SALMSON cyclecar

L'actualité Automobile novembre 1935

L'actualité automobile mai 1935

Oh... deux BITZA pas de cul pointu ? et alors

Sympa la dernière avec la roue de secours à plat sur l'arrière
Didier

Alors les Salmsonistes, d’après vous ces 2 voitures ont des moteurs 4 tiges, 8 tiges ou double arbre ?

Double arbre sur la 1ère, sans doute monoculbuteur sur la 2ème mais sans être sûr

LVL 1926

affiche salmson à vendre sur ebay
http://cgi.ebay.fr/ancienne-affiche-CYCLECAR-SALMSON-1921grand-prix-RIEGEL-/110544900860?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item19bcfd52fc

Voici le cyclecar que vient de s'acheter Pierre !! Et oui il est encore possible d'en trouver !!!

Fabuleux et le "Cap au sud " !!!!

https://i.servimg.com/u/f28/12/08/90/09/dscf0110.jpg[img][/img]

[img][/img]

Il est superbe avec sa belle caisse 3 places et sa patine!! Félicitation à l'acquéreur!

P....n

Je bave

magnifique, surtout pas de restauration concours svp, le laisser le plus dans son jus.

Oui mais si j'ai tout suivi, cette voiture va malheureusement être restauré.

Là, je ne comprends pas!

Vincent nous en dira peut-être plus sur l'état de la Salmson.

Car visuellement, elle est magnifique, un état de conservation comme on les aime.

@+

Fred.

Nous avons fait le tour du véhicule et la peinture a subit quelques emplâtres avec de la résine ou un mastic rouge un peut partout qui ne permet pas de laisser celle-ci en état ! Dommage car sans ces plaques affreuses elle serait dans un jus superbe, toute la sellerie est HS et percée, mécanique évidement à refaire etc...

Je vais voir avec Pierre pour essayer un bichonnage avant démontage et remplacement de la sellerie par une sellerie refaite avec de l'occasion !

Vincent

Salmson à vendre

Je trouve qu’il a une bonne gueule et un belle patine ce Val 3

http://www.leboncoin.fr/voitures/142091221.htm?ca=12_s

http://www.anciennes.net/annonce.php?n=201131318&rec_nouv=&rec_img=&dr1=&dr2=&dr3=&catrec=2000&rec=salmson

Et voila la boite de l'AL . J'ai refabriqué tous les écrous au tour dans une barre six-p. Le système de sortie d'arbre est celui pour embrayage disque que j'ai adapter pour le cône car son étanchéité est mieux avec un joint spi et le cône peut glisser sur plus de long .
Reste à détordre le levier de vitesse, refabriquer une boule et refaire tout le système de poussé de l'embrayage et bien sur ensuite le moteur à vérifier par la suite !!

Beau travail Vincent

Bravo

RA 2 26

LVL 6 22

RA 2 26

Suite des évènements de la restauration enfin reprise de restauration de l'AL
http://www.amicale-salmson.org/phorum/read.php?1,17322,page=2

Vincent C