SALMSON cyclecar

Salmson « San Sebastian » Grand Prix 1930

http://patrimoineautomobile.com/salmson-san-sebastian-grand-prix-1930/

Bonsoir ,

Une S4 en vente

https://www.leboncoin.fr/voitures/1129205621.htm?ca=12_s

pas très beau

Salmson en vente AL sport 1924

http://www.vivastreet.be/voiture-occasion/aalter-9880/salmson-al3-sport--24/147513338

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b531372602.r=salmson?rk=407727;2

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b530941948.r=salmson?rk=450646;0

Magnifique type D ! J'aime beaucoup la carrosserie avec le dessus en skiff.

C'est quoi cela ??????    

https://www.classicdriver.com/en/car/salmson/s4/1939/460742

Il me semble qu'elle est à vendre depuis bien longtemps cette monoplace et que dans le forum Salmson ils ont déjà évoqué cette voiture, sauf erreur un montage de pièces, mais un spécialiste Salmson doit connaitre mieux le sujet

http://www.amicale-salmson.org/phorum/

Une petite auto sympa !!!!

En effet un joli petit AL, il est toujours en Gironde ? Je n'ai encore jamais eu l'occasion de le croiser.

mais pourquoi tout le monde enlève les ailes, alors que sur les photos d'epoque, les voitures sont bien avec des ailes ? (sauf celles en course, biensur)

Quelques raisons à l'absence d'ailes sur beaucoup de cyclecars (de nos jours, mais en fait depuis toujours) :

- les ailes ont sans doute été les premières sur une auto à souffrir de la corrosion, des chocs, etc, jusqu'à les rendre inutilisables
- elles sont toujours également les premières victimes de la "coursification" d'une auto, car elles pèsent leur poids (y compris leurs supports), elles vibrent souvent et grèvent l'aérodynamique
- elles ne sont pas faciles à reproduire telles qu'à l'origine (y compris leurs supports)
- et elles sont coûteuses, évidemment (certaines très)

On peut effectivement dire que c'est dommage, à la fois pour l'esthétique et pour l'authenticité. Mais il faut comprendre les chauffeurs : ils devraient gagner en beauté ce qu'il perdraient en vitesse avec leurs petits moteurs de 25 ou 30 ch, tout en lâchant au passage une somme à 4 chiffres.

Tout comme on supprime le démarreur, la dynamo, la batterie, etc. etc....

Les ailes c'est beau, mais pas sur toutes les voitures.

Une belle Bugatti Brescia,37 ou 35, avec ou sans ailes?

Amilcar CS, CGS ou CGSs, avec ou sans ailes?

A mon avis une simple affaire de choix esthétique, pas de quoi faire un drame

Bonsoir ,

Oui Achille toujours en gironde et voila d'autre photo !!!

Il semble avoir un beau jus cet AL

Sical a écrit:

Bonsoir ,

Oui Achille toujours en gironde et voila d'autre photo !!!

Merci

Magnifique en effet, essence de cyclecar.

tricycles.ch a écrit:

Tout comme on supprime le démarreur, la dynamo, la batterie, etc. etc....

Les ailes c'est beau, mais pas sur toutes les voitures.

Une belle Bugatti Brescia,37 ou 35, avec ou sans ailes?

Amilcar CS, CGS ou CGSs, avec ou sans ailes?

A mon avis une simple affaire de choix esthétique, pas de quoi faire un drame  

c'était juste une remarque, pas un drame

Bonjour,



Petit croquis du GN-Salmson qui a connu des déboires lors du dernier VRM ; j'espère que son propriétaire a pu réparer ce superbe cyclecar.

A bientôt

jm

Bonsoir Jean-Marie,

Tu es un dieu de la plume



Gé

moulino51 a écrit:

Bonsoir Jean-Marie,

Tu es un dieu de la plume



Gé

Bonsoir

N'exagérons rien ce croquis a été réalisé à la demande du fils du propriétaire...un régal à dessiner vraiement

http://www.todocoleccion.net/fotografia-artistica/fotografia-grupo-personajes-un-automovil-marca-salmsom~x22222241#sobre_el_lote

SALMSON 1923 ROUGE AL 3 EXCELLENT ETAT VISIBLE A BIARRITZ

http://www.lesanciennes.com/annonce/A157141-ventes-auto-salmson-al3-1923.html?ftype=vo&fcat=autos