AMILCAR Cyclecar Voiturettes Grand Sport " CHAPITRE 1 "

En tout cas ce qui est sûr, c’est qu’il n’est pas retombé sur ces pates

euh…peut-être celles du pilote

Aie

vu sur le net

La conduite d'une amilcar demande beaucoup de prudence et de concentration.
On peut perdre le control en regardant trop les manos.
Ne jamais surtout heurter un trottoir car c'est souvent la renverse.

1600S a écrit:

Il n'a peut-être pas de différentiel

avec ou sans différentiel, il est mal barré !!

tricycles.ch a écrit:

vu sur le net

stationnée en haut de la rue mouffetard a coté du caveau de la huchette,fameuse boite de jazz ou je dansais le be-bop le samedi soir dans les années 60

Content de savoir que ça te rappelle des bons souvenirs, maintenant que tu as commencé il te faut raconter la suite de l’histoire

tricycles.ch a écrit:

Content de savoir que ça te rappelle des bons souvenirs, maintenant que tu as commencé il te faut raconter la suite de l’histoire

les raisons de ma nostalgie resteront secrète,par contre pour rester dans le sujet de cette grande marque qu'est Amilcar:voici un intérieur d'origine CGSs Duval comme j'aime       .

Un très beau jus et des magnifiques instruments

Magnifique tableau en effet, dont je ferais bien un sujet de choix pour ma rubrique "Tableaux de bord" des Décoiffés. Ou est cette voiture ?

CC

Cette auto est la mienne,entièrement dans son jus,elle roule très bien avec sa boite 4 d'origine,c'est une des dernières CGSs construite.
Je vais faire des photos pour le forum avant Noèl en rentrant de voyage.

Génial, Merci 1600S

Je vois que tu résides également en Savoie, serais tu un membre du club local "La Manivelle" ?

[quote="roxy2l2s"]Je vois que tu résides également  en Savoie, serais tu un membre du club local "La Manivelle" ?[/quote
Bonjour le savoyard!
Non je ne suis dans aucun club,je prends plus de plaisir aux ballades entre copains .
Et aussi j'aime bien les salons de Rumilly,chambéry bientot
Je prends aussi énormément de plaisir a lire ce forum très passionnant car j'aime tous les cyclecars.J'adore tous ces documents d'époque en noir et blanc!

On s'y croisera sans doute, étant membre de ce club j'y serai le samedi. Ta voiture sera très "raccord" le thème de l'année étant : les marques françaises disparues :

Pour revenir aux Amilcar... en restant en Savoie. En voici une aperçue cet été au concours d'élégance d'Aix Auto Légende :

Je suis toujours étonné de voir des annonces d’un même véhicule avec deux adresses distantes de quelques centaines de km et avec deux prix différents.

http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=258059052&cd=635450117800000000&asrc=st|fs

http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=257099495&cd=635436324220000000&asrc=st|fs



Souvent l’annonceur vous raconte avoir acheté la voiture à une tierce personne, l’individu en question (vendeur tout de même) étant prêt à se séparer de sa dulcinée à roues, uniquement à condition que l’acheteur en question la garde ad aeternam.

Ayant envoyé un message sans obtenir de réponse, le doute s’installe.

Je suppose que tout ça va finir par une transaction financière en faveur de la femme du vendeur, la dite épouse habitant en Angleterre, celle-ci devant rentrer d’urgence au Benin pour récupérer un héritage, qui servira à opérer la grande mère mourante en Amérique du sud, ainsi la vielle Damme pourra enfin s’occuper de ses nombreux petits enfants à Londres qui roulent en Rolls.

Quelle belle histoire.

Mais où est passé cette l’Amilcar?

Est-elle à Florence ou à Gênes?

Texte en Italien :

Torpedo Amilcar Anno 1926 4 cilindri PerfettaSono il proprietario della Torpedo, ti posso assicurare che la macchina è perfetta e funzionante, sono un appassionato di antiquariato e di tutto quello che è vecchio.Questa macchina l'ho comperata a Tenerife (Isole Canarie), era di un nobile inglese che l'ha portata nelle isole, poi è morto e la sua famiglia l'ha ceduta a un antiquario del posto dal quale io l'ho acquistata, poi l'ho portata in Italia.

Traduction GlouGlou de l'annonce en question :

Torpedo Amilcar 1926 4 cylindres Parfait je suis le propriétaire de Torpedo, je peux vous assurer que la voiture est parfaite et la course, je suis un amateur d'antiquités et tout est vecchio.Questa voiture que je ai acheté à Tenerife (îles Canaries), était un noble anglais qui a mené les îles, puis il est mort et sa famille a vendu à un antiquaire de la place d'où je ai acheté, puis je ai fait en Italie.

Il faut dire qu'entre les deux annonces, le kilométrage a été divisé par 30 et la puissance du moteur doublée... Bonne nouvelle, le gros moteur n'est pas un diesel, puisqu'il fonctionne toujours à la gasoline. Et puis, l'Amilcar est devenue Amphicar, ce qui lui confère une plus-value, puisqu'elle est censée ainsi flotter. On flaire la bonne affaire...

allons Tricycles.ch tu vois le mal partout!
ce vendeur à une résidence secondaire et il s'emmêle un peu les pinceaux

Tiens, je n’avais pas pensé à lui proposer une visite pour les prochaines vacances.

Une affaire qui roule, enfin…presque

tricycles.ch a écrit:

Tiens, je n’avais pas pensé à lui proposer une visite pour les prochaines vacances.

Une affaire qui roule, enfin…presque

Vacances? ça me rapelle ceci:

De retour a la maison,j'ai pris quelques photos de ma CGSS pour tous les amis de ce forum .
C'est un cyclecar de 1929 avec les 2 portes et une boite 4.Dans son jus d'origine et avec un bon historique car on le retrouve participer beaucoup d'années de suite au 3 heures de Contres au main d'un pilote qui le garde 50 ans.C'est un des derniers CGSS construit .

Superbe jus, merci, surtout ne pas restaurer