Devinette...

Là sais po ???? je me gratte la tête mais non !

manureva58 a écrit:

Là sais po ???? je me gratte la tête mais non !

Moi non plus...

A part cette fourche qui me dit quelque chose... mais non, je ne vois pas....

Cyclauto

https://tricyclecaristes.1fr1.net/autres-marques-f8/cyclauto-cyclecar-t401.htm

tricycles.ch a écrit:

Cyclauto

Un Cyclauto, "bon sang, mais c'est bien sûr" (comme disait un autre détective :-)... cett efourche élastique me disait donc effectivement quelque chose...

Tiens, une autre...

Un Grafton! J'ai bon ?

Achille a écrit:

Un Grafton! J'ai bon ?

Oui et non

C'est effectivement un GN Grafton, mais il a quelque chose de particulier

Moi je sais moi je sais!!!! il est dans mes inscrits !!!

Sans cela att d'être à Montlhery pour lui demander !!!

Vincent

manureva58 a écrit:

Moi je sais moi je sais!!!! il est dans mes inscrits !!!

Sans cela att d'être à Montlhery pour lui demander !!!

Vincent

Bon, il s'agit donc d'un GN Grafton, mais de construction récente. Il est l'oeuvre d"un amateur britannique bien connu, Tim Gunn

Voici une photo récente : http://www.flickr.com/photos/mattshepherd/3815067051/

Il a construit son Grafton (avec un monocylindre Jap, c'est bien ça, Vincent ???) en utilisant un petit bouquin d'époque nommé "How to build a cyclecar"...

J'avais acheté ce bouquin pour 1 livres voici 25 ou 30 ans, mais il est aujourd'hui très recherché et se négocie parfois à plus de 100 livres. Il vient heureusement d'etre réédité par The Old Bicycle : http://www.theoldbicycleshowroom.co.uk/how-to-build-a-cyclecar-1951-p.asp

A se procurer d'urgence quand on déchiffre un peu l'anglais

et le voilà en action :

vrm copyrigth forbiten pas copier bien sur

j'ai aussi la version française par la revue Système D !
faudrait que je la retrouve dans mes caisses

byc44 a écrit:

j'ai aussi la version française par la revue Système D !
faudrait que je la retrouve dans mes caisses

Est-ce une traduction du bouquin de Stanley Pontlarge ?

Nous vous laissons fouiller dans vos caisses(contrepétrie inside)

bien vu sherlock
non non c'est une construction bien frenchie avec du CP et des bouts de tubes style caisse à savon de mémoire
faut pas rêver c'est du Sytème D

byc44 a écrit:

bien vu sherlock

byc44 a écrit:

non non c'est une construction bien frenchie avec du CP et des bouts de tubes style caisse à savon de mémoire
faut pas rêver c'est du Sytème D

Je me souviens même d'un article d'un vieux Systême D concernant la construction d'un petit autogyre... J'adore....

Allez, encore une autre : qu'est-ce que c'est ?

Pour le Grafton, oui c bien un monocylindre JAP

Pour l'auto et bien un BSA qui à manger un zèbre !

manureva58 a écrit:

Pour le Grafton, oui c bien un monocylindre JAP

Il me semblait bien me souvenir de ça,...

manureva58 a écrit:

Pour l'auto et bien un BSA qui à manger un zèbre !

Oui, mais quel BSA, précisément ?

un BSA sortie d'un Zoo

tricycles.ch a écrit:

un BSA sortie d'un Zoo

En fait, c'est ma propre BSA, qui a connue une longue histoire :

.

Accidentée en 1936, elle a été recarossée ainsi. La photo a été prise en 1968 dans une une rue de Londres, où elle servait encore de véhicule quotidien à son propriétaire d'alors, un Monsieur Carver. Elle a ensuite été rachetée par, Chris Brandon-Cox, un membre du BSA Front Wheels Drive Club, avec qui je suis en contact, Il l’a achetée en janvier 1969, fit deux trois travaux pour la rendre roulante et la repeint en deux tons (noir et gris clair), comme le montre la photographie suivante.



Il parait que ses amis se moquaient beaucoup de sa voiture qu’ils qualifiaient "d’oeuf à roulettes", ce qui l’amena finalement à transformer la carosserie en cabriolet, parait il avec une scie sauteuse.



Chris Brandon-Cox m’a raconté qu’il avait toujours regretté cette transformation et qu’il avait longtemps songé à la recarosser. Il finit par la vendre à quelqu’un dont le nom lui échappe, mais qui n’était pas le Monsieur Slater, au fils de qui je l’ai rachetée...

Chris se souvient que J.P. Carver lui avait dit que le surnom de la voiture était "The Wasp" (La Guêpe) et qu’elle aurait courru à un certain moment de sa vie. Un membre du BSAFWDC lui a confirmé la chose. Il parait qu’une photo parue dans un journal britannique spécialisé, sans doute "The Motor Sport" la représente en course... (si vous me trouvez ça, vous aurez droit à toute ma reconnaissance).

Elle est ensuite passée entre les mains d'un inconnu, puis a été enfin achetée par un Monsieur Slater, de Bedford, qui l'a restaurée dans on état actuel. C'est à son fils que je l'ai rachetée en 2005...

En effet une histoire bien mouvementée sherlock.
En quelle année elle aurait couru ?

tricycles.ch a écrit:

En effet une histoire bien mouvementée sherlock.
En quelle année elle aurait couru ?

Je n'en sais pas plus, hélas !

J'ai la lettre de Chris Brandon-Cox sous les yeux, il écrivait :

"I was told he tought the car have been called "The Wasp" and may have been raced at some time (I have been told since by a club member that there may be a photo of the car racing, possibly in Motorsport ?) I was unable to find out anything else about BPJ. There is plenty still to research."

Il m'avait dit qu'il pensait (J.P. Carver, le vendeur) que la voiture avait été appelée "The Wasp" (la Guèpe) et aurait courru à une certaine époque (il ma été dit depuis par un membre du club (le BSA Front Wheels Drive Club) qu'il pouvait y avoir une photo de la voiture en course, sans doute dans Motorsport?). J'ai été incapable d'en trouver d'avantage au sujet de BPJ (le début de l'immatriculation, qui sert souvent de nom aux voitures en Grande Bretagne) Il y a toujours plein de choses à chercher...

?????????????????

manureva58 a écrit:

?????????????????

Ca ressemble à un Harper Runabout, non ?

Gagné !!!!
Félicitation !!

Voila un plus simple !!
Je suis à la recherche des coordonnées du proprio !!

manureva58 a écrit:

Voila un plus simple !!
Je suis à la recherche des coordonnées du proprio !!

Le propriétaire de cet AV Monocar à l'époque ou le propriétaire actuel ?