Réfection d'une BSA

Bien le bonjour à vous tous,

Je suis Cyrille, l'ami de Sherlock, de passage en Touraine.

Je voulais vous demander si certains d'entre-vous aviez déjà entendu parler d'une possibilité de réparation par "Stellitage".

Étant métallurgiste de profession et expert soudage, je pense qu'il est possible d'obtenir un résultat au top par le biais technique suivant :

- Retrait d'un cm3 "témoin" sur une partie non-essentielle du bloc moteur, par tronçonnage d'un raidisseur par exemple.
- Caractérisation de la fonte par polissage à la poudre diamantée, attaque au Nital (2thanol 95° + attaque à l'acide nitrique à 8 moles), examen au microscope et caractérisation de la microstructure. Puis analyse spectroscopique par torchage au plasma, caractérisation de C, N, O, H, Si, Mn, Cr, Ni, Mo, V, Ti, Ca...
- Si la fonte est réputée soudable, attaque des 4 zones de combustion par défonce à la fraiseuse traditionnelle et outils carbure rapportés, sur une profondeur de 3 à 4 mm.
- Préchauffe au propane à la température de séjour, réchauffage de 30 kg de vermiculite vers 250/ 300°C.
- Comblement de deux petites fissures de par et d'autres d'un passage d'eau, à l'Inconel 182 ou nuance compatible. Rechargement du prélèvement du coupon témoin.
- Dépôt par soudage TiG pulsé de Stellite grade 21, avec éventuellement sous-couche de liaison en Inconel 182. Recouvrement généreux de vermiculite et surveillance de la vitesse de refroidissement, via des thermocouples type K.
- Usinage de chaque puits avec un outil porte-plaquette dédié, via la fraiseuse ou une perceuse colonne.
-Éventuellement, défonce des zones affectées par l'érosion, voisines des taraudages des goujon et autres surfaces, rechargement par stellitage et sous-couche éventuelle.
- Préusinage par quelques parcours à la fraiseuse, via un tourteau, pour planage.
- Surfaçage final d'un plan de joint par rectifieuse Centerless. (bonjour l'usure de la meule ^^)

Quelqu'un a t'il déjà tenté quelque chose de la sorte (Stellitage d'un bloc fonte ?)

A noter que le couvre-culasse ne semble pas du tout amoché.


Ce sera au plaisir de vous lire.
Bien à vous tous.

c'est l'occasion de le passer au sans plomb s'il reste assez de métal pour lui insérer des inserts de siège

Ton ami à l'air très au point, je n'ai malheureusement pas d'expérience dans ce domaine sherlock

Merci de vos réponses, les amis. Oui, Cyrille est un passionné, très compétent de surcroit. J'espère que nous allons pouvoir poser des inserts pour sauver ce bloc, qui autrement est en bon état.

Ca avance, ça avance, avec aujourd'hui l'extraction du vilebrequin.



Steve, le technical officer du clib BSA, me conseille de tenter un simple retaillage du bloc pour poser des soupapes plus grosses, ça pourrait suffire à résoudre mon problème de sièges de soupapes...

Salut Sherlock,

sherlock a écrit:

(...)
Steve, le technical officer du clib BSA, me conseille de tenter un simple retaillage du bloc pour poser des soupapes plus grosses, ça pourrait suffire à résoudre mon problème de sièges de soupapes...

Je crois que c'est aussi ce que j'aurais fait. Simple et efficace. Si c'est conseillé par cet homme de l'art pourquoi hésiter?
Content de te revoir sur le métier!
Renaud

Magnifique article renaud, belle patine le BSA

renaud a écrit:

Si c'est conseillé par cet homme de l'art pourquoi hésiter?

Je n'hésite plus, je vais le faire

Ce soir, j'ai commencé à démonter les cardans avants





Puis j'ai rangé ce que nous avons démonté cette semaine, puis microbillé et vernis ou peint suivant le cas.





Ca avance, ça avance

Aujourd'hui, je commence à réassembler le boîtier de direction, repeint à la couleur d'origine, et le couvercle en alu verni au vernis Restom...

Aujourd'hui, j'ai terminé de remonter le boîtier de direction, j'admire toujours la qualité de la finition. Remarquez que les deux graisseurs sont tous deux orientés dans la même direction, afin de faciliter le graissage.



Comparez avec l'état dans lequel je l'ai trouvé en démontant, avec son couvercle cassé.



Bien emballé, il rejoint les autres pièces déjà restaurées, en attendant le remontage final.

Bonjour à tous

Ce boitier de BSA m'a toujours semblé mécaniquement très simple et tout à fait efficace donnant une direction a la fois très douce et assez directe.  Je ne comprends pas que d'autres marques plus prestigieuses ( on ne donnera pas de nom pour ménager les susceptibilités)  aient utilisé des mécanismes en général plus compliqués et moins précis que celui-là.

Beau travail Sherlock, petit à petit le BSA fait son...

Bonsoir,

philraynaud a écrit:

Ce boitier de BSA m'a toujours semblé mécaniquement très simple et tout à fait efficace donnant une direction a la fois très douce et assez directe.

Oui,  tout à fait, c'est un des points forts de cette petite voiture.

Hier soir, c'était repassage des filets et remontage du gros pallier de rotation du vilebrequin



Chaque vis a sa place, leurs positions de vissage optimum sont repérées...

Où en est on Sherlock, no BSA me mucho?

Bonjour les amis,

Je sors de mon silence après quelques mois de turbulences personnelles, dues à de graves problèmes familiaux.

A cause de ça, et contrairement à ce que je souhaitais, la BSA n'a pas avancé d'un pouce.

Bien à vous tous

Eh bien cela fait plaisir de te revoir Sherlock, on s'inquiétait naturellement.
Envisages-tu de reprendre le travail sur le BSA?
Renaud

renaud a écrit:

Envisages-tu de reprendre le travail sur le BSA?

Oui, bien évidemment, nos problèmes ont juste retardé mes travaux, je n'avais pas le coeur de m'y mettre à cause de ce qui nous arrive...

Je vais essayer d'aller voir les amicalistes lors de la sortie tourangelle pour me remettre dans le bain...

sherlock a écrit:

Je vais essayer d'aller voir les amicalistes lors de la sortie tourangelle pour me remettre dans le bain...

Voilà, un petit bain, il n'y a que ça de vrai.

Nous t'attendons Sherlock. Rien de tel qu'un petit bain en immersion 3 roues pour se remettre le cœur à l'ouvrage !

A samedi, plus propice à ta venue.

Fred.

Hello there,

Voici des mois que les travaux sur mon BSA n'avancent plus d'un iota, j'ai du subir depuis l'été dernier bien des épreuves, et elles ne sont pas hélas pas terminées, entre les maladies graves, le décès de mon père, mon divorce, etc... les temps sont bien durs pour moi.

Un petit coin de ciel bleu, cependant, un copain collectionneur de bus anglais vient de m'offrir un interrupteur lucas qu'il avait en stock pour l'un de ses bus, qui se monte aussi sur le BSA.

Il s'agit du combiné klaxon inverseur code phare...



Avec la boîte d'époque, s'il vous plaît



Et monté sur le support du volant...

Ca me redonne un peu le coeur à l'ouvrage...

L'ancien propriétaire ne l'avait pas et avait comblé la place vide par un badge...

sherlock a écrit:

Un petit coin de ciel bleu.....
Ca me redonne un peu le coeur à l'ouvrage...

Welcome back Sherlock,
Le cyclecar est une excellente chasse d'eau à emmerdes, en en donnant d'autres, comprenne qui peut
Désolé pour tes épreuves, ça met en retard... Il est urgent d'être heureux!

Bien sûr qu'il faut reprendre le travail sur le BSA. Et bien entendu compter sur nous tous pour les encouragements et l'aide.
Merci de ne pas nous abandonner!
Et j'espère bien te voir cet été au PND?
Amitiés tricyclecaristes,
Renaud

Merci les amis, ça me remonte le moral, vos réponses et vos encouragements. J'en ai besoin devant cette avalanche de catastrophes intimes qui me submergent.

Comptez sur moi pour venir vous embêter à toutes les manifestations pas trop loins de chez moi...

Salut Sherlock,
Tu as sûrement une "todo list" longue comme un jour sans pain pour le BSA?
Il faut commencer par le plus facile, histoire de se remettre dans le bain!
Je mélange un peu les métaphores mais tu vois l'idée!
Renaud

Salut les amis,

Moins de six mois après mon père, je viens de perdre ma mère. Ce n'est pas une surprise, hélas, sa santé était plus que dégradée et son chagrin immense, mais c'est une grande douleur pour moi.

Le seul point positif est qu'avec ce petit héritage, je vais enfin pouvoir acheter de quoi remettre dignement le BSA sur roues.

renaud a écrit:

Tu as sûrement une "todo list" longue comme un jour sans pain pour le BSA?
Il faut commencer par le plus facile, histoire de se remettre dans le bain!
Je mélange un peu les métaphores mais tu vois l'idée!  

Merci de tes bons conseils et de ton soutien. Je vais m'y remettre dès que le souvenir remplacera la peine.