BNC B.N.C. Bollack, Netter et Cie cyclecar

Bonjour a tous

je visite le site de vente 

la photo 3 presente un ar de st hubert sport 2 places avec grand coffre ar 

et la photo 4 un ar de Paris Biarritz (sport 2 places)

le catalogue BNC° du 01/11/1929.1930 chassis longs (type 53)

moteur 7cv 1200 cmc 4cyl 63x94 boite 4 carrosse en sport 115 Km a l,heure 

moteur 8cv 1500 cmc 4cyl 68,6x100 boite 4 carrosse en sport 135-140 Km. a l,heure )

merci pour Montlhery

salutations..

ps sagit il de la meme auto

Bonjour, la photo 3 n'a effectivement rien à faire là, c'est la voiture de Cointreau. Effecivement il s'agit d'un 53 mais il est raccourci à l'empattement d'un 527. Par contre l'entraxe des longerons et les trains sont restés ceux de 53
Didier

DIDIER Bonjour.

Merci pour vos  infos impossible de joindre l expert de la maison de vente

voudriez vous me donner un complement d infos sur l auto de la vente

et l auto de Monsieur Cointreau

salutations

Rolland

Poussez pas bonjour

une question

le moteur sur la palette dans la voiture semble avoir un carbu sur l arriere

et dans le chassis BNC° sur l avant du moteur correct

Rolland

Bonjour Rolland,

On l'avait positionné sur l’arriére pour faire joli sur la photo, sa place a toujours été devant.

C'est un Solex 30 MH  en bronze nickelé que je viens de remplacer par un Solex 30 AHT moins beau mais nettement plus efficace, aussi bien en reprise qu'en vitesse. J'ai encore quelques combinaisons de gicleurs à essayer pour améliorer la bête. Je l'ai acheté aux Ets Ferrand à Cagny (14); hyper spécialiste et qui assure un vrai service en cas de problème.

Bonjour.

je pensais que vous aviez resolu le probleme des sinistres sur les RUBY apres

l installation de deux carbus

la traverse avant moteur RUBY d apres vos photos me semble en V alors que sur le SCAP

elle est orizontal et le nez moteur passe dans la traverse avec un gousset pour maitenir

le boitier direction

avez vous deja rouler avec la capote parapluie a la vitesse du RUBY

compliment pour la resto et merci pour vos infos

salutations ROLLAND

re-bonjour Rolland de Paris (où j'étais ce week end, voir Depeche Mode au SDF),

Effectivement la traverse est en V, avec une bride.

Quant à la capote, j'ai déjà roulé avec, c'est pas triste :







Le pilote n'étant plus tout jeune, entrer et s'extirper de la voiture devient un exercice redouté.

Quant à la visibilité vers l'arrière, ça n'était pas la priorité à l'époque.

En plus elle n'est pas étanche du tout,(elle ne devait pas l'être beaucoup plus en 1927) mais je n'arrive pas à la jeter pour en faire une neuve.

Bonsoir.

combien de tour au mans avec la capote !!!!

pour l essieu P.P avec 1 segment servo 1 segment fraineur est du type E

le 3 segments est performant

j ai le meme probleme d acces avec une elise avec le toit

merci de vos reponses

Rolland

Pour ceux qui voudrait une BNC

Description :
vends cyclecar BNC, TYPE GZ 525 ,année 1923, moteur VENTOUX culbuté 1100 cc3 ,boite 3 vitesses +M/AR.
carrosserie CUBERNNATIS concessionnaire BNC a Marseilles a cette epoque ,modèle rarissime,...




http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&q=BNC


En fait c'est pas un "GZ", mais un "G Ventoux-Renault" .

Comme indiqué dans un autre message, l'auto n'est pas inintéressante même si le moteur boite n'est pas le bon, le pare-brise un peu bizarre et la calandre aussi mais le prix demandé est complètement irréaliste à mes yeux.

éligible pour le puy notre dame  

Bonjour a tous

encore un nouveau numero apres un type 53 voila le 525 nouveau

dans LVA une photo du Bol avec des 527  ?????

a MONTLHERY un BNC° avec le carbu cote boitier direction ???

tres BNCistement

Rolland

pas vu, çà faisait plusieurs fois que j'hésitais mais cette fois ci j'ai décidé de ne pas me réabonner à LVA et j'ai reçu le dernier numéro la semaine dernière...

Cher Monsieur DIDIER

LVA n° 1563 du 13 juin 2013 page 6

salutations

Rolland

VU SUR LE BON COIN
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https://tricyclecaristes.1fr1.net/post?t=79&mode=reply
BIEN BELLE AUTO

Tiens, Mr GD ne veut plus de son BNC Sirejols.

Je trouve cette carrosserie très réussie, et au moins cette voiture n'a pas été "coursifié", comme c'est la mode .
Par contre, dommage pour l'immatriculation...

Le lien :
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&q=bnc

En effet, belle carrosserie pour ce BNC





@+

Fred.

BNC, bientôt un livre...



Pas de timbres-poste à la mode actuelle ???

Pour ceux qui n'ont pas vu le reportage hier soir sur FR3 , "les années folles de Montmarte à Montmarte", il y avait une BNC (DZ?) à 7'09 et 7'20.
Et si vous aimez les Quadrillete faire du "drift" sur la neige....:

http://www.france3.fr/emissions/documentaires/diffusions/02-12-2013_154618

Un collègue de travail m'en a parlé aujourd'hui je regrette de ne pas l'avoir vu mais je vais le faire en replay il semblait bien d'après ses commentaires

Bien vu ! C'est effectivement un B.N.C. De quel type ? Difficile à dire. Ce n'est pas un DZ car il a des mains de châssis traditionnelles avec des ressorts semi-elliptiques. Au vu du radiateur et du sigle c'est du 1923 ou 1924. Je parierai donc sur un châssis type F. Quand au moteur, je ne vois aucun indice cela nous laisse donc plusieurs possibilités : FZ, Fas, Fbs ou Fcd. En tous cas merci pour le lien.
Didier

 Je n’arrive pas à voir cette vidéo  

Il apparait un message qui invoque une interdiction de visionner sur le territoire Suisse due aux droits concédés à France Télévision.  

Vive le progrès.  

 BNC V8   

http://www.classicdriver.com/en/car/bnc/type/1930/206339

Bonjour,

Ce BNC a été retrouvé aux USA il ni a pas longtemps:

http://amicale.bnc.free.fr/actualite5.htm

Didier, serait ce une base BNC-Sirejol ?

Et faut il remettre un moteur + conforme ( et + poussif) ou bien le laisser avec son vécu ?

Je rêve qu'un français avec un peu de sous puisse le ramener en mars.

bonjour a tous

restoration US !!!

auriez vous des photos du BNC° de retromobile

Rolland