Voitures DELFOSSE

Delfosse Charles a écrit:

Une photo supplémentaire communiquée par le petit fils du constructeur

Sur cette magnifique photo, on peut observer le système de frein à main en extérieur et la présence d'un saute-vent amovible ...

Beau et passionnant projet, l'auto est magnifique! Une idée de la date?

Oldtoys a écrit:

Beau et passionnant projet, l'auto est magnifique! Une idée de la date?

Elle est de 1925, voici une autre très belle photo :

Avez-vous une idée de la dimension des jantes à rayons rudge utilisées à l'époque ?

Quelqu'un aurait-il une idée du montage pour la suspension AR car cette version course n'a pas le montage utilisé par Delfosse sur ses autres voitures. Je pense à un montage semi-elliptique.

Hello,

aucun des deux moteurs CIME ne correspond.
Le moteur CIME (de mémoire) est un A5C pour la version 1500cm3 ACT.
Il n'y en a très peu !

Mathieu

Hello MG, on a déjà débattu sur cette question dans le sujet Moteur CIME 1500 ACT ci dessous

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t1714-moteur-cime-1500-act?highlight=cime

correct !
confusion de ma part…
c'est le M1C ;-)

A5 c'est le type en photo ;-)

voici deux photos du moteur CIME 1500 ACT d'une Delfosse CO7
Je n'en connais que deux:
- celle en photo qui vient d'Espagne
- celle fortement incomplete(chassis) qui a été vendu à Cambrai il y a deux ans aux enchères





MG

Pour Info

engine-s (and parts) for a variety of Cyclecars

https://www.prewarcar.com/168125-engine-s-and-parts-for-a-variety-of-cyclecars

Moteur CIME 1500cc en très bon état, non bloqué.
Pour Cyclecar et grand Sport, même dimensions que le 1100cc
A prendre sur place (Région Lausanne).

CIME 1500cc engine in very good condition, not locked.
For cyclecar and Grand Sport
To pick up (Region Lausanne).

Bonjour et bonne année 2021 à vous tous.

J'ai une petite question. J'ai trouvé des jantes à 28 cannelures, je penses que se sont des jantes RAF. Ces jantes étaient-elles montés sur Amilcar M3 ? Sinon sur quelles marques de voitures étaient-elles montées ?

Merci pour votre aide.

Delfosse Charles a écrit:

Delfosse Charles a écrit:

Une photo supplémentaire communiquée par le petit fils du constructeur

Sur cette magnifique photo, on peut observer le système de frein à main en extérieur et la présence d'un saute-vent amovible ...

En fait ce n'est pas un système de frein à main qu'il faut observé mais plutôt un avertisseur ...

tricycles.ch a écrit:

Pour Info

engine-s (and parts) for a variety of Cyclecars

https://www.prewarcar.com/168125-engine-s-and-parts-for-a-variety-of-cyclecars

Moteur CIME 1500cc en très bon état, non bloqué.
Pour Cyclecar et grand Sport, même dimensions que le 1100cc
A prendre sur place (Région Lausanne).

CIME 1500cc engine in very good condition, not locked.
For cyclecar and Grand Sport
To pick up (Region Lausanne).

Bonjour Tricycle, Le moteur CIME 1500 est-il encore en vente ? emmanuel.tournier@free.fr

[quote="Delfosse Charles"]

tricycles.ch a écrit:

Bonjour Tricycle, Le moteur CIME 1500 est-il encore en vente ? emmanuel.tournier@free.fr

Bonjour Emmanuel, il est parti depuis longtemps, désolé

Ok merci .

Bonjour à tous,

Notre projet a débuté, vous pouvez le suivre sur cette page : https://www.facebook.com/groups/4045995432079225

https://amlgc17.fr/delfosse.php

Le projet avance petit à petit. A défaut d'avoir trouvé le Cime 1500 ACT, nous allons restaurer un Cime 1200 ou 1300 ( piston diamètre 66.5mm avec une course de + ou - 9.5cm ).

Je recherche quelques pièces pour le restaurer ( démarreur, support AV avec la poulie , support moteurs latéraux )
J'ai une boîte de vitesses pour conduite à gauche mais j'en recherche une pour conduite à droite.