TAMPLIN Cyclecar

Tu n’as rien compris , il à prévu de lui ajouter des ailes

A défaut de lui rajouter des ailes, je lui ai rajouté ses caches sur les roues, comme à l'époque

Bonjour,
Qui t'a fabriqué ces jolis caches? C'est du repoussé?

Après plusieurs recherches en Belgique et en France pour faire du "repoussé", j'ai abandonné l'idée vu que cela revenait horriblement cher à la fabrication. Je me suis donc orienté vers les carrossiers habitués à l'alu, et ai demandé à Bas Jansen que je croise de temps en temps au GP d'Yvois. Il est spécialisé en Austin 7 mais aussi pour d'autres voitures (à voir sur son site).
Il m'a donc fabriqué à la main, en forme de cône (ou chapeau chinois) comme à l'origine, soudé, puis légèrement poli et brossé.
Le travail a été effectué sur base de mon dessin et cotes, en 1 petite semaine. Le prix était 3/4 moins cher qu'en repoussé!

Voici l'adresse:

http://www.austinseven.eu/

Sinon, il y a ceci, pour ceux qui cherchent pour de plus petites roues...

http://hubcapmike.com/racing_disc_wheelcovers.html

Markus

Un copain en a acheté en Irlande pour sa Rolls 20/25.

C'est ici : http://www.lmarr.com

Belles photos à vendre sur e-bay



@+

Fred.

Merci Fred, je connaissais ces photos...

Merci Villard, ça c'est le mien justement.
Il sera au VRM en mai...

Petite sortie test avec le Tamplin, hier, premier jour de grand soleil...

Avec cet extraordinaire Objet Roulant Identifié "rouler différent" prend tout son sens! Bravo!

ah, c'est sur que c'est diffèrent!

Superbe engin, très belle photo, presque….futuriste…..
J'adore

Markus,

J'ai hâte de voir ce cyclecar roulé au VRM et discuter avec toi de celui-ci,à moins que tu soit occupé à "TAMPLIN "

Ok je sors.....

Oldtoys a écrit:

Superbe engin, très belle photo, presque….futuriste…..
J'adore

Le coup de Photo-choppe-moi sur la photo est très réussi en effet!
C'est une courroie qui va à la roue arrière gauche ou une chaîne?
Le garde-boue horizontal sert donc aussi à ne pas la prendre dans la gu...e quand elle casse?

Au niveau transmission, le petit moteur JAP 1000cc donne sur un renvoi à chaine vers une boite Sturney-Archer (boite moto, avec kick), ensuite une longue courroie en V vers la roue arrière gauche. Il n'y a pas de pont mais un arbre fixe entre les 2 roues...
Effectivement qu'il y a les ailes, je ne voudrais pas prendre l'élastique dans la figure

markus2 a écrit:

Au niveau transmission, le petit moteur JAP 1000cc donne sur un renvoi à chaine vers une boite Sturney-Archer (boite moto, avec kick), ensuite une longue courroie en V vers la roue arrière gauche. Il n'y a pas de pont mais un arbre fixe entre les 2 roues...
Effectivement qu'il y a les ailes, je ne voudrais pas prendre l'élastique dans la figure

Il y a pire, une chaîne entre les jambes...

 Au niveau chaines entre les jambes, là, je suis bien servi avec 3 belles grosses sur la Chater Lea 1913...  
Faudrait quand même pas trop que ça lâche...      

ca va juste t'arracher les poils , enfin...presque

markus2 a écrit:

Effectivement qu'il y a les ailes, je ne voudrais pas prendre l'élastique dans la figure

A côté de ça l'élastique dans la figure c'est de la petite bière belge...

Markus connais sans doute ce modèle ,qui appartient au musée Louwman ,au pays-bas.

Oui oui, bien sûr je la connais celle-là.
En fait il en resterait 4 de recencées, dont 2 en UK.

Merci