ROSENGART automobiles

Une mignonne Rosengart aperçue au rallye Amilcar en Savoie ;

En 3.50x19 la silhouette paraitra plus fine

http://www.longstonetires.fr/page/350x19-longstone.html

tricycles.ch a écrit:

En 3.50x19 la silhouette paraitra plus fine

http://www.longstonetires.fr/page/350x19-longstone.html

ça fait vraiment étroit comme pneu
4.00x19 en Dunlop serait mieux, ça se rapproche des miens, bons pneus en plus 

zebulon58 a écrit:

tricycles.ch a écrit:

En 3.50x19 la silhouette paraitra plus fine

http://www.longstonetires.fr/page/350x19-longstone.html

ça fait vraiment étroit comme pneu
4.00x19 en Dunlop serait mieux, ça se rapproche des miens, bons pneus en plus 

J'en conclu que les deux peuvent se monter ???

 Bonjour Luc,

Une Rosengart ou une Seven est nettement plus frêle que ta Singer.

Blockley donne +ou- comme dimension optimale, du 2.00 pouces pour le 3.50x19 et 2.25 pour le 4.00x19.


http://www.blockleytyre.com/page2.htm

http://www.longstonetyres.co.uk/page/austin-seven

 Une seven en 400x19 et en 16"

http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad&section_id=1&id=97879&Itemid=432

tricycles.ch a écrit:

 Une seven en 400x19 et en 16"

http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad&section_id=1&id=97879&Itemid=432

Merci Tricycle pour ce lien. J'adore ce genre de bitza Anglais. J'ai commandé mes pneux mardi en Angleterre, j'attends la livraison ce jour vendredi dans le fin fond de la Correze. Incroyable!

 Du 400 ou du 350 ? quel profil ? tu nous passeras des photos   

Hello
pour mon projet en cours je cherche le flasque d'arbre de transmission 4 cannelures 3 boulons coté pont pour une LR2 ...

merci

Bonjour a tous et bravo pour vos réalisations
je suis a la recherche de plan pour effectuer une caisse sport pour ma rosengart je suis preneur de vos infos
merci et continuer a envoyer des photos de vos belles réalisations
bonne route en anciennes

http://rosengart.rzaplaser.com/how-to-go-from-no-where-to-somewhere/

Salut.
Quel type de rosengart? LR2 LR4 L44 etc? Pour trouver un plan de rosengart vu que c'etait soit des trucs artisanaux soit des seven demarquees tu vas pas trouver gd chose a part des plans austin. La solution c'est de faire un mannequin avec du contreplaque ou du carton . Des authentiques rosengart course j'en connais que deux. Et toutes les deux differentes .

Bonsoir
merci pour ces superbe photos de rosengart course, je serai tenté par ce type de carrosserie, mais pas évidentes à faire sans plans cotés.
Les plans des carrosseries sport des A7 sont ils ressemblants à ces rosengart ?
merci d'avance pour vos réponses.

Vraiment, on a besoin d'un mannequin

Sur quoi tient ta tôle Duncan, une fois enlevées les baguettes de bois?

Bonjour
merci pour ces photos, la tôlerie est fixée sur une ossature bois? ou elle se tient par elle même une fois assemblée et rigidifiée par des renforts métalliques? êtes vous parti de plans, d'un modèle existant? Avez vous d'autres photos, je suis très intéressé par votre réalisation. le châssis est aux cotes standards? la tôle d'auvent est sur les dimensions d'un modèle existant? l'inclinaison du volant est ce un choix personnel? ou cote d'origine? avez vous rallongé le tube de direction? avez vous repositionné différemment le boitier sur le châssis?

merci pour toutes vos réponses et encore bravo

Il n'y a aucun morceau de bois dans le réalisation. C'est tout en alu. J'ai fabriquée un "squelette" pour supporter le toile au table de bord et arrière des sièges




La queue est un monocoque. Le dessin est le mien, apres un Benjamin.
Si vous voulez je peut envoyer un disque avec beaucoup des images

On m'a dit que le chassis est d'un Military Tourer, je n'en suis sur. Un châssis longue comme un Ruby de 1934. Le plancher avec tunnel de transmission est un seul plaque pour rigidité.
Le weekend de 7,8 novembre je fais un "atelier ouvert" pour les constructeurs de Pembleton, entrée libre, des autres serraient bienvenue aussi...

C'est vraiment intéressant comme construction monocoque (sur châssis).
Cela dit le châssis A7 est d'une rigidité... heu... relative? Donc ça ne peut pas lui faire de mal!
Tes renforts au niveau des "portes" sont superbes.
Quel alu utilises-tu? Il y a quelques années j'ai re-carrossé une autre 7 (Lotus) en 1200. Cela se recuit (anneal) très bien heureusement car les tôles étaient à l'origine très écrouies (hardened).

L'alu est 1050, 1.2mm. Le chassis A7 est vraiment flexible mais le coque est montée a 8 points "fixées"…le rigidité, c'est imaginaire ;-)

Je me suis trompé c'était également 1050, pas 1200. En 1 mm (côtés) et 1,2 mm (plancher).

Bravo

si vous êtes d'accord je peux vous adresser une clé usb pour l'envoie des photos de vos travaux, avez vous des documents ou des plans des travaux que vous avez réalises? si oui pouvez vous me les adresser par cle USB.
indiquer moi votre adresse postale par MP

cordialement cyril

Cyril, mon email adresse est
sales@zinccounters.co.uk
Ecrivez-moi directe
Duncan

Renaud, le plancher est 1.5mm.

Il y a des dessins d'un Austin7 chasis ici.
http://www.austinsevenfriends.com/Bruce/Original%20Drawing%20of%20Sports%20Chassis.htm
Il faut faire un peu de découpage pour obtenir un dessin complet mais j'ai commencée avec ça et j'ai passe beaucoup des heures avec un crayon et des idées.