Darmont Le Livre

Il est arrivé ce matin

BRAVO

tout me plait, format, texte, nombreuses illustrations, recensement aussi je vous laisse, j'ai à lire!

Bravo Fred

C'est un bel ouvrage et de la belle ouvrage

merci

F

Enorme !

Pas encore reçu, SNIFFFFF

Recu ce matin. Très agréablement étonné par tout, la qualité du contenu et celle du contenant. Bravo d'avoir mené ce projet à terme le bébé est bien né.

Fred ton livre est génial et les nombreuses photos sont sublimes. Un grand grand bravo pour ce travail de dingue qui nous satisfait tous aujourd'hui je pense!


Tricycles sois patient ton facteur vient en vélo!


Pour finir, joyeux anniversaire à notre Admin!

Bonjour à tous,

Merci beaucoup pour vos messages de sympathie et merci à tous ceux qui m'ont épaulé dans cette aventure.

Voici le résultat après quelques années de passion et de travail.

Amicalement.

Frédéric

Le livre est toujours disponible sur le site de l'éditeur et prochainement dans toutes les librairies spécialisées.
http://editions.pb-co.fr/Darmont/Darmont.html

Ah oui, ça c'est un bouquin qui va rester une référence absolue ! Enfin des informations précises et documentées sur nos merveilleuses machines et leur histoire.

Félicitations, Fred, pour ce travail de fourmi mené pendant des années et pour cette passion pour "Darmont" qui nous surpasse de très loin.

PS : Au passage un grand bravo et merci aussi pour le nouveau numéro de la gazette bien sympa comme toujours.

Merci Fred , beau travail !

Joel62 :

bravo et felicitations fred
on ne sent lasse pas et merci pour la dédicace.

 Il est enfin arrivé  

Un grand merci à Admin pour ce cadeau  qu’il nous fait en écrivain ce magnifique ouvrage. 

Je ne m’attendais pas pour ce prix, à un livre d’une telle taille, d’une si belle allure, avec autant de documents, d’informations, des magnifiques images, et que dire de la superbe couleur qui nous donne l’impression d’avoir un bouquin édité il y a 80 ans.

 Bravo Fred, je te souhaite beaucoup de succès.

Je conseille à tous le tricyclecaristes et cyclecaristes (pas mal de cyclecars figurent en arrière-plan dans les images) d’acheter au plus vite ce beau livre.

Félicitations Frédéric, et merci pour ce très beau livre. De la belle ouvrage, comme on disait en ces temps-là.
Merci d'avoir collecté, trié et mis en forme tous ces documents, ces photos et tous les témoignages des acteurs de cette belle aventure, si savoureux.
Faire rouler nos machines est une passion qui maintient vivante la passion qui animait leurs créateurs, et des types comme toi y contribuent aujourd'hui beaucoup.

"Hats off", aurait dit Sir Morgan, "Chapeau bas" aurait traduit Darmont (sous licence)

Christian

bonjour
un tres beau livre à un prix doux.
beaucoup de travail, de temps passé et j'en passe.
tout cela pour notre bonheur.
chapeau bas et respect, Monsieur.

Mise à jour de la page 294, recensement Darmont V Junior :



Numéro de moteur : 60057
Type : V Junior
Année : 1936
observations : moteur culbuté

Bon, je ne vais pas rajouter d'autres lauriers au cou de Frédéric. J'ai déjà dit ailleurs qu'il nous avait pondu une bible: "Le Viginier".

Il nous fait découvrir plus intimement notre héros Roger DARMONT. Drôle de bonhomme... J'ai du mal à l'analyser à travers ce que l'on nous livre d'informations.
Il est ingénieur, avec de l'ambition et du goût pour les affaires; on peut même le croire âpre aux gains. Ce drôle de loustic faisait rectifier les roulements à billes, achetés à bas prix dans les surplus américains de la Grande Guerre, pour obliger les clients à passer par son S.A.V. (J'ai été moi même victime de ces manoeuvres mercantiles, en voulant changer les deux roulements de la roue arrière de mon STR. ("Putain, ça ne rentre pas !" " Attends, on va chauffer la loge, et le mettre en force". Et la loge se fendit...).

Tout cela va rendre notre homme riche à souhait (usine, château XIXe, 30 hect à Saint-Tropez,...). Il vit pourtant modestement, se couvre le chef de casquettes qu'il use avec application.
Peu à peu, son patrimoine va fondre: le château sous le lance-flamme de l'occupant nazi (Darmont est israélite), sa propriété tropézienne va se réduire comme peau de chagrin, tandis que l'usine de Courbevoie, et là est le mystère, restera abandonnée de 1940 à 1964. Les voisins démonteront les tuiles du toit, la nature envahira l'espace.
Il y avait là un trésor industriel, doublé d'un trésor automobile. Et, il ne fera rien pendant 24 ans pour sauver ce qui pouvait l'être, pour vendre le matériel, les voitures, les pièces,et surtout louer, ou vendre cet important espace industriel. Il faudra que la municipalité de Courbevoie l'exproprie par D.U.P., au bas prix fixé par les Domaines (valeur seule du terrain), pour qu'il se réveille et donne ce qu'il reste aux ferrailleurs et à deux heureux élus...(dont Serge Pozzoli). Le gâchis... Mais, POURQUOI ?
On me rétorquera qu'en 1964, peu de gens s'intéressaient aux voitures anciennes. Moi, malgré mes 12 ans, à l'époque, cela m'intéressait fort. Trois ou quatre après, j'aidais à la restauration de plusieurs voitures.A Toulouse, je fréquentais quelques fous furieux du Cercle T, qui reconstruisaient des Salmson 1100 cm3 de course, pour aller les faire tourner à Montlhéry. Si on avait su, je crois que nous serions partis en expédition à Courbevoie avec un gros camion...

Et un Darmont Morgan de plus à répertorier page 275 !
N° de moteur : 41148
 

J'en profite pour vous dire que je vous acceuillerai avec plaisir sur le stand de l'Amicale Tricyclecariste de France lors du salon Epoqu'auto à Lyon les 8, 9 et 10 novembre prochains. Hall 3.2 emplacement EF 23-24.

J'aurais quelques livres à vendre et je dédicacerai pour ceux qui le souhaite.

A bientôt.

Frédéric

Le recensement continu, voici un beau Darmont Étoile de France N° 52500. 2 vitesses, Delco.



@+
Fred.

Le recensement des Étoile de France s'allonge avec celui-ci référencé en bas à gauche de la page 292

N° 51144



Bon week-end.

Je suis très heureux de vous annoncer que le livre Darmont est épuisé chez l'éditeur.

Vous pouvez désormais vous le procurer dans quelques librairies spécialisées (mais plus pour très longtemps !).

Encore un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé dans cette aventure.

Amicalement.

Frédéric

 Bravo Admin et félicitations pour cette réussite.   

 Bravo mon Fredo you are best  

Excellente nouvelle qui ne m'étonnes guère vu la qualité de l'ouvrage ; c'est une belle récompense pour tout le travail fourni...sois en sincèrement remercié Fred !!  

Bel ouvrage ! Un "collector" en devenir !!

Vivement "Darmont 2", avec les éclatés moteurs, les revues techniques, les plans des véhicules et les notes d'époque !!

RG