BNC B.N.C. Bollack, Netter et Cie cyclecar

Superbe non !!

http://imcdb.org/vehicle_346425-BNC-527-Monza.html

Vincent C

MANUREVA 58

les rois du sport FERNANDEL RAIMU un des BNC° de Monsieur SIREJOLS...

il double FERNANDEL dans des scenes ( casque et lunette )

Fernandel courait contre une 135 D

metci a bientot.

Rolland

superbe !

On Daylmotion is the movie with the car to see
https://www.dailymotion.com/video/x981zr_les-rois-du-sport_shortfilms

michix2002 a écrit:

On Daylmotion is the movie with the car to see
https://www.dailymotion.com/video/x981zr_les-rois-du-sport_shortfilms

Thanks Michael !! a great humoristic french actor !!
Regards
jm

MERCI MERCI

des BNC° a Montlhery le son la vitesse le pied

le personnage a l arrivee un pied dans le BNC° de Fernandel Monsieur Andre SIREJOLS (figurant)

un tres grand merci aux cinéphiles

Rolland

ps je ne me souvient pas du nom du propriétaire de la 135 a cote du BNC° devant les stands
si vous s avez merci

Bonjour.DD 009

suite a votre reportage du 05/05/2009 page 1 du BNC° immat 527 GP 09

la fonction du petit cylindre noir verticale sur le chassis entre le feu d aile et la fixation du radiateur

merci de votre reponse

Rolland

Doc sur Forum

mes plus sinceres voeux 2011 aux bureau et aux membres ATF et aux visiteurs du site

cher Manureva 58 avez vous recu mon mail pour demande d infos

compliment pour votre doc

a bientot Rolland

Bonjour Rolland

Non pas de mail ? Que vouliez vous savoir ?
Ou alors pour le 527 avec dernière carrosserie ?

Sur quoi comme e-mail avez vous fait la demande ?

Vincent C

MANUREVA Bonsoir

il me semble que c etait sur le site ALCYON

1° je desire l a dresse de Monsieur BOURGES dans le 18

2° le reportage en debut de rubrique BNC° de DD 009 du 5/5/09 ma question usage des petits cyl noir

3° je recherche les cotes d un moyeu de roue SIMA VIOLET

compliment pour votre doc dessin BNC°

Rolland

Bonjour,
un petit retour sur la demande d'identification d'un BNC sur LVA. Dans le dernier numéro, le président de l'Amicale BNC affirme qu'il s'agit d'un type H Miramas. Personnellement j'ai des gros doutes. Le hasard veut qu'on vient de me confier une autre vue de cette voiture prise ... le long du même trottoir mais 4 ou 5 mètres devant. Voici un scan de meilleure qualité:
[img][/img]
Avec cette photo provenant sans doute d'un vendeur, il y avait un petit papier récent indiquant qu'il s'agit d'un H à carrosserie Miramas mais je soupçonne que ce papier a été imprimé après la parution de LVA et que le vendeur devait aussi avoir un exemplaire de la photo publiée.
Cette photo permet de confirmer qu'il ne s'agit pas d'un châssis contrecoudé car le siège est assez haut. Par contre par rapport à un type H (photo ci-dessous) le radiateur me parait beaucoup plus bas.
[img][/img]
Pour moi, il reste des interrogations. S'agit-il d'une version modifiée ? On peut d'ailleurs se demander si le capot n'a pas été piqué sur une Bugatti.. ou est-ce une version course, à ce stade je ne peux pas trancher.
Didier

En fait, ce message à peine publié, je m'aperçois d'une chose que je n'avais pas remrquée. La fixation de la caisse sur le chassis n'est pas au même niveau audroit du capot et au niveau de l'habitacle. quand on regarde la hauteur de la fixation au droit de l'habitacle par rapport à l'axe des roues arrière, on se retrouve sous le chassis pour un type H. Je pense donc, contrairement à ce que j'ai écrit ci-dessus, qu'il ne peut s'agir que d'un chassis contrecoudé. D'ailleurs la hauteur des mains de chassis à l'avant par rapport à l'axe des roues ne correspond pas à un type H. Ce pourrait donc bien être un des premiers chassis contrecoudés qui avaient encore un radiateur vertical.
Qui a des idées ?
Didier

Vu le radiateur, les ouies sur capot, la pointe et la tole qui longe le chassis il est clair que la voiture imite une Bugatti GP.

Mais est on sur que c'est un chassis BNC qui à servit de base??
En tout cas je te rejoins Didier, les fixations de la caisse laissent penser à un chassis contrecoudé.

A priori le capot est bidouillé car la charnière n'est même pas rectiligne. Cà ressemble fort à un BNC notamment du fait des ressorts arrière masqués. Les radiateurs verticaux de faible hauteur sont peu courants sur les BNC. Il y a certaines versions du Mans mais avec une carrosserie différente à 4 placespour répondre au réglement. Il y a aussi cette photo (très mauvais scan) tiré du livre de Maurice Louche sur le GP de Provence:
[img][/img]

mes plus cordiaux saluts aux es BNC°

une piste pour les as du net est il possible d avoir le diametre des tambours de frein arriere de l auto mystere

mes sinceres salutations a messieurs les historiens

Rolland

PS: le beurre la cremiere ects et l empattement

Bonjour Rolland,

Voici ma contribution à l’énigme

Le diamètre des tambours

eh les gars ca dort ici en ce moment!! Vous avez sans doute des travaux à faire avant Montlhéry

Qui peux m'en dire plus sur ce BNC? Jamais vu ca auparavant!
Je suppose que le chassis est un 527, la photo est prise au Mans 1935.




Source: http://histoire24heures.e-monsite.com/rubrique,1935-toutes-les-voitures,95980.html

je suis sssssssttttttrrrrresssssééééé et pas encore à Montlhéry

Cher Achille.

je pense BNC° n° 46 DUVAL TREUNET 993 cm3 5° de la categorie 1000 21° gener 2159kms598 a 89moy983

l auto participe au bol 1935 Duval catg 750/ 1100 sport 5° 1420 km 929

Foultier gat course 2° exaequo mais cela est une autre histoire

meme a l arret le BNC°cree du bonheur ( cata BNC°)

comment poser une question a un auteur au milieu de 10 pages d une rubrique

tres cordialement a tous

rolland a écrit:

Cher Achille.

je pense BNC° n° 46 DUVAL TREUNET 993 cm3 5° de la categorie 1000 21° gener 2159kms598 a 89moy983

l auto participe au bol 1935 Duval catg 750/ 1100 sport 5° 1420 km 929

Foultier gat course 2° exaequo mais cela est une autre histoire

meme a l arret le BNC°cree du bonheur ( cata BNC°)

comment poser une question a un auteur au milieu de 10 pages d une rubrique

tres cordialement a tous

Bonjour Rolland,

Merci pour les infos supplémentaires.

Pour poser une question suite à un message en particulier, il faut cliquer sur le bouton "CITER" en haut à droite du message en question.
Du coup, votre message apparaitra avec le message d'origine encadré à l'interieur, comme ce que je viens de faire.

Tricycles j'espère que tu n'es pas stressé par le chantier du M.A.S.E., je veux le voir sur l'anneau

En parlant des BNC au Mans voilà deux nouvelles photos misent à jour sur le site www.austinharris.co.uk/
Il s'agit cette fois ci de l'édition 29 des 24 heures, avec les équipages Faure/Lajeune #29 et Treunet/Dore #30:

Cher Achille.

fantastqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

la photos 29 beneficiant d un eclairage extra

BNC° 29 je me demande kezako la piece qui demare sous la sangle de capot arriere qui est visble entre le

moyeu et la jante de la roue de secour.. docteurs es BNC° help (aide).

Cher Achille possible du rabiot..

rolland a écrit:

Cher Achille.

je me demande kezako la piece qui demare sous la sangle de capot arriere qui est visble entre le

moyeu et la jante de la roue de secour.. docteurs es BNC° help (aide).

Cher Achille possible du rabiot..

J'aurai dit une pelle. Beaucoup d'équipages en avaient une pour se desensabler si tu partais au tas à la sortie d'Arnage.

qui pourais faire le transfere du site www.austinharris.co.uk du BNC° n° 20 le mans1929

merci un nul du mulot