SALMSON cyclecar

je ne peux rien affirmer mais çà pourrait être un GS AL6 qui a le chassis long et le radiateur ainsi que l'auvent nettement plus avancé comme le montre le dessin ci-dessous de la version AL. Cette version a le pont acier ce qui semble être le cas au vu des tambours. Maintenant MG répondra de façon plus fiable que moi

Didier

La photo n'est là que pour montrer l'écart de châssis entre la 1ère version dite bouteille et celle apparue sur la série 5 avec le pont alu.

tricycles.ch a écrit:

Peut-être un effet d'optique du à l'angle de la prise de vue, mais il me semble que l'empattement est bien long, est la roue bien en arrière.

Didier ton avis ?

Par contre elle possède des tambours alu à l'arriere  c'est normal ?

Cela ressemble fort à un chassis de Serie 7 type berline. D'ailleurs le moteur est un serie 7 et pas du tout un GS comme annoncé. L'ancien propriétaire avait retrouvé un moteur GS qui est à côté. Concernant les tambours alu, il y a eu une fabrication dans les annees 90 d'environ 100 tambours alu. C'est sûrement ce qui a ete monté.

Ce n'est pas un type D recarrossé, le type D est bcp plus gros!

MG a écrit:

Ce n'est pas un type D recarrossé, le type D est bcp plus gros!

Merci MG

sans commentaire

Parut il y a peu de temps dans "La Vie de la Moto" explication simple et bien imagée

Ce n’est pas exactement comme ça sur un Salmson. La vis A est en appui sur la tige de culbuteur et non pas sur la soupape d’admission. De mémoire on regle le jeu a l’admission avant de regler le jeu a l’échappement mais la il faut que je vérifie
Didier

Un truc de shadoc

Je confirme, réglage admission puis échappement.
BYC, on n'écrit pas Shadoc mais Shadock ... un peu de respect quand même ! (je note au passage que même le correcteur d'orthographe le sait.

J'ai du confondre

Photo argentique d'époque: GP ACF 1926, Rousseau sur Salmson. Tampon usine

https://www.ebay.fr/itm/Photo-argentique-depoque-GP-ACF-1926-Rousseau-sur-Salmson-Tampon-usine/363160030557?hash=item548e064d5d:g:6~EAAOSwq7hfnB1X

Photo argentique d'époque: GP ACF 1926, Gendrot sur Salmson. Tampon usine au dos

https://www.ebay.fr/itm/Photo-argentique-depoque-GP-ACF-1926-Gendrot-sur-Salmson-Tampon-usine-au-dos/363160031402?hash=item548e0650aa:g:1HoAAOSwdo5fnB3P

from FB

Magnifique, merci byc44

Un joli torpedo type D passé en vente le mois dernier en Italie.

Merci Achille il a un beau jus.

Prix abordable?

Je ne sais pas à quel prix il était (ou est encore) proposé.

Bonjour à tous
- Est il possible de vérifier le jeu aux soupapes sans déposer les doubles ressorts?
- Quelqu'un aurait il des photos ou une représentation de la pièce qui maintient les 2 paliers avant , y a t'il un trou dans la partie basse?
Pièce 2337



Merci

Je n'ai pas de photo sous la main mais je dois pouvoir te faire çà demain. En fait cette pièce fait directement office de palier après régulage. De mémoire le seul trou en partie basse c'est le logement pour la vis de blocage de la pièce dans le carter mais je vérifierai
Didier

Voici 3 photos de cette pièce



Didier

Merci Didier, exactement ce que je voulais voir.
Cela veut dire aussi que le pignon est toujours dans l'huile car cela fait réservoir jusqu’à la partie plane supérieure.
Cette huile venant par les perçages situées dans le creux du pignon mené.

Autrement pour une vérif du jeu de soupape sans démonter les 2 ressorts antagonistes , il y a rien

Merci Luc