PUY NOTRE DAME 2013

En 2013 il y avait 47 tricyclecars ; ferez vous mieux cette année ? ( moi j'y serais avec mon 4 roues).

Ah les Fouées !!! Sucrées , salées ...

Poussez pas a écrit:

En 2013 il y avait 47 tricyclecars

Zut! soit je l'ai déja raté, soit on est pas sur la meme planète

Petit aperçu de 2012 . Balade du samedi :




Faut dire que l'ambiance est sympa, même derrière les bottes de paille !

Salut les amis.
Qui sera là cette année ?

godivelle a écrit:

Salut les amis.
Qui sera là cette année ?

Nous y serons, avec entrain et toujours peu de freins   

L'esprit est là ! Au diable les freins...

 Saumur le frein est dur, Anjou…. 

Nous y serons le dimanche.

Je serai présent dans le paddock pour présenter le livre Darmont et le dédicacer pour ceux qui le souhaite.

Au plaisir de vous revoir.

Frédéric

Admin a écrit:

Nous y serons le dimanche.

Je serai présent dans le paddock pour présenter le livre Darmont et le dédicacer pour ceux qui le souhaite.

Au plaisir de vous revoir.

Frédéric

Super bonne idée, vous pouvez m'en mettre un de côté.Je vais enfin tout savoir sur Darmont.

tricycles.ch a écrit:

 Saumur le frein est dur, Anjou…. 

Toi l'Helvète, tu as peut-être entendu cette anecdote que l'on racontait à propos de Florian Camathias. Il participait parait-il à une course de côte et, sur la ligne d'arrivée, un journaliste le pressait de questions au sujet des Sides. Il propose au journaliste de redescendre au paddock dans le panier à la place de son singe pour se rendre compte. Le journaliste accepte avec enthousiasme sans se douter de ce qui l'attend. Florian lui fait une véritable démonstration malgré la route ouverte et aperçoit un camion benne qui descend devant lui. Il accélère, fonce vers le camion et se jette si tard sur les freins qu'en quelques fractions de seconde il se retrouve sous l'arrière du camion jusqu'à presque toucher le pont... Il se tourne vers son passager bleu de peur et lui annonce fièrement :

"ça freine hein !!!!".

L'expression est restée célèbre et usitée dans notre groupe de "jeunes" motards des années 60 chaque fois que l'on parle de freins. Mais je ne peux pas encore faire la blague à mes passagers du Darmont.

Mais..."Je l'aurai, un jour, je l'aurai !!!!". En attendant, je ne boirai donc plus que du Saumur !!!       

Peu importe le flacon pourvu qu'on ai .... des freins !!!

Encore une anecdote racontée dans le livre de Maurice Louche sur la Course du Mont Ventoux 1905, elle moins drôle. 

 Je cite :

Après le déjeuner servi à l’hôtel Vendran, tous les véhicules redescendent sur Bédoin, seules deux voitures restent : La Rochet-Schneider des officiels et la Mors de course de Collomb. Deux journalistes-photographes parisiens, dont M. Rol, très connu dans les milieux sportifs, jouent alors à la courte paille pour décider avec quelle voiture ils descendent. M. Rol gagne et choisit, pour le plaisir de faire de la vitesse, celle de Collomb.Il monte à côté du pilote laissant le mécanicien s’assoir sur le réservoir d’essence. A l’entrée de Carpentras, Collomb poussé par M. Rol à rouler vite, aborde une courbe, d’après le mécanicien, à plus de 100 km/h. Sentant la voiture lui échapper, il freine brusquement. Celle –ci dérape aussitôt, fait un tête- à-queue, percute le talus de la route et projette les trois occupants en l’air. M. Rol en retombant sur un tronc d’arbre se brise le crane et la colonne vertébrale et décède sur le coup. Les deux autres chutent sur un chemin. Si le mécanicien s’en sort miraculeusement indemne, Joseph Collomb, blessé à la tête, est transporté à l’hôpital de Carpentras. Dans ce dramatique accident le hasard a voulu que les plaques photographiques en verre ne souffrent pas. Elles purent être développées et donnèrent de très bonnes photos.

 Alors, frein dur ou frein mou ? 

tricycles.ch a écrit:

 Alors, frein dur ou frein mou ? 

Ce pourrait être ce que dit Godivelle à l'envers : " peu importe les freins pourvu qu'on ait le flacon".

La leçon de ces histoires c'est quand même qu'il n'est pas malin de faire le mariole pour épater la galerie. Cela peut mal se terminer. On a malheureusement bien des circonstances où la malchance nous emmène au tapis sans qu'on l'ait provoquée.

Alors ? qui d'autre vient au Puy ?

les freins étant l'ennemi de la vitesse, à utiliser donc avec modération  

pas de participation du team cyclecariste breton cette année mais je ferai un petit tour le dimanche pour soutenir Plessis dans son traitement au Saumur  

Ca c'est de la solidarité tricyclecariste !!! A Dimanche prochain donc .... Saumur, Galipettes, bottes et chapeau de paille   

Ils arrivent....

Vu ce matin à Azay le Rideau :





Les grands-bretons sont déjà là.

A Samedi pour le rallye...

Quelques photos du samedi;

 Merci de nous faire profiter de ces belles images  

Bonjour les amis

Toujours une manifestation très sympa...et puis voir l'Admin assis à sa table de dédicace çà valait le déplacement:D ...en plus il en a même vendu !!
Merci pour cette belle journée où on retrouve les amis et aussi avec de chouettes rencontres comme notamment Achille et ses parents ; voici dont les trois croquis réalisés le dimanche ( désolé pas de trois roues cette année )

Enfin si en voilà un de 1929 :



Mono Ariel 500 de 1952



Salmson GS 8 appartenant à un réputé cyclecariste belge (très heureux de le retrouver également)



Amitiés
Jean-Marie

Grrr, encore une que j'ai manqué, saletés de vertèbres cassées   En plus c'est à moins de cent kilomètres de chez moi !

Merci pour ces belles photos, je jure que l'an prochain, je serai réparé (j'avais déjà dit ça l'an dernier  ) et que le BSA sera remonté !

 
article peu flatteur  mais a force d'accepter de plus en plus de véhicule hand made (suis poli  )( suffit de voir la photo principale  ) , pas étonnant que les collectionneurs et public averti boudent dorénavant cette manifestation. heureusement que certains font encore le déplacement avec de belles auto comme on les aime et que le plateau des 3 roues reste aussi nombreux et majoritairement de bonne qualité  
 
ps: compris Martin pour l'année prochaine? il faut que tu ailles encore plus vite

C'est vrai que c'est un peu beaucoup le royaume de la bidouille.
Témoin ce 3 trois roues avec un moteur S and S ( made in US) qui devait faire pas loin de 100 cv, qui rattrapait tout le monde au bout de 3 tours, et doublait les attardés comme si sa vie en dépendait.
Idem dans le plateau cyclecar avec une "Austin Speciale", qui n'avait d’authentique que le sigle du radiateur.
Il paraît que c'est une démonstration, pas une course !

De toute façon je continuerais à venir et à me trainer avec mes 30 cv, moi j'aime bien.

Poussez pas a écrit:

C'est vrai que c'est un peu beaucoup le royaume de la bidouille.
Témoin ce 3 trois roues avec un moteur S and S ( made in US) qui devait faire pas loin de 100 cv, qui rattrapait tout le monde au bout de 3 tours, et doublait les attardés comme si sa vie en dépendait.
Idem dans le plateau cyclecar avec une "Austin Speciale", qui n'avait d’authentique que le sigle du radiateur.
Il paraît que c'est une démonstration, pas une course !

C'est vrai que cette dérive hélas courante est embêtante mais elle n'est pas toujours facile à éviter non plus.