FIAT S76 28.4 Litres 1911

Il ne s'agit pas d'un cyclecar et c'est une reconstruction, mais....

Allez regarder ce film c'est monstrueux

http://vimeo.com/113158655

http://webkits.hoop.la/topic/fiat-s76-de-28-5-l-volta-a-vida-apo-s-100-anos?reply=425624505245623933

MONSTRUEUX !!
c'est plutot un "camioncar" plus qu'un cyclecar bien que les roues soient bien petites ...

Excellent l'appellation "Camioncar" monoposto27, il faudrait la déposer

Ca fait pas un peu juste 28.4 litres de cylindrée ?

Effectivement un monstre prés à tout engloutir.
C'est curieux la façon dont le moteur part à la manivelle.

Peut-être qu'il doivent affiner les réglages

emlaserve a écrit:

Effectivement un monstre prés à tout engloutir.
C'est curieux la façon dont le moteur part à la manivelle.

En effet! Je pense qu'il lance le volant et lâche la manivelle avant le pmh car il tient à ses bras!
C'est un 4 cylindres non? Dans ce cas un calcul rapide donne dans les 180 d'alésage et 300 de course...

on voit mieux là comment il lance le moulin http://www.rallye-magazin.de/rallyes/motor/videos/the-beast-of-turin/index.html
il cherche la compression, il la passe doucement, et il lance, il faut juste attendre que ça allume au temps suivant vu l'inertie de l'engin  

zebulon58 a écrit:

on voit mieux là comment il lance le moulin http://www.rallye-magazin.de/rallyes/motor/videos/the-beast-of-turin/index.html
il cherche la compression, il la passe doucement, et il lance, il faut juste attendre que ça allume au quatrième temps

Je me trompais complètement! Oui il allume juste après un pmh en fait sans le lancer mais avec une grosse bombonne de 7 litres ça lance le tout quand on allume la mèche!

Belle vidéo !!
j'aime bien aussi la cour de ferme qui ne paye pas de mine !
mais ça a l'air si simple de démarrer ces gamelles ou plutôt ces chaudrons !!

moteur de dirigeable ..et ils ont montaient deux accouplés !!
http://theoldmotor.com/?p=55656

Oui si le moteur a une telle ourse après le passage du pmh il y beaucoup à faire pour le suivant.
Concernant la vidéo on aperçoit une Bugatti sous la bache une35??

https://grrc.goodwood.com/festival-of-speed/latest/video-legendary-28-litre-fiat-s76-driven-for-the-first-time-in-100-years#kuv7MRfxoibderez.97

Avec un barbecue de cette taille, les saucisses risquent de sentir le jus de carbu

renaud a écrit:

emlaserve a écrit:

Effectivement un monstre prés à tout engloutir.
C'est curieux la façon dont le moteur part à la manivelle.

En effet! Je pense qu'il lance le volant et lâche la manivelle avant le pmh car il tient à ses bras!
C'est un 4 cylindres non? Dans ce cas un calcul rapide donne dans les 180 d'alésage et 300 de course...

D'après l'article les cotes sont en fait 190 d'alésage et 250 de course, c'est un peu plus "carré"!
Le pilote et son passager sont hilares!

Tentative de record à Ostende, Duraty sur Fiat, 300 H.P. : vue des moteurs

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b90417234.r=moteur?rk=12832681;2

Tentative de record à Ostende, Duraty sur Fiat, 300 H.P. (de face)

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9042131x.r=Duraty%20sur%20Fiat?rk=42918;4

Tentative de record à Ostende, Duraty sur Fiat, 300 H.P. (de trois-quart arrière)

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9042110r.r=Duraty%20sur%20Fiat?rk=64378;0

Tentative de record Duraty sur Fiat, 300 H.P. (de profil) : à ostende

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9041562j.r=Duraty%20sur%20Fiat?rk=85837;2