BNC B.N.C. Bollack, Netter et Cie cyclecar

Cher Tricycles.ch

etant nouveau je decouvre le site et les membres tres pointus

effectivement le chassis moteur Scap que vous presentez plus haut reference :RA 11/25

le CH a un rapport avec la CHuisse , avez vous un BNC°

dans le dernier LVA un marchand presente des photos d autos et recherche l identitees

a bientot ROLLAND

Bonsoir Rolland,

Effectivement le CH correspond au pays.

Pour les photos du marchand bien connu, elles étaient il y un mois en vente sur E-bay, et elles ont atteins un prix considérable.
Ces images montrent des autos magnifiques et avec des carrosseries que le sont tout autant.
Malheureusement je ne connais pas leur origine, mais peut-être que Didier, notre docteur es BNC, pourra –t’il nous répondre.

Pas de BNC chez moi, mais un 527 chez mon voisin à 5 km.

Bonsoir Rolland,
ce que tu appelles un chassis moteur SCAP est clairement un châssis BNC avec un moteur SCAP T11 ou T12. Pour moi il s'agit du type H. Pour ce qui est de la photo parue dans LVA est donnée comme étant un BNC. Je ne suis pas capable de répondre. Un chassis surbaissé avec calandre droite, d'après les registres d'usine çà existe mais je n'en connais aucune photo.
Pour les photos Spa, en voici quelques unes. Comme je reviens de quelques jours en Belgique pour le travail, je vais commencer par la voiture d'un spectateur venu avec une voiture de marque Belge, une FN
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Cette voiture, peu connue chez nous, est évidemment intéressante mais je sens que vous allez un peu plus vibrer avec les 2 voitures suivantes, des Tracta !
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Enfin, pour cloturer la série, une anglaise, l'Aston Martin. Encore merci à la personne de l'ADAC qui a accepté de partager ses superbes photos.
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Moi je veux une Tracta

P.....n c'est beaux !!!

Gregoire et Fenaille...une belle histoire

tricycles.ch a écrit:

Gregoire et Fenaille...une belle histoire

+1

TRICYCLES.CH

je radote mais voire mon courrier plus haut du 9 septembre a 1h01

au sujet de la denomination 527

a bientot

Bonjour Rolland,

Alors on dira, châssis 527 avec moteur Scap à compresseur Cozette et carrosserie comme celle de la photo sur le site BNC.(Merci Didier)



Quelle est la dénomination de ce type de BNC ?

Cher TRICYCLES.CH

pour la petite photo du BNC° je ne serais dire MONZA ou MONTLHERY je pense annee 1928/29 ?

pour un chassis 527 + motorisation SCAP T 11 + turbo compresseur COZETTE n° 6/7 je dirais un MONTLHERY

ensuite une carrosserie type course ou sport et les specialistes en voyant l auto diraient

si le capot est ouvert le beau MONTLHERY ceci est mon choix je ne suis pas es BNC°

tres cordialement ROLLAND

Pour la photo parue dans LVA, je reste très perplexe. Il parait qu'au dos il est marqué BNC 1929-30 et que l'immatriculation est de cette date. A cette époque, les radiateurs étaient inclinés chez BNC et surtout le chassis était surbaissé. Sur la photo, la carrosserie descend très bas mais le conducteur est assis très haut ce qui entraine une carrosserie haute également. Soit c'est un BNC de 1924 ou 1925 recarrossé, soit c'est ...autre chose.
Didier

Cher Monsieur DIDIERD es BNC°

je vous suis pour votre analyse et votre pertinence

je suis tres mefiant sur les legendes des documents

sagit il d un torpedo sport ou super cab de 1925/1926 recarrosse vue la position

du pilote par rapport a la roue ar

a vous lire avec toujours beaucoup de plaisir et humour: ( la chose )

salutations ROLLAND

Bonjour Didier

As tu fais quelque chose pour vos membres au sujet du VRM 2011 ?

Vincent

Bonjour a tous.

je recherche des informations sur le pilote PEDEXES 3° au Bol 1927 avec un BNC°

merci a tous

Rolland

Belle photo Admin

Merci

Cher Administrateur.

Si vous avez l origine de votre magnifique photo

pouriez vous nous dire si vous voyez 2 feuillards sur le radia un cote capot un cote p.pierre

toujours plus : le lieu de la pesee le nom du pilote son temps son classement la date

merci mes compliments pour votre document

a bientot Rolland

Je suis bien désolé, mais je n'ai aucune nfo concernant cette photo dont je n'ai pas l'original.

Je pense peut être au Grand Prix du Comminges, vu le tampon du photographe.

Bonne journée.

Fred.

FRED bonjour.

merci. mais vue le nombre de specialiste sur le site une question sans reponse!!!!
a bientot
Rolland

Didier à toi de jouer !

Je rentre juste de 2 jours à Milan pour le boulot et prend le sujet en route. Je connais cette photo et j'ai pour légende Fauré au grand prix de Comminges 1926. Je ne suis pas pour autant en mesure de le certifier. La découpe de l'habitacle est inhabituelle mais il y a beaucoup de variantes. Par ailleurs le pilote devait être franchement petit car il parait minuscule dans un voiture pourtant pas bien grande !

Didier

Bonjour à tous,

Il s'agit bien d'une photos du pilote Maurice Faure au GP du Comminges qui as pas mal sévi dans les courses du sud ouest, la plupart que j'ai relevé sont aux alentours de Bordeaux.
Il était souvent engagé avec un autre BNC piloté par le Bordelais Auguste Rongièras qui est en photo au meme endroit un peu plus haut dans ce sujet.
Je cherche d'ailleurs toutes photos ou infos sur ces pilotes, si quelqu'un peux m'aider.

DIDIERD:

si vous le datez 1926
il serait un des premiers premiers chassis contre coude type 527 ????

ACHILLE :
compliment pour les infos sagit il du meme
LOUIS FAURE
Specialité d AMILCAR d occasion
230 rue d ORNANO --- 6 rue MATHIEU
BORDEAUX
telephone 30-87
r d c Bordeaux 12.011 A

nescessaire faire une visite car le telephone j ai un doute

a bientot Rolland

Bonne remarque sur l'année par rapport au type de châssis. Par contre, vu les découpes de carrosseries, je commence à avoir un doute : est-ce vraiment un châssis contre coudé !
Didier

DIDIERD..

un petit effort un peut moins d atelier et plus d archivesssss

merci de votre avis

a bientot Rolland