour Julien,

A tout seigneur tout honneur, ton superbe site sur Lombard fourmille de documents bien intéressants sur la marque, dont cette très belle photo de Pierre Felix.



Rien de neuf ?

Markus

Bonjour Julien, je me joint à Markus et profite de votre présence ici pour vous féliciter pour cet excellent site. Vraiment tres enrichissant.

Chers Markus2 et Achille,

merci pour ces félicitations... je n'en demandais pas tant ! Je demande juste, mais ce n'est pas facile avec internet, que l'on rende à Cesar.... Enfin tout cela n'est pas très grave !

Du neuf ? Si bien sûr.... Je viens de démenager dans une maison que j'ai refaite durant l'année 2008... de ce fait, la Lombard dormait un peu !
Je vais pouvoir m'y remettre, le moteur et la boite sont revenus.. et le châssis se languit de les retrouver !

L'ensemble est superbe (Merci VMI de Carpentras et Laurent Rondoni pour le travail !)
Dernier problème : il faut encore s'occuper du pont !

Je poste des photos sous peu !

Julien
http://perso.wanadoo.fr/Lombard.register
Toujours à la recherche de nouvelles infos : aidez moi à remplir le site !!

voilà de bonne nouvelle. Effectivement Laurent a fait du beau boulot pour l'avoir vu de près régulièrement.
Espéront voir la voiture prochainement.
Pour ma part, je suis en rodage aussi, mais quelles différences depuis que le moteur est remonté!
Vivement les sorties en 2009...
Markus

Achille a écrit:

Justement c'est ce que je me demande, je ne sais pas ce que signifie cette abréviation. Sur la copie du programme du grand prix que je possède il est bien engagé sur une F.G. Lombard 1100cc a compresseur, mais quel modèle

Bonjour Markus, j'ai eu grace au site de Julien la réponse a nos questions sur la signification des lettres F.G. qui denomine la voiture de Pierre Félix au GP de Bordeaux 1932.
C'est en fait la dénomination de la monoplace avec laquelle ce meme Félix a couru grand prix d'Allemagne 32. Cette monoplace participa à d'autre courses en 32 et 33 (Trophée de provence 32, GP de Péronne 32, GP de France 32 et Bol d'Or 33), pilotée par Girod ou Félix la plupart du temps.
Julien m'a confirmé qu'il n'y a eu qu'une seule Lombard F.G. et la période sur laquelle elle a couru correspond tout à fait au GP de Bordeaux 32.

Bonjour Achille.
Intéressant tout ça!
En principe d'après les infos, mon moteur, c-à-d le numéro n°12 était dans cette monoplace (n° chassis ?).
(il fût commandé par Pierre Felix pour ce GP d'Allemagne, transformé en 1500 cc /compresseur par Edmond Vareille)
Par contre, je ne sais pas combien de temps ce moteur est resté dans cette auto? Est-ce qu'il a fait d'autres GP, est-il passé chez Girot?
Je cherche justement l'histoire du moteur entre l'après course de Félix en Allemagne (abondon après 20ème de tours) et le moment où Pozzoli racheta ce moteur
qu'il installa dans sa Lombard à calandre BNC. Ce moteur a dû problement se trimballer de GP en GP.

Dans quelle catégorie la Lombard du GP de Bordeaux était-elle inscrite?

Je cherche toujours aussi toutes infos, photos etc qui concerne Robert Gerbout et ses courses, surtout au début de sa carrière auto avec cette Lombard 1500cc...

Bonjour,

Je ne sais pas plus de renseignements sur le moteur.
A Bordeaux, la voiture était engagée en 1100cc à compresseur, c'est peut etre ce moteur qui a été transformé 1500cc comp. pour le GP d'allemagne?


Voilà les courses auxquelles la monoplace a participé:

1er Trophée de Provence, Nimes - 16 mai 32
n°22 Girod - 1100cc - abandon

8ème GP de Picardie, Péronne - 5 juin 32
n°35 Girod - 1100cc - 1er

3ème GP de Bordeaux, St Médard - 26 juin 32
n°29 Félix - 1100cc comp. - 3ème

GP de France, Reims - 3 juillet 32
??????????????????

6ème GP d'Allemagne, Nurburgring - 17 juillet 32
n°? Félix - 1500cc - abandon

Bol d'Or 33
??????????????????


Julien pourra peut etre nous en dire plus?

Merci Tricycle.ch pour ces beaux et rares documents sur Lombard.
Le chassis semble être un chassis AL3 Grand Sport (gros réservoir arrière), avec calandre inclinée donc BNC

Markus

De rien Markus

Tu vas à Lyon ?

Malheureusement je ne suis pas encore sûr de pouvoir y aller.
J'attends la réponse d'un ami et espère pouvoir l'accompagner.
Mais si c'est la cas, il y a aura en plus quelques bonnes bières de chez nous à déguster...

Merci en tout cas pour les doc Lombard, je suis toujours à la recherche du moindre document existant.

Markus



Ci-joint un document de 1949 au Circuit des Remparts à Angoulème.
Au premier plan Robert sur la Gordini, et à l'arrière plan (38), Robert Gerbout au volant d'une... Lombard!
Et oui, c'est sa Lombard RG Speciale, chassis tubulaire dans lequel il a placé le fameux Lombard 1500cc...

Qui m'en dira plus?

Joly Markus

et un rare catalogue Lombard...









Et pour rappel, je cherche toujours tous autres documents concernant Lombard

Bonjour a tous

s avez vous si le site Lombard (fantastique) est toujours actif

je desire un complement dinformation sur la legende d une photo

merci de votre aide

Rolland

Bonsoir,

Peut etre qu'un forumeur pourra répondre à cette question en la posant ici si le site n'est pas actif.

Achille bonsoir

je desire l origine du document qui donne le classement du G P de Picardie 1100 du 05/06/1932 a Peronne

sur le site LOMBARD ou j ai une demande d information

Rolland

Ce classement est visible sur le site de Darren Galpin, www.teamdan.com/archive/gen/archive.html , qui archive de nombreuses courses du siècle dernier.

Voilà le lien vers le classement du Grand Prix en question: http://www.teamdan.com/archive/gen/1932.html#picard (classements 1100cc et + de 1100cc séparés)


La photo du départ est quant à elle extraite de la revue "Le Fanatique de l'Automobile" de Serge Pozzoli. (#165, 166, 167, 168 et 169 pour les autos Lombard)

Achille bonjour

merci pour votre aide sur les deux site DarrenGalpin y a t il d autres annees

pour le fana attention l erreur toujours le stupide typo

salutations rolland

je suis novice en net