bouchonnage

Bonjour,

petite question...
pourquoi les pieces en alu sont tres souvent 'bouchonnées' ?
est-ce uniquement esthétique ou y a t-il une raison plus technique ?

vince

Bonne question, à mon avis purement esthétique (mais pas sur), mais il ne faut pas abuser de son utilisation, ça devient vite sapin de noël.

Il y à également le grattage qui a une belle allure

http://mecenat.musees-mulhouse.fr/projets/projet-de-restauration-bugatti-t-37-de-1926/



http://www.nzdl.org/gsdlmod?e=d-00000-00---off-0gtz--00-0----0-10-0---0---0direct-10---4-------0-1l--11-en-50---20-about---00-0-1-00-0--4----0-0-11-10-0utfZz-8-00&a=d&cl=CL1.2&d=HASHfeaf587721d134387daf6d.19

Le bouchonnage de l'alu est de créer des rayures pour masquer les rayures d'utilisation ou d'entretien. Bref noyer la rayure par d'autres plus régulières et contrôlés
Un peu comme la moquette chinée des hotels, cafeteria ou casinos qui...masquent les taches...
Sur des petites surfaces c'est esthétique, ça contraste, sur des grandes (tableau de bord complet ou carosserie), c'est moche. Mon avis..

le bouchonnage de petit diamètre ( pas celui d'une table Ikea ou de type bistrot) est à mon avis beau s'il a une certaine patine, des voitures comme les Delage étaient magnifiques avec leur carrosserie bouchonnée, mais ces voitures étaient déjà des ouvres d'art sans cet artifice.

Il ne faut pas oublier que ce travail était fait surtout sur des voitures de sport ou exceptionnelles et il ne faut pas en abuser.

Hé hé, petits bouchons, beau rendu
Evitons les écailles de poisson, trop régulier... au bout de 3 jours, ça sent    

Le grattage à l'origine est fait sur des parties mécaniquement très planes et qui sont destinées à des frontements .celui-ci sert à faire des micro réserves huile.
Certain l'on détourné comme décoration.

Oldtoys a écrit:

Hé hé, petits bouchons, beau rendu
Evitons les écailles de poisson, trop régulier... au bout de 3 jours, ça sent    

Beau ce bouchonnage, une petite barquette?

Villard 350 a écrit:

Le grattage à l'origine est fait sur des parties mécaniquement très planes et qui sont destinées à des frontements .celui-ci sert à faire des micro réserves huile.
Certain l'on détourné comme décoration.

Merci pour ta réponse Villard 350

Pour creer des micros reserves d'huile il existe une autre technique. Souvenirs recueillis d'un ancien mecano citroen qui gonflait des tractions juste apres guerre qd les finances etaient au plus bas . Apres la rectification il laissait les blocs sous une gouttiere pendant un certain temps . Un mois deux mois.... L'alesage rouillait et qd la rouille s'imbibait d'huile les micros reserves etaient toutes faites. Bon apres fallait aussi peauffiner la distribution voire retailler l'arbre a cames vu que selon ses dires les ac citroen ont tjs ete merdiques. Vu qu'il sevissait au pied du ventoux avec un certain succes j'aurais plutot tendance a accorder du credit a ses theories.