BNC B.N.C. Bollack, Netter et Cie cyclecar

C’est bizarre, le lien ne marche pas si on n’est pas connecté. Voici l’adresse
https://sites.google.com/view/amicalebnc

ah pardon !!!

didierd a écrit:

C’est bizarre, le lien ne marche pas si on n’est pas connecté. Voici l’adresse
https://sites.google.com/view/amicalebnc

Bravo, beau travail Didier

merci pour toutes ces magnifiques photos.

unertl a écrit:

merci pour toutes ces magnifiques photos.

de rien unertl

Petite présentation d'un BNC a moteur Scap sur lequel j'ai eu l'honneur de reconstruire une carrosserie complète, plus de photos sur www.atp-auto-moto.com

L’Amicale BNC était présente à Epoqu’Auto 2022 avec un superbe cabriolet type 53. Cette auto faisait partie de la vente Sirejols il y a environ 40 ans. Son précédent propriétaire (il y a plus de 20 ans) nous a rendu visite.

Sympa, d'après la photo, un beau BNC et que pour une fois ne s'est pas fait massacrer

31-5-25, [St Germain-en-Laye,] Bol d'Or [voiturettes et cyclecars], départ des voitures

B.N.C. n°93 Ivanowsky. 3ème des voitures de course 1100cc après 252 tours soit 1459 km

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53149162k.r=25-5-31%2C%20St-Germain%2C%20Bol%20d%27Or?rk=128756;0

Projet cyclecar BNC type HCD Chapuis Dornier 1100

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2271991007.htm

Projet de cyclecar Marque BNC type HCD année 20
Moteur Chapuis Dornier 1100 cm3 avec boîte 4 vitesses et démarreur
Sans papier

BNC 527 à vendre prochainement chez Osenat

https://www.osenat.com/lot/135714/21936178-1927-bnc-527-serie-27150-restasearch=&

Bonjour à vous,
Je vous présente donc mon projet BNC type FCD radiateur droit donc.
Il y a une base intéressante mais incomplète avec du temps et de la persévérance on arrive à trouver.
Voici donc la base, Châssis, trains roulants, moteur /boite, lames ressorts, radiateur, réservoir, boîtier de direction
Le moteur est donc un CST4 et la boîte aura 4 rapports avec démarreur électrique.

Le pont arrière est le même que celui des Kevah ou Jacques Muller.
J'ai trouvé un autre modèle plus grand dans lequel je peux passer un couple conique plus logique pour la boîte 4.
De toute façon le passage des freins arrières en 200mm paraît plus judicieux au lieu des 150 sur le Kevah.

On voit bien la différence entre les 2 ponts.

ça va être sacrément beau , dis-donc !

BNC 1927 le 25 juin à Saint Emilion https://www.interencheres.com/vehicules/automobiles-de-collection-612509/lot-72819793.html

Bonjour à tous,
Je donne un peu de nouvelles, on commence par le commencement, le chassis, j'ai fait fabriquer la traverse manquante, elle est prête.
Il reste à tout tracer et percer mais pour ça je dois envoyer le châssis au décapage pour éliminer la corrosion.
En attente de devis des centres de roues.