HELICA Leyat et cyclecars à Hélice

Ca y est, c'est officiel, il y aura un stand Leyat à Rétromobile 2013 !!!

Je vous invite à passer sur le site web de Rétromobile pour voir l'annonce faite dans les animations 2013.

http://www.retromobile.com/

Il y aura sur ce stand : l'Hélica de Jean-François Bouzanquet, sa copie anglaise, la réplique de la version de 1919 de Jeff Lane, les pièces de l'Hélicocycle 1913, montées sur une « maquette échelle 1 », la réplique italienne du modèle sport 1921 « Courau » et peut-être la réplique du même modèle du musée de Monaco, donc tous les modèles commercialisés !!!

Il y aura également une partie bureau d'études avec le piano Leyat d'Arnaud Contival!!!!

Cela ne se reproduira sans doute jamais, qu'on se le dise !!!!

Les organisateurs de Rétromobile, en particulier Thierry Farges sont très impliqués dans la mise en œuvre de cette exposition. Nous nous devons de leur apporter tout le soutien possible.

Merci de faire circuler cette information à tous ceux qui pourraient être intéressés.

Rétromobile c'est du 6 au 10 février 2013.

Bravo sherlock, magnifique initiative.

Tous ces engins sur un même stand, certainement une occasion unique.

tricycles.ch a écrit:

Bravo sherlock, magnifique initiative.

Tous ces engins sur un même stand, certainement une occasion unique.

Oui, je pense que c'est une première. Vivement début février

Voici le lien direct sur Rétromobile-Hélica

http://www.retromobile.com/ANIMATIONS-2013/voiture-de-collection

Nous sommes en train de préparer les fiches de présentation des différents modèles.

Je pense que nous ferons aussi des "prospectus de vente", ça pourrait être amusant

sherlock a écrit:

tricycles.ch a écrit:

Bravo sherlock, magnifique initiative.

Tous ces engins sur un même stand, certainement une occasion unique.

Oui, je pense que c'est une première. Vivement début février

Une bonne raison pour venir à Rétromobile....

Bonsoir,

D'après le grand Gogol Translate, c'est d'une Aéromobile qu'il s'agit dans ce Moscou-Sébastopol et retour en 1922, et c'est à partir de 2mn08 et jusqu'à 5mn10 ici :



http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kino-Pravda_04_%281922%29.ogv

Et le film directement accessible ici : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Kino-Pravda_04_%281922%29.ogv (déplacer le curseur à 2mn08)

Au début, je crois que la voiture est "poinçonnée" (pour prouver la performance ?) après avoir enfoncé un clou dans un pneu ??? Quel est votre avis ?

PM

Hello there

Quelques nouvelles des Hélica à rétromobile.

Il y aura finalement 5 hélicas sur ce stand : Celle de Jean-François Bouzanquet, la réplique de Jeff Lane de 1919, la réplique italienne 1921 Sport, la réplique anglaise 1921 conduite intérieure et la reconstruction de l'hélicocycle 1913.


Si vous voulez en savoir plus, donnez moi votre adresse mail en privé, je vous enverrai un PDf concernant tout ça

Bonne journée

P.S. Héla, je ne serai sans doute pas à Rétromobile moi même, je ne suis toujours pas réparé :-(

Bonjour sherlock,

Merci pour ces bonnes nouvelles et désolé pour toi , je te souhaite de te rétablir et bonne santé pour 2013.

Je suis sûr que les membres du Forum nous ferons des belles photos de tous ces engins extraordinaires

Merci à toi, l'ami.

J'avoue que je commence à trouve le temps long, j'ai fêté le premier anniversaire de ma chute et de mon arrêt de travail voici quinze jours....

Mais bon, je rêve à la jolie ancienne que je vais pouvoir m'offrir avec les dommages-intérêts que je recevrai peut être

Le BSA sera-t-il prêt pour le VRM ? Et son pilote sera-t-il prêt pour tenir le volant ?

tricycles.ch a écrit:

Le BSA sera-t-il prêt pour le VRM ? Et son pilote sera-t-il prêt pour tenir le volant ?

M'en parle pas

De mon état dépend la suite des travaux, j'ai maintenant un extracteur digne de ce nom pour retirer mon volant moteur, mais je suis incapable de l'utiliser. Un copain fin bricoleur doit passer début janvier pour l'extraire, afin que je puisse envoyer le bloc à la rectification....

Ca, c'est pour le BSA, Quant à moi, j'ai rendez-vous avec un neurochirurgien fin février. Je ne sais pas si la rectification suffira

sherlock a écrit:

tricycles.ch a écrit:

Le BSA sera-t-il prêt pour le VRM ? Et son pilote sera-t-il prêt pour tenir le volant ?

M'en parle pas

De mon état dépend la suite des travaux, j'ai maintenant un extracteur digne de ce nom pour retirer mon volant moteur, mais je suis incapable de l'utiliser. Un copain fin bricoleur doit passer début janvier pour l'extraire, afin que je puisse envoyer le bloc à la rectification....

Ca, c'est pour le BSA, Quant à moi, j'ai rendez-vous avec un neurochirurgien fin février. Je ne sais pas si la rectification suffira

Bonnes rectifications en 2013 Sherlock!
Amitiés et bonne année à tous ici,
Renaud

Il devrait y avoir un reportage sur l'hélica de J.F Bouzanquet ce dimanche sur TF1 émission Auto moto

La semaine prochaine sur FR3 lors d'un 20h, entre mardi et vendredi...un reportage sur la réplique de Jeff Lane que Claude, le Président de notre association "les amis de l'Hélicé" doit aller faire tourner en région parisienne.

Je confirme TFI es venu filmer la voiture lors des essais.
L'emission passera ce dimanche

http://videos.tf1.fr/auto-moto/grand-format-ces-hommes-avec-leurs-droles-de-machines-7770345.html
L éssai de la leyat au Grand garage Cyclecariste filmé par TF1 Pour Auto Moto

Merci SANDFORD 72, je l’ai raté ce matin et je commençais à le regretter.

Génial l’Hélica, et en plus des 3 roues , quel beau reportage , merci.

Hello there,

Je continue de vous tenir au courant des essais presse de l'Hélica. Je vous copie ci dessous le mail de mon ami Claude :

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Bonjour à tous,

Voici un petit compte rendu des présentations de l'Hélica, faites pour
la presse:

L'hélica a été transporté le 8 janvier à la demande de Thierry Farges,
pour Rétromobile et par Gefco dans les locaux de l'Univem, association
qui s'occupe de véhicules militaires de collection et qui possède
d'énormes locaux à Satory, Thierry Farges en est membre.

Premier jour,
nous avons démarré l'hélica le matin, quelques soucis d'arrivée d'essence.
15h Une journaliste du point qui s'occupe des essais voiture, entre
autre, a fait une interview de votre serviteur, je lui ai fait faire un
tour dans l'engin.

Deuxième jour:
Matin: France Info, même procédure que la veille, par contre gros soucis
de mise en route
Men'sup TV, idem, nous avons réussi à la démarrer, faire le tour, mais
au retour, à nouveau problème.....

A ce moment là, Thierry Farges s'est dit (à juste titre) qu'il fallait
décommandé la suite des rendez-vous...je ne savais plus où me mettre.
Heureusement, J.C. Batteria qui devait faire l'essai pour FR3 a rappelé
Thierry et finalement, dans le même temps le problème a été identifié,
les présentations pouvaient continuer!!

Après-midi
Donc FR3, avec Batteria conduisant l'Hélica !

Troisième jour :
Matin : le monde, AFP et le Parisien, plus de soucis, ça fonctionne!!!

Voila, donc des émotions, mais finalement ça s'est fait.

Pour en revenir aux dysfonctionnements:

1, l'allumage côté droit est faible
2, la position starter ouvert/fermé avait été inversée
3, résultat, le cylindre droit noyait quasiment immédiatement sa bougie
et l'hélica avançait sur un seul cylindre!
4, une fois le starter bien positionné, un autre problème est apparu: si
l'on met les gaz à fond, le boisseau du carbu se coince en position haute
5, après petit démontage, on le fait redescendre, et on ne met plus les
gaz à fond
6, l'essence n'arrive pas, après avoir noyé la cuve en titillant, le
moteur fonctionne le temps que la cuve se vide
7, repositionnement du flotteur dans la cuve le long de son axe, ça
fonctionne
8, une soudure lâche sur une hauban de fixation d'un garde boue avant.


Voila, pas mal en trois jours!!!!! Par contre elle a fonctionné au moins
2h, ce qui n'avait jamais été le cas auparavant. Elle est sans doute un
peu fiabilisée.

Au niveau conduite, on était sur une rue ouverte à la circulation, mais
dans une enceinte militaire, donc pas trop de voitures. Comme je ne
l'avais conduite que sur le petit emplacement au GPPA, ça m'a permis de
m'apercevoir qu'elle semble beaucoup trop souple en suspension à
l'avant: lorsque les roues arrière rencontrent la moindre petite bosse,
elles bougent un peu et cela donne à l'avant un enfoncement à droite ou
à gauche. On a la désagréable impression que si ces oscillations
s'amplifiaient, on se retrouverait rapidement hors de tout contrôle....

Amicalement

Claude

Petit aperçu d'un des essais de cette semaine, filmé par l'AFP

http://www.20minutes.fr/tv/afp-actus/60659-un-avion-une-voiture-non-une-helica

Magnifique, merci sherlock

Et hop, encore une vidéo de l'Hélica. Cette fois la réplique de Jeff, piloté par mon ami Claude

http://www.mensup.fr/moteurs/automobile/a,65860,a-bord-de-l-helica.html

Superbe , MERCI sherlock

Pas de vidéo ce coup ci, mais un article dans Le Monde : http://www.lemonde.fr/style/article/2013/01/31/comme-un-avion-sans-ailes_1825555_1575563.html?xtmc=helica&xtcr=1

Salut les amis,

L'hélica sera au Grand Prix de Tours les 15 et 16 juin, je serai présent sur le stand le dimanche, sans doute l'après midi, pour ceux qui passe.

Après avoir succèssivement raté Rétromobile et Monthléry, je vais enfin pouvoir voir cette voiture que je ne connais encore qu'en photos.... si je ne suis pas opéré d'ici là !