Singer Nine Le Mans 1934 : le retour de l'Ecurie Lapchin

http://photo.esprit-racing.com/2011/vintage-revival-circuit-3-405-de-montlhery-4-8-3928/index.php?ishome=1&filename=20110507_Vintage_YQ0417.jpg&filenumber=11
http://photo.esprit-racing.com/2011/vintage-revival-circuit-3-405-de-montlhery-7-8-4044/index.php?ishome=1&filename=20110507_PB_VRM_95.jpg&filenumber=80
http://www.flickr.com/photos/58413440@N05/5709186668/in/set-72157626696310976
http://www.flickr.com/photos/58413440@N05/5708376373/in/set-72157626696310976

https://www.dailymotion.com/video/xinapc_vintage-revival-montlhery-7-8-mai-2011_auto
https://www.dailymotion.com/video/xinuce_vintage-revival-montlhery-7-8-mai-2011_auto

Dans l'émission Turbo sur M6 le 15 Mai 2011 à 35 mn 50 s : http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/27238

http://www.warmupphoto.com/Vintage-Montlhery,fr,igf18256p24n5.html

http://hellopress.de/EVENTS/2011/VRMontlhery2011/VRM11_Sa/vrm11_sa.html

http://www.pixauto.net/vintage-revival-2011/automobiles-anciennes.php#tb_04

Merci zebulon58,

Magnifiques images

zebulon58 a écrit:

http://www.pixauto.net/vintage-revival-2011/automobiles-anciennes.php#tb_04

il s'est trompé dans la légende, c'est pas une Lagonda bien qu'elles se ressemblent
j'adore cette photo avec le virage relevé derrière et la bête encore assoupie au soleil levant...

zebulon58 a écrit:

zebulon58 a écrit:

http://www.pixauto.net/vintage-revival-2011/automobiles-anciennes.php#tb_04

il s'est trompé dans la légende, c'est pas une Lagonda bien qu'elles se ressemblent
j'adore cette photo avec le virage relevé derrière et la bête encore assoupie au soleil levant...

C'est en effet une très belle photo. L'erreur est rectifiable et il faut remercier l'auteur de prendre le temps et de faire l'important effort de légender ses photos; il est dommage de voir des séries de photos non commentées. Merci donc.

J'ai toujours les ratés à l'allumage après 40 km aujourd'hui.
Je suis pas convaincu par cette histoire de jeu dans l'axe d'allumeur.
Comme ça le fait depuis que j'ai remplacé le condensateur, je me suis repenché sur la question,et je me suis aperçu qu'il n'y a pas la rondelle isolante entre la connexion du condensateur et l'allumeur. En plus, l'étincelle au rupteur est vraiment très forte
Du coup je vais mettre un condensateur extérieur de 2CV, on verra ça demain

Citation :

Comme ça le fait depuis que j'ai remplacé le condensateur, je me suis repenché sur la question,et je me suis aperçu qu'il n'y a pas la rondelle isolante entre la connexion du condensateur et l'allumeur. En plus, l'étincelle au rupteur est vraiment très forte cherry

Je vote aussi pour un changement de condensateur mais je ne comprends pas où est ta rondelle isolante? Si la connection du condensateur est mal placée il n'est pas relié?
De grosses étincelles au rupteur indiquent très probablement comme tu le dis qu'il joue mal son rôle. Quelle est la couleur de l'étincelle à la bougie?
Mais le jeu dans l'allumeur peut faire ratatouiller également. On n'est pas à l'abri d'avoir deux sources de défauts!
Renaud

Il m’est arrivé de vouloir changer le condensateur par un neuf par précaution et les 2 suivants avaient un défaut

Les condensateurs de fabrication actuelle ont en effet très mauvaise réputation. Il faut peut-être en récupérer des vintage!

merci de votre aide, c'était bien le condensateur qui avait une mauvaise masse
et en fait, tout autour de l'allumeur, il y a un rebord plastique isolant, donc pas besoin de rondelle
avec celui de 2cv ça marche impec, dommage que je n'ai pas pu mettre les gaz à Montlhéry, enfin... j'étais en rodage, maintenant ça va ronfler

Excellent! Bonne route.

Rencontre annuelle Amicale Singer France à Granville (50) - 2,3 & 4 Septembre 2011
25 équipages anglais avec lesquels j'ai pu discuter pour fiabiliser mon auto AZ988QF

zebulon58 a écrit:

Rencontre annuelle Amicale Singer France à Granville (50) - 2,3 & 4 Septembre 2011
25 équipages anglais avec lesquels j'ai pu discuter pour fiabiliser mon auto

Merrci Zebulon pour ces photos ...adorables ces petites Singer !!
Amicalement

aujourd'hui j'ai fait réparer le couvre-tonneau chez un bâchiste RIFFAULT à Nevers
qui fait aussi de la sellerie auto

aujourd'hui remise en route après l'hiver : freins avant serrés au bout de 10 km... les pistons de cylindres de roue ne reviennent plus !
démontage et déblocage des pistons, et c'est reparti
vidange du pont avec de l'huile 80W140
je pense m'inscrire aux Classic Days pour tourner avec les Bugatti et MG

Beau programme zebulon58, je te souhaite des belles ballades ensoleilles.

merci tri
j'ai oublié de préciser que le moteur a été refait avant la mise sur cales en 1956 (factures)
donc je suis encore en rodage de ..... 55 ans

aujourd'hui vidange moteur
et j'ai viré la tringlerie d'essuie-glace pour ne laisser qu'un bras largement suffisant, et ça soulage le moteur



et j'ai remplacé l'axe côté conducteur par un support d'APN pour les vidéos pare-brise abaissé, ça va donner sur les circuits !!



je ne peux pas vous mettre de photo avec l'APN installé puisque ... je l'ai en main... lol