AC A.C. SOCIABLE

A vendre sur LBC

https://www.leboncoin.fr/voitures/1035360626.htm?ca=12_s

Ce véhicule sera exclusivement présenté lors de la vente aux enchères du 30 Octobre 2016 à l’étude STANISLAS MACHOÏR, au Château de Lasserre, en banlieue toulousaine.
Expositions publiques :
Vendredi 28 octobre 2016 de 14h à 18 heures
Samedi 29 octobre 2016 de 10h à midi et de 14h à 18 heures
Dimanche 30 octobre de 10h à midi.

Frais d’adjudication 20% TTC en sus

Châssis N° 1839
Engine N° 613B

Qui pourrait penser en voyant cette petite voiture, à l'allure d'un mini fiacre que c'est l'ancêtre de la fabuleuse AC Cobra ?

Cette "societable" est la première voiture produite par AC (Auto Carrier). Produisant le modèle en voiture de livraison avec un coffre arrière, AC sort un modèle "luxe" la Societable, cabriolet à deux places, équipée d'un moteur de 725cm3, permettant 30 km/h à 40 km/h.

La voiture présente tous les ingrédients d'une voiture de collection exceptionnelle : AC est le 2° plus vieux constructeurs anglais ; elle est extrêmement rare, c'est l'ancêtre des micro cars et de la plus fabuleuse voiture du monde.

Un must pour tout collectionneur connaisseur, ou quelle originalité pour un propriétaire d'AC Cobra d'avoir ce modèle incroyable.

Une version tourisme – la « Sociable » - est arrivée en 1907, un deuxième siège remplaçant le coffre à marchandise. Une version à trois places puis la version définitive à deux places cote à cote fut lancée.
Largement exportée dans tout l'Empire britannique et au-delà, la Sociable était pour beaucoup de gens leur première expérience de transport motorisé.
Ce bel et original Edwardian a été immatriculé pour la première fois en Irlande et est admissible à la fois aux événements du Vintage-Motor-Cycle-Club et du Veteran Car Club ainsi qu’au Sunbeam Motor Cycle Pioneer Club Run.

Acquise par son ancien propriétaire décédé, la voiture a depuis participé à la Pioneer Run à trois reprises et a également effectué des rallies en Hollande. De couleur crème et verte, avec l’intérieur en tissus vert et tapis verts, le véhicule est équipé d'un système d’éclairage acétylène composé d’un générateur, de phares FRS et de feux de position Monogram, tandis que le feu arrière est un modèle P & H à huile.

Un certificat de l'Association Anglaise PIONEER (avant 1914) sera remis à l'acquéreur (certificat N° 743) lui ouvrant les portes des manifestations d'ancêtres.

Estimation : 20 000€ /25 000€
Sans prix de réserve

20/25 k... hmmmm? Mon œil!

Je trouve le véhicule intéressant.

En ce qui concerne ces personnages, en général, je n’aime pas trop ce commerce et leur pseudo expertise qui se base sur ce qu’ils savent par les dires du proprio, personnage qui souvent s’arrange pour enjoliver l’histoire afin de faire monter le prix de sa brouette.

Néanmoins, si ce genre de pratique existe (largement cautionnée par certains magasines) ce qu’il y a des gens prêt à payer (loi de l’offre et la demande)

J’ai vu des ventes avec des faux enchérisseurs pour exciter l’acheteur potentiel et monter le prix, avec des faux beau lots pour attirer les naïfs et même une voiture vendue alors qu’elle était justement là pour garnir la surface de vente qui comptait beaucoup de poubelles.

D’ailleurs c’est parti en justice, le proprio voulant récupérer son bien.

Tous ne font pas partie de ce genre d’individus mielleux, mais la tentation de l’argent facile est bien grande.

Salut Tric,
Je voulais dire que cet intéressant véhicule en effet pourrait se vendre bien plus que ça. Je pense que les commissaires réduisent délibérément leurs estimations pour attirer le chaland. Une fois que les enchères sont lancées l'excitation fait le reste. La petite bête qui monte, qui monte!
Je ne peux pas croire que ce tricycle va partir à 25000. 50?

Pas sur que ça fasse si cher. Ca n'est pas une Brighton car (avant 1905) et peu utilisable, peu véloce et peu confortable. La clientèle est réduite.

J'ai récemment rejoint ce forum car je voudrais acheter une Lafitte. L'AC Sociable n'est pas si lent ou inconfortable! Bien qu'il ne puisse pas entrer le London-Brighton Run, il peut prendre part à la course Pioneer Run du sud de Londres à Brighton. Encore mieux, c'est le Banbury Run. J'utilise beaucoup le mien, et le week-end prochain, je participerai à un événement Vintage Sports-Car Club au Royaume-Uni.

Voici quelques photos de ma voiture. J'ai également commencé un site web pour l'AC Sociable. Mon but est de retrouver toutes les voitures (j'en ai répertorié 35 jusqu'à présent), de les documenter autant que possible et de fournir des ressources utiles aux propriétaires. Je ne peux pas donner l'URL sur ce forum jusqu'à ce que je sois membre depuis une semaine. Je vais poster quand je peux. En attendant, vous pouvez peut-être deviner. Cela finit par .org. Un résultat a été que les vidéos de moi en utilisant ma voiture ont encouragé les autres à utiliser leurs voitures plus.

Paul

Hello Paul,
Je continue à bien aimer ces petits tricycles. Sait-on si l'autre plus haut a été vendu?

renaud a écrit:

Hello Paul,
Je continue à bien aimer ces petits tricycles. Sait-on si l'autre plus haut a été vendu?

Bonjour,
la bébête est partie à 12 000 €... ce qui est raisonnable (que vient f..... la raison chez nous ?).

http://www.stanislasmachoir.com/html/fiche.jsp?id=6439749&np=2&lng=fr&npp=150&ordre=&aff=1&r=

Je ne sais pas pourquoi c'était si bon marché. Peut-être que vendre un cyclecar anglais en France était une erreur. D'autres ont vendu beaucoup plus en Angleterre. J'ai entendu dire que le propriétaire essayait de le revendre.

Paul

AC Sociable and Auto-Carrier

With a little bit about the Warrick

http://www.acsociable.byethost4.com/wordpress/

Bonjour

1912

pour celui-ci...je sais juste une chose c'est qu'il est anglais...mais est-ce du même fabricant AC...?