AMILCAR Cyclecar Voiturettes Grand Sport " CHAPITRE 2 "

Je viens d'apprendre qu'une amie est la petite fille d'un des deux créateurs des Amilcar !
Le monde est petit; Je vais tenter de glaner quelques infos sur la marque.

Super Lagaffe! en espérant que la famille à conserver des archives.

En parlant d'archives, quelqu'un aurais cette image en meilleure résolution ?

Je suis également intéressé par cette affiche

personne a cette affiche en meilleure résolution, donc ?

Ayé, j'ai récupéré L'histoire de Joseph LAMY, discours fait par son neveu lors de l'expo Amilcar à Courtomer le 27 Juin 1999.
... Mais vous l'avez peut-être déjà ?
Et puis une copie du journal "l'Automobiliste" de janvier/février 1967 avec le sujet "La légende Amilcar", avec à la fin un tableau des diverses Amilcar de 1921 à 1940, avec caractéristiques moteur.

Le temps de faire les scans... Si vous êtes intéressés.

bien sur!

Voilà le lien pour télécharger ce que m'a communiqué Pervenche, la petite fille de Joseph Lamy:

https://www.dropbox.com/sh/vtgyzry6gtgdxpu/AAAPwLvoQ56GQCoDYjKcsHjja?dl=0

Attention, le lien ne sera valable qu'une quinzaine de jours.

Merci pour le lien

merci

merci

https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles-voitures-de-tourisme--113/amilcar-cc--30419707.aspx?fts=amilcar&view=2&pr=1&fcid=4
Amilcar CC de 1921 48.622 euro

A vendre en GB chez Tom Hardman.

Prix £32.000,00

https://www.tomhardman.co.uk/car/amilcar-c4

Contacter le vendeur en anglais ou par e-mail en anglais ou en francais ou me contacter

Bonjour à tous,
Les pneus de la CC plus haut sont-ils vraiment de la bonne taille?

renaud a écrit:

Bonjour à tous,
Les pneus de la CC plus haut sont-ils vraiment de la bonne taille?

Les catalogues donnent: pneus à talons, 710 x 90 début 1925 et 715 x 115 fin 1925.
L'auto est sur des jantes 19"x350 "deep well" donc réponse: non

Pour moi c'est pire que çà, je lis 450 sur les pneus !
Didier

J'aurais mis du 350 non? Comme sur le Sandford.
Ces gros pneus c'est horrible. On dirait des lèvres botoxées...

Sur mon VAL j'ai mis des 350 et effectivement çà passe mais je trouve aussi que c'est un maxi du point de vue esthétique mais aussi pour les contraintes subies par la mécanique.
Didier

renaud a écrit:

J'aurais mis du 350 non? Comme sur le Sandford.
Ces gros pneus c'est horrible. On dirait des lèvres botoxées...

Superbe ta comparaison renaud

didierd a écrit:

Sur mon VAL j'ai mis des 350 et effectivement çà passe mais je trouve aussi que c'est un maxi du point de vue esthétique mais aussi pour les contraintes subies par la mécanique.
Didier

en principe sur un CC ou CS c'est du 700x80 et ensuite du 710x90 avec des pneus à talon qui ont un une bande de roulement plus étroite.C'est beau, mais un peu dangereux si l'on ne surveille pas la pression en permanence.

700x80

https://www.vintagetyres.com/shop/tyres/width-700/diameter-80

710x90

https://www.longstonetyres.co.uk/tyres/710-90.html

Si non du 350x19 c'est le maximum sur ce genre de véhicule

350x19

https://www.blockleytyre.com/search

https://www.longstonetyres.co.uk/tyres/350-19.html#page=1

renaud a écrit:

Les pneus de la CC plus haut sont-ils vraiment de la bonne taille?

En psychiatrie, on appelle cela le syndrome du "petit pénis".
La taille des pneus est le symbole de la virilité du conducteur. L'origine est à chercher dans une dysfonction érectile !

Ha ha!
Eh bien, je préfère mes trois petits pénis...

C'est escamoter la partie fonctionnelle du pneu, comme du reste d'ailleurs. Il n'est pas là pour faire beau.
Un gros boudin est plus confortable.

AMILCAR CC - 1923
36 000 €
https://www.lesanciennes.com/annonce/A295078-ventes-auto-amilcar-cc-1923.html?ftype=vo&fcat=&search=amilcar

19/2/28, concours d'estafettes militaires du M.C.F., Leuret sur [voiture] Amilcar

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53195955q.r=amilcar?rk=214593;2

Le dernier aurait peut-être bien aimé avoir des pneus de 450! C'est plutôt du 300 d'ailleurs non?