BNC B.N.C. Bollack, Netter et Cie cyclecar

si c'est demandé si gentiment

Les détails

BYC 44 . TRICYCLES. CH

mes plus amicaux remerciments

que du bonheur

BNC° 20 sur le cote G entre le phare AV et l aile AR les arceaux et la capote des sieges AV

meme a l arret le BNC°cree du bonheur ROLLAND

a bientot

Cher TRIPODE
Merci pour la solution pelle

diametre tube manivelle, phare 22m/m;commande frein PP AV D 16 m/m ; etrier ressort essieu 12m/m
rayon roue 42 Rudge 4m/m
le diametre du manche me semble petit
qui voudrais deposer la roue

salutations

rolland a écrit:

Cher TRIPODE
Merci pour la solution pelle

diametre tube manivelle, phare 22m/m;commande frein PP AV D 16 m/m ; etrier ressort essieu 12m/m
rayon roue 42 Rudge 4m/m
le diametre du manche me semble petit
qui voudrais deposer la roue

salutations

Certes. Ce n'est qu'une pure speculation de ma part. Le manche est en effet petit mais j'ai quand même opté pour cet instrument indispensable au Mans où seul le pilote a le droit de se dégager et avec les outils à sa disposotion. Il y a d'ailleurs de nombreuses photos et bouts de films du pauvre gars planté dans le tas de sable en train de creuser comme un fossoyeur lors d'une épidémie de peste bubonique. Dans ce cas, je pense que BNC voulait faire dans le léger et écarté le modèle pelle de terrassier, un truc pour le campeur ou le poilu de la grande guerre suffit. Il y a d'autres solutions, une manivelle cric à vis, une pince monseigneur pour forcer le couvercle de la pompe à essence à la station service, un cure-dents géant pour équidés, un club de golf, une canne-épée, etc...est-ce que je sais moi.

Cher TRIPODE

je pense solution (BNC° n° 20 tube en biais ) frein a main exterieur ! d habitude il est inverse voire le BNC°

ex Monsieur SIREJOLS

FANA n° 20 page 26 ( Jack POTHERAT ) BNC° n° 107

FANA n°75 12/1974 BNC° n° 107 derniere page

a bientot

Bonjour les amis

Un peu de BNC et de Bugatti au VRM 2011 avec ce petit crayonné rapide à la couleur bleue.



Amicalement

Jean-Marie

Salut à tous,

Un fameux et trés beau DZ dans son jus croisé dans Sarlat aujourd'hui:

Bonjour Achille,
Je ne connaissais pas ce dessin. C'est une carte postale de demandes de catalogues ? Je ne connaissais que celle-ci :
[img][/img]
Amusant le numéro de téléphone de la dame, pardon de la marque, sur la plaque d'immat!
Pourrais-tu m'en envoyer un scan de meilleure qualité, je suis intéressé de la mettre un de ces jours sur le site de l'Amicale BNC.
Didier

Bonjour Didier,

Je n'ai malheureusement rien de meilleure qualité.

Il s'agit d'une affiche de 75 par 113 cm que j'ai trouvé sur ce site New Yorkais:
http://www.postersplease.com/index.php?FAFs=fc97a80e626f61ef712b13d31b4a2366&FAFgo=/Auctions/LotDetail&LotID=8341&sr=108&t=C&ts=&AID=100

Si quelqu'un trouve une manip ou un autre site pour la voir en plus grand je suis aussi preneur.


Mis à part ca comment va ton DZ, toujours cloué au lit?

oui, toujours cloué au lit. Il faut dire aussi que je ne manque pas de travail avec le 2ème Salmson, l'AL, et surtout avec la SCAP !

Didier

Achille a écrit:

Superbe affiche il semble que la signature soit de Géo Ham ???
Il a utilisé la même automobile en changeant juste les personnages...
Bon courage Didier pour le SCAP.
Amicalement
Jean-Marie

Tout à fait Jean Marie, l'affiche est l'oeuvre de Geo Ham comme celle postée par Didier.

Didier, c'est vrai que tu as de quoi t'occuper, bon courage!

C'est vrai que les 2 dessins se ressemblent mais il y a quand même pas mal de différences entre les 2 voitures !

Sinon pour répondre à Jean Marie, c'est vrai qu'il me faut du courage pour LE SCAP Z du BNC mais aussi pour LA SCAP de 1912. Pour cette dernière, je dois dire que çà avance pas mal mais c'est de toutes façons un travail de longue haleine mais c'était le but recherché, je voulais un projet plus ambitieux que les précédents sur lequel je pourrais apprendre de nouvelles méthodes de travail. Je suis servi. Pour vous donner une idée, voici l'outil que je viens de me fabriquer pour copier des galbes de carrosserie (mais non je ne vais pas mettre une carrosserie de Renault Sport SPider sur la SCAP):
[img][/img]
Et voici la SCAP telle qu'elle était le week end dernier après maquettage de la cloison pare-feu et du capot. Cà a encore avancé depuis mais hier l'appareil photo m'a fait un caca nerveux et je n'ai donc pas de photo.
[img][/img]
Au fait, d'ici peu il devrait y avoir un site sur la marque SCAP, véhicules et moteurs. J'ai déjà l'adresse mais pour l'instant je n'arrive pas à publier dessus. Si vous avez des docs ou des photos, n'hésitez pas. Vous pouvez me les envoyer à automobiles.scap@free.fr. Côté véhicules, pour l'instant je n'en ai identifié que 4 dont un qui a été vendu chez Grohe il y a quelques années et pour lequel je n'ai pas de photos. Les 3 autres sont respectivement de 1912, 1919 et 1925.
Didier

didierd a écrit:

C'est vrai que les 2 dessins se ressemblent mais il y a quand même pas mal de différences entre les 2 voitures !

Sinon pour répondre à Jean Marie, c'est vrai qu'il me faut du courage pour LE SCAP Z du BNC mais aussi pour LA SCAP de 1912. Pour cette dernière, je dois dire que çà avance pas mal mais c'est de toutes façons un travail de longue haleine mais c'était le but recherché, je voulais un projet plus ambitieux que les précédents sur lequel je pourrais apprendre de nouvelles méthodes de travail. Je suis servi. Pour vous donner une idée, voici l'outil que je viens de me fabriquer pour copier des galbes de carrosserie (mais non je ne vais pas mettre une carrosserie de Renault Sport SPider sur la SCAP):
[img][/img]
Et voici la SCAP telle qu'elle était le week end dernier après maquettage de la cloison pare-feu et du capot. Cà a encore avancé depuis mais hier l'appareil photo m'a fait un caca nerveux et je n'ai donc pas de photo.
[img][/img]
Au fait, d'ici peu il devrait y avoir un site sur la marque SCAP, véhicules et moteurs. J'ai déjà l'adresse mais pour l'instant je n'arrive pas à publier dessus. Si vous avez des docs ou des photos, n'hésitez pas. Vous pouvez me les envoyer à automobiles.scap@free.fr. Côté véhicules, pour l'instant je n'en ai identifié que 4 dont un qui a été vendu chez Grohe il y a quelques années et pour lequel je n'ai pas de photos. Les 3 autres sont respectivement de 1912, 1919 et 1925.
Didier

Excellent Didier aussi bien pour le travail sur la SCAP que pour la création du site ; bon avec mon plâtre je suis un peu embêté pour te rechercher des choses mais j'en prends bonne note.
Merci pour les photos

Plâtre ? J'ai du rater un épisode, il faut dire que la semaine dernière j'étais au Nürburgring pour le travail (on fait pire) et je n'avais pas de connexion internet. Tu te lances dans le bricolage ou tu as raté une marche ?
Didier

didierd a écrit:

Plâtre ? J'ai du rater un épisode, il faut dire que la semaine dernière j'étais au Nürburgring pour le travail (on fait pire) et je n'avais pas de connexion internet. Tu te lances dans le bricolage ou tu as raté une marche ?
Didier

Pour le bricolage j'ai beaucoup donné en début d'année mais pour cet été c'est une rupture du tendon d'achille (danse un peu trop frénétique !!)...6 à 8 semaines de plâtre.
Jean-Marie

Citation :

didierd a écrit:
Pour vous donner une idée, voici l'outil que je viens de me fabriquer pour copier des galbes de carrosserie (mais non je ne vais pas mettre une carrosserie de Renault Sport SPider sur la SCAP):

Superbe outil Didier! Dommage que je n'en aie pas besoin (pour l'instant?) car cela me donne l'envie d'en faire un.
D'ou vient l'idée?
Et c'est de la découpe laser les petites pièces?

J'avais un jour vu çà sur un site américain. Non, pas de découpe laser, j'ai utilisé ma petite fraiseuse pour les trous oblongs et les extrémités sont faites directement à la meule. Si tu es intéressé, je peux t'envoyer le dessin.
Didier

Je n'ai rien à copier, malheureusement! Merci pour la proposition que je vais décliner mais je me souviendrai de ton outil.
Je reviens sur la découpe laser qui en simplifierait drôlement la fabrication. Il resterait pliage et montage seulement!
Ta règle est faite dans quel plastique?

Effectivement la découpe laser simplifierait le travail mais çà deviendrait de la sous-traitance, c'est moins drôle quand il n'y a qu'à payer, je préfère faire moi même. Maintenant si quelqu'un a des tuyaux pour faire de la découpe pour pas cher, çà peut toujours servir pour des pièces plus complexes.
Didier

didierd a écrit:

c'est moins drôle quand il n'y a qu'à payer, je préfère faire moi même.
Didier

Je suis d'accord et c'est aussi ce que je fais mais, combien, cinquante petites pièces identiques? C'est moins drôle! Donc encore bravo.
Tu ne m'as pas répondu pour le type de plastique de la règle?

Il y a 20 pièces censées être identiques. J'ai acheté la règle de plastique au Bricomarché du coin dans le rayon profilés acier, laiton, alu et autre.
Didier

Cher DIDIERD

pouriez vous une visite au site Memoire d Autodrome

ou il est question d un BNC° 53 SIREJOLS ???!!!!

et offrire votre savoir

tres cordialement

Rolland..