Un Lagaffe, ça manquait !

Salut à tous,
Et encore:
http://huiles-de-france.fr/
Chez qui j'ai pris de l'huile et aussi un faisceau électrique. Satisfait!
Je suppose que tes carbus sont des SU? Si c'est le cas j'ai un ami à Brest spécialiste (bénévole et très compétent).
Renaud

Merci pour l'adresse renaud , j'ai ouvert un sujet sur la question lubrification et liquides par ici :

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t1554-huiles-pour-anciennes

Hélas mes carbus ne sont pas d'origine, ils ont été remplacés par des Zenith Stromberg, hélas aussi sans autre identification, je n'ai pas trouvé ce modèle sur le net.
M'enfin ça ne doit pas être trop compliqué, il y a juste une vis de richesse ralenti et une butée de ralenti.
Le tout est d'équilibrer le fonctionnement des deux.
L'idéal restant l'analyseur de gaz qui permet surtout de choisir les gicleurs adaptés à notre carburant actuel (98)
Question avance à l'allumage le manuel dit simplement de régler l'avance par essais successifs.

du pipeau
voir article ( sérieux   ) sur les huiles dans le forum

byc44 a écrit:

du pipeau
voir article ( sérieux   ) sur les huiles dans le forum

C'est quoi qui est du "pipeau" pour toi?

Que des additifs puissent attaquer certains métaux ça me paraît évident.
Pour nos anciennes je dirais que moins il y a d'additifs, mieux c'est, vu qu'à l'époque il n'y en avait pas ou peu.
Donc pour moi ce sera du SAE 140 non EP vu que chez nous ça ne gèle que deux fois par siècle (encore moins si le réchauffement se confirme).
Et en ce qui concerne les discussions entre "je sais tout, j'ai tout vu sur le net, ou bien c'est un pro qui me l'a dit" je sors mon joker tellement c'est indémerdable.
Au fait, que pensez-vous de la banane écrasée pour lubrifier les boîtes et ponts ?

la rumeur qui prétend que les huiles actuelles bouffent le bronze.

"Et en ce qui concerne les discussions entre "je sais tout, j'ai tout vu sur le net, ou bien c'est un pro qui me l'a dit" je sors mon joker tellement c'est indémerdable".
avant de porter jugement lisez d'abord l'article ensuite mettez du foie gras ou de la banane si vous voulez...

Quelque chose laisse penser que je ne l'ai pas lu ?
Chacun est libre d'en tirer ses propres conclusions, non ?
J'en ai retenu qu'il valait mieux éviter l'Extrême Pression dont certains additifs peuvent être néfastes pour nos ancêtres, que toutes les huiles sortaient du même tonneau de pétrole, et qu'il y avait comme partout de bons vendeurs et des marchands de soupe.
Je me pose tout de même la question de la nécessité d'une 140 alors que nous roulons actuellement plutôt au 80, d'autant que la Wolseley a un couple cônique hélicoïdal non hypoïde.

Message hors sujet supprimé, la suite par là :

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t1554-huiles-lubrification-liquides-remplissage-des-fluides-des-organes-mcaniques-pour-anciennes

dessolé de polluer ton sujet Lagaffe, je propose de continuer si nécessaire cette discussion huileuse par ici :

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t1554-huiles-lubrification-liquides-remplissage-des-fluides-des-organes-mcaniques-pour-anciennes#24575

byc44 a écrit:

la rumeur qui prétend que les huiles actuelles  bouffent le bronze.
 
"Et en ce qui concerne les discussions entre "je sais tout, j'ai tout vu sur le net, ou bien c'est un pro qui me l'a dit" je sors mon joker tellement c'est indémerdable".
avant de porter jugement lisez d'abord l'article ensuite mettez du foie gras ou de la banane si vous voulez...

Il ne faut pas se prendre le choux byc44, ce n'est qu'une question d'avis et parfois il peut être divergent

Message de :




Accessoire pas courant sur une avant guerre (et encore moins après!), le système jackall: 4 vérins hydrauliques pour soulever la voiture en cas de crevaison. La pompe manuelle se trouve sous le plancher passager

Sommes-nous le premier avril Bernard?

Non, c'est authentique !!! J'ai remis le système en route car il n'y a pas de cric. Ces vérins sont largement plus sécurisants, je me salis moins le nez quand je passe sous l'auto pour faire une vidange, la course des vérins est d'au moins 20 cm.

C'est bien ce truc là! Je crois que je vais adapter ça sur ma Lotus 7!

La hauteur de capot de la Lotus ne doit pas permettre d'y loger un vérin !!!

Plus d'info sur le système:
https://www.mg-cars.org.uk/imgytr/jackall.shtml

Non, et puis le poids c'est l'ennemi comme disait Chapman..
Sérieusement je voyais bien que ce n'était pas un poisson mais c'est quand même étonnant!
Personnellement j'aurais quand même gardé cette photo pour un premier avril... au second degré en quelque sorte?