AMILCAR Cyclecar Voiturettes Grand Sport " CHAPITRE 1 "

Eve a écrit:

 C‘est une Très belle voiture !

Oui, pour parader à Monthléry ou autres pantalonnades du même genre, c'est largement suffisant !

Oui, c‘est claire que je parle pas d‘une voiture d‘origine !
La mienne j‘ai chercher des années.....je préfè aussi les voitures en état d‘origine qu‘un melange de tout. Mais celle la je trouvait Très belle !

Christian Cottes a écrit:

Peut-on avancer l'opinion que la somme de 91 000 et quelque roupies est très largement exagérée pour un CGSS dit "authentique" et cependant équipé d'un bloc de M en refabrication moderne, d'une caisse type "Salon 1926" pourtant datée de 1929, et en général d'une esthétique assez éloignée de l'original en l'absence d'ailes ? Entre autres...

On ne le dira jamais assez, "Les gouts et les couleurs"

En ce qui concerne le prix, cela me semble également bien cher, mais, parce qu'il y a un "mais", s'il y a un acheteur, le reste c'est de la théorie

rene gillet a écrit:

Eve a écrit:

 C‘est une Très belle voiture !

Oui, pour parader à Monthléry ou autres pantalonnades du même genre, c'est largement suffisant !

Il me semble que tu es un peu dur rene gillet, j'ai vu pire comme Amilcar à certains rallyes du club ou dans les journaux dits "Spécialisés"

En ce qui concerne la "Pantalonnade" de Monthléry si c'est du VRM dont tu parles, même si il y à à mon avis quelques "réplica d'origine avec palmarès historique" et certains qui ne se prennent pas pour la queue de la poire, cette manif au moins le mérite de faire sortir du bois quelques engins d’exception que l'on ne voit jamais hors musées ou cachés dans des sous-sols.

Pantalonnade :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pantalonnade

À l'origine, une pantalonnade désigne un canevas d'improvisation centré sur le personnage de Pantalon, célèbre Géronte de commedia dell'arte aux comportements ridicules1.

Un fait public, comme la visite d'un officiel2, un spectacle de théâtre ou un film est traité péjorativement de pantalonnade lorsque son traitement, outrancièrement expressif, ne domine qu'imparfaitement ses effets et bascule dans l'exagération bouffonne, grotesque ou même macabre au détriment du ressenti et de la crédibilité du jeu. Contrairement au cabotinage, la pantalonnade est généralement un résultat collectif. Elle découle donc plus directement du script que d'initiatives venues des acteurs. C'est donc habituellement la direction d'acteurs qui est la vraie responsable d'une pantalonnade, bien que fort souvent ce soient les acteurs et les actrices qui en prennent directement le discrédit.

tricycles.ch a écrit:

 ..... et certains qui ne se prennent pas pour la queue de la poire ......

C'est vers ceux là qu'allait ma critique, pas sur l'organisation, bien évidemment !

rene gillet a écrit:

tricycles.ch a écrit:

 ..... et certains qui ne se prennent pas pour la queue de la poire ......

C'est vers ceux là qu'allait ma critique, pas sur l'organisation, bien évidemment !

Ok, on est sur la même longueur d'onde, ceux-la sont dans toutes les sorties, c'est inevitable

Oldtimer Amilcar Preis: 39.000 €

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/x/851967783

Amilcar CS, sehr schöner, seltener, französischer Vorkriegssportwagen! TÜV mit H-Kenzeichen auf wunsch neu. Läuft und fährt sich sehr gut. Wergutachten über 52000.-€ mit der Zustandsnote 2- vorhanden. Ein wirklicher eyecatcher und durch seine seltenheit und originalität bei jedem Oldtimerevent gerne gesehen.
Nähere Auskünfte per Telefon

Car Amilcar CC 1923 for sale

https://www.prewarcar.com/234830-amilcar-cc-1923

Amilcar CC 1923 all original (body,chassis) restored ten years ago,french registration,good running condition.
Amilcar CC 1923 entièrement d'origine,carrosserie d'époque,restaurée il y a dix ans,cg d'origine,bon état de marche.

Avant, après

BEL ENSEMBLE

Cyclecar Amilcar conduite intérieure pas courant et tout aussi charmant !

Superbe petite voiture, merci Admin

https://www.facebook.com/groups/lecyclecaristebelge/photos/

Nous avons fait un très beau rallye des Décoiffés dans le Lot. Il y avait de belles AMILCAR. Merci Christian.

d'autres photos svp !!

3 Amilcar CGSS ensemble, 3 carrosseries différentes, joli !

Et un charmant torpédo C4

Il y avait aussi ces 2 AMILCAR.

Encore deux de plus en effet, superbes. La rouge : CGS 1925. La bleue : CGSS "salon 1926"

CGSS à vendre à Toulouse :
https://www.paruvendu.fr/a/collection/voiture-ancienne/1225820849A1KVCOVO000

je ne me souviens pas l'avoir vu ici

Il y a celle la aussi,
https://www.leboncoin.fr/voitures/1432184742.htm/?ca=12_s

Une C4 a finir ...
https://www.leboncoin.fr/vi/1439106724.htm

Bonjour à tous,

Lecteur quotidien du forum, mais intervenant plus timide j'ai restauré une Rosengart Sport dont on peut suivre quelques étapes sur le fil de discussion Rosengart.

Je souhaite changer de braqué, et je regarde puis quelques temps maintenant les Amilcar & Darmont.

Il y a une magnifique Amilcar qui sera proposée chez Osenat dans 10 jours. J'imagine que ce genre d'auto sont toutes connues. Quelqu'un aurait-il des infos ou un avis sur photo quant au respect strict de l'origine ?
De mes modestes connaissances, elle me semble assez conforme. Je suis par contre toujours étonné de ce type de calandre.

Merci

http://www.interencheres.com/fr/vehicules/automobiles-de-collection-automobilia/c1927amilcar-cgssnumero-de-serie-19132meme-proprietaire-depuis-ie_v120617/11494495/num

Je ne connais pas cette AMILCAR mais d'après les photos présentées voici quelques points à vérifier:
- Le moteur semble être celui d'une 6CV type CS à barbotage?... Donc y a t'il une boite de vitesses de CS accolée?
- La cloison pare feu en alu n'est pas tout à fait conforme et le réservoir d'essence n'a pas la bonne forme.
- Le support de batterie et la batterie (si ce sont eux) ne sont pas placés d'origine sous le capot moteur mais sous le siège conducteur.
- Autres "détails" a voir : les feux d'ailes avant bien gros, le volant de taille fantaisiste, le rétro extérieur obus genre R8 gordini...

La caisse semble bien proportionnée, pour la calandre il suffit d'enlever les barres verticales, Roues et pneus corrects, tambours de freins OK.

Je pense qu'il vous faudra vous déplacer pour voir tous les détails complémentaires : Châssis, suspensions, boitier de direction, transmission, pont, essieu AV, tableau de bord, Carte grise?.... J'espère que d'autres Amilcaristes pourront mieux vous renseigner.

Une photo suffit, c'est abracadabrantesque !

Une pseudo "voiture de collection", avec un volant grotesque et un rétroviseur extérieur ridicule, me laisse rêveur quant à la qualité et au bien fondé du travail effectué.

Je souhaite bien du plaisir au futur pigeon acheteur, à moins qu'il ne s'agisse de Gilbert Montagné !