BIGNAN cyclecar

Sage décision Gaetan, on attend les photos.

Des beaux Blériot de 20cm à barrette lui iraient bien

Une adresse pour tes ouïes steph41

http://www.leptit-formeur.fr/

Gaetan a écrit:

tricycles.ch, ton idée est tres bonne, je vais faire un essai, sa ne coute rien, et je pense que la solution est bonne.

Ah, excellente nouvelle, ça! J'espère que tu seras satisfait du résultat et que tu laisseras ces ailes qui lui vont si bien.

Ok merci les amis, lorsque j'aurais le modèle je verrais le carrossier

Ah bonne nouvelle j'espère que cela te plaira !

Il est triste sans ses ailes papillons, pour les phares j'aime bien les petits Ducellier mais c'est vrai que des Bleriot un peu plus gros seraient beaux, bonne idée Tricycle!

Oui reste a en trouver une paire a un prix convenable, dés que j'ai vendu ma moto de cross, je me met a la recherche.

Par contre ils resteront sur l'essieux devant

Allez, tu as été sage Gaetan, voici une paire de Blériot pour ta belle


http://www.priceminister.com/offer/buy/192430052/phares-bleriot-phi.html

en réponse à Steph41, il y a ceci dispo chez Matthys:

http://www.matthys.net/francais/ezshop/ezfind/FR_article_detail.asp?EzShopCode=5241603035043015402&EzShopAccount=&Article=7472-LD1&EzShopStartPosition=10&EzShopTarget=3&EzShopCategory=0&EzShopType=0&EzShopScope=10&MasterCat=198

Bon Markus est venu aujourd'hui, il a recallé la magnéto et revu tous les réglages des culbus, bilan, elle ne tourne pas mieux. Démarages difficiles surtout a chaud, peu ou pas de compression et bruit de claquements.

Le moteur est dans le sac ou tout au moins fatigué.

Au programme :

-Segmentation
-Rectif et régul du vilbrequin
-idem pour les bielles et axes de piston
-Pignons de distri?
-Joint de culasse
-Sièges, guides et soupapes
-Modif de la boite avec montage roulement etanche.

Aie…apparemment il y aura d’autres frais plus importants avant les phares Bleriot.

Savez vous on on peut acheter des segments et des soupapes pour AL?

regarde par ici

http://www.pistons-le-dauphin.com/pistons_dauphin_sarl.php?page=piston_voiture_ancienne&v=1&marque=SALMSON

et pour ton joint de culasse

http://exportelec.com/

Bonjour oui j'avais deja eu ce lien pour le joint de culasse, c'est dailleurs ici que je pense le commander, pour l'autre site, je vais envoyer un message pour avoir un devis pour les segments.

je vais quand méme ouvrir pour voir l'état des soupapes et des pistons

Faut prendre les compressions avant de démonter, Gaetan.
Une première fois tel quel, une deuxième fois avec un peu d'huile dans le cylindre contrôlé.

Bon j'ai ouvert, car de toute façons le jeu au vilo est bien là donc a ouvrir!

Je Viens juste de finir, j'ai commencé a 19 heures.




Bilan: pistons, chemises, bloc nickel, segments HS, pignons de distri HS, jeu pas possible aux axes de piston, régule pied de bielle et vilo a refaire + bagues.

Les soupapes et les sièges sont impecables, le bloc et la culasse impecable, pas de corrosion des chambres d'eau.



Ce qui me fait peur c'est surtout les pignons de distri HS!!!

Peut-être que Didier pourras t’aider ?

A voir également l’Amicale Salmson

http://www.amicale-salmson.org/?page=refabricationstock&father=refabrications

Bonjour, merci pour le lien, je me suis présenté et j'ai posté un message chez eux, j'ai vu qu'ils ont quelques pièces interessantes en refabrication.

Bonsoir, quelqu'un as t il le mail de didier? car je n'arrive pas a envoyer de MP sur le forum, il ne s'est pas connecté depuis le 24.03, peut etre qu'il saura me dire ou trouver des pignons de distri, des goujons de culasse et des segments sur mesure pour nos petits moteurs.

Bonjour Gaetan,

Je fais suivre ton message à Didier

Gaetan, Didier est en déplacement, il te réponds la semaine prochaine.

Merci a toi