Radiateur à identifier

Bonjour
Depuis que suis petit je vois toujours ce radiateur Morgan chez mes parents.
J'ai l'espoir fou de reconstituer l'auto qui va avec. Est ce réalisable ? Tout dépend du modèle.
Aussi j'en appelle aux spécialistes. Un numéro derrière 24271

Je penche pour un Aero mi années 20. J'ai juste ?

tof33 a écrit:

Je penche pour un Aero mi années 20. J'ai juste ?

Ce radiateur et son badge ont été faits en France. Il s'agit d'un Morgan - Licence Française - Constructeur R Darmont.
L'époque se situe approximativement entre  1920 et 1929. Il était monté sur les series ST*.
Après avoir importé des Morgan prêts à rouler, Darmont commence à importer des chassis roulants et monte des caisses fabriquées à Courbevoie et des moteurs fabriqués à Genève par MAG puis des copies du JAP KT et KTW qu'il fabrique lui-même. Ceci pour éviter les taxes imposées sur les autos importees complètes. Il ne copie pas les caisses de chez Morgan, ni les radiateurs. Les radiateurs Darmont sont reconnaissables par les pattes de fixation et le faisceau qui sont très differents du système Morgan. Il arbore aussi un badge de sa creation qui ést très different du badge en tôle emboutie utilisé par l'usine de Malvern.

Merci beaucoup. Le badge Morgan était là pour m'induire en erreur...

En voici un bel exemple

Véhicule bien sympa en effet.

Niveau performance, à quoi faut-il s'attendre avec un moteur MAG IOE? Certes ce n'est pas le principal, mais pour aller rapidement d'un point A à un point B c'est pratique.
J'ai entendu ça et là vitesse max 90km/h ? Cela me semble faible pour la cylindrée et le poids de l'engin. Ou est-ce un pb de tenue de route.

Est-il possible d'adapter une marche arrière sur ce modèle?