AMILCAR Cyclecar Voiturettes Grand Sport " CHAPITRE 1 "

11/6/26, championnat des artistes, [Mlle Andrée] Maryse [avec son automobile Amilcar]

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53164165t.r=amilcar?rk=278971;2

Paris, 26-2-27, garage de Banville [rue de Courcelles,] Divo et Morel sur Amilcar

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53173721m.r=amilcar?rk=536483;2

tricycles.ch a écrit:

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53173721m.r=amilcar?rk=536483;2

A mon avis, c'est un décor de cinéma !




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rene gillet a écrit:

A mon avis, c'est un décor de cinéma !




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LA COURSE DE COTE DE BANVILLE
Une course de côte dans un immeuble particulier, tel est le spectacle vraiment original auquel ont été conviés hier plusieurs milliers de Parisiens. L'immeuble est un nouveau et gigantesque garage du quartier des Ternes, garage dont les six, sept ou huit étages en hauteur et les-trois ou quatre étages en profondeur sont reliés par une rampe. Dans les virages et à chaque palier, et aussi sur les marches de l'escalier qu'enveloppe la rampe, et dans les bureaux qui donnent sur celle-ci était massée une foule élégante, habituées et habitués du pesage des grandes manifestations sportives. Au sommet, dans un hall spacieux et d'un beau mouvement - court de tennis en temps ordinaire - se faisait l'arrivée, parmi les tables d'un buffet où gâteaux, petits fours et champagne attendaient les invités.
On était accouru en foule parce que des maîtres du volant allaient escalader la rampe de Banville - tel est son nom de baptême - et qu'on espérait peut-être, sans trop l'avouer, que dans quelque tournant il y aurait un accident.
Dans les tournants, photographes, filmeurs, s'étaient mis en batterie dans l’espoir, eux aussi, du cliché impressionnant. Ils l'ont eu, sans qu'il ait été tragique.
La réunion, d'ailleurs, à laquelle prirent part Divo, Sénéchal, Wagner, Boillot, Benoist, Guyot Lagache, Charavel, Thomas, Rovin et d'autres encore; et puis Dauvergne, l'initiateur et l'organisateur de ce meeting qui mit en ligne - séparément - des motocyclettes, des cyclecars, des voitures de course et les marques Bugatti, Delage, Amilcar, Sénéchal, Talbot, Peugeot, etc., se termina, en effet, sans incident ni accident.
Un gigantesque car, lourd de 30 personnes et tiré par un tracteur, termina la série des escalades.
A l'amusante réunion assistaient notamment le comte R. de Vogüé, président de l'A. C. F. ; M. Henry Paté, vice-président de la Chambre.
La seule voiture fermée qui ait pris part à la course, fut la conduite intérieure Amilcar de Lefèvre-Despaux, le vainqueur du récent rallye de Monte-Carlo. Sa voiture, garnie de flocons de neige «ersatz», fit une ascension remarquée, grâce certainement à Cozette, dont le carburateur, la culasse et le compresseur permirent des reprises sensationnelles.
Le Figaro, 27.02.1927
[/quote]

encore quelques images ici :

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t1120-grand-prix-de-paris

l'Amilcar citée dans l'article est certainement celle-ci :

"La seule voiture fermée qui ait pris part à la course, fut la conduite intérieure Amilcar de Lefèvre-Despaux, le vainqueur du récent rallye de Monte-Carlo. Sa voiture, garnie de flocons de neige «ersatz», fit une ascension remarquée, grâce certainement à Cozette, dont le carburateur, la culasse et le compresseur permirent des reprises sensationnelles.
Le Figaro, 27.02.1927"

Paris, 26-2-27, garage de Banville [rue de Courcelles,] Lefebvre-Despeaux sur Amilcar

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53173723h.r=amilcar?rk=85837;2

Vu à la bourse expo de Mably le week-end dernier.

Sur le boncoin

https://www.leboncoin.fr/voitures/1487424708.htm/

Elle est déjà apparue ici :

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t807p850-musee-des-horreurs-et-delires-automobiles

Et ici aussi en 2016

https://www.classic-racing-annonces.fr/annonce/amilcar-type-c3-1934/

https://vorkriegs-klassiker-rundschau.blog/

Samedi 22 septembre à Toulouse il y a une vente aux enchères par Stanislas Machoir. Il y a notamment une AMILCAR CGSS de 1927.
La mécanique est annoncée comme refaite complètement.... Mais si les photos du moteur sont conformes j'ai remarqué une culasse plate qui correspond plutôt à un CS ???? Et pour la boite le levier dans l'habitacle ne me semble pas bon???? Il y bien d'autres détails qui sont a voir : tableau de bord, amortisseurs arrières, jantes et pneus.............
Au vu de l'estimation il serait bon de suivre le résultat de cette vente.

AMILCAR CS Sport - 1923

Amilcar type CC/CS d’origine en très belle état après restauration.

https://www.lesanciennes.com/annonce/A210630-ventes-auto-amilcar-cs-sport-1923.html?ftype=&fcat=

François a écrit:

Samedi 22 septembre à Toulouse il y a une vente aux enchères par Stanislas Machoir. Il y a notamment une AMILCAR CGSS de 1927.
La mécanique est annoncée comme refaite complètement.... Mais si les photos du moteur sont conformes j'ai remarqué une culasse plate qui correspond plutôt à un CS ???? Et pour la boite le levier dans l'habitacle ne me semble pas bon???? Il y bien d'autres détails qui sont a voir : tableau de bord, amortisseurs arrières, jantes et pneus.............
Au vu de l'estimation il serait bon de suivre le résultat de cette vente.

Bonsoir , C'est l'amilcar qui est en vente sur Leparking.fr depuis des mois !!!!! et qui trouve personne bizarre NON

Bonsoir à tous
Cette Amilcar rouge a été vendue aux enchères chez Artcurial en 2016 car je l'avais regardé à l'époque.
https://www.artcurial.com/fr/lot-1927-amilcar-cgss-biplace-no-reserve-2877-182#popin-active
Le compteur kilométrique affiche tjrs. le même chiffre.
J'espère que l'acheteur demandera la facture de réfection du moteur de 40k€
Cordialement à tous
Jean Marie

Miramas, 7/12/24, départ des cyclecars

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53139859n.r=d%C3%A9part%20des%20cyclecars%20Miramas?rk=42918;4




Amilcar CGS3 Skiff




Amilcar CS ou C4 Skiff



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