Guillaume Amilcar type G cabriolet

Bonjour, je m'appelle Guillaume j'ai 27 ans et
je suis l'heureux propriétaire du amilcar type G de 1926, que mon grand père avait avant moi depuis les années 80.
J'ai déjà réalisés plusieurs opérations sur la voiture et il me reste encore plusieurs améliorations et mise au point à réaliser !
J'aime beaucoup cette voiture qui représente bien les années 1920.

Je souhaiterais réaliser plusieurs améliorations sur la voiture :
Monter un joint spi sur les tambours arrière (qu'un la t'il déjà fait)
-changer la magnéto RB10 par une avance variable comme la scintilla pn4
-trouver de nouvelles rotule pour le train avant
-finir de fiabilisé le compteur de vitesse OS,
Et ....

Cette semaine j'ai fait un rodage soupapes et régler le jeux au soupapes à 15 mm ADM et 20mm ech

Bonjour Guillaume 38
Jolie voiture.
J'ai fait des recherches et produit un livret sur la numérotation des Amilcar CGS/CGSs et G. Si vous avez un numéro de plaque d'origine je peux vous dater l'année et le mois de fabrication de votre voiture.
Pour vos modifications :
La mise en place d'une magneto Scintilla PN4 nécessite d'en trouver une modifiée avec une inclinaison pour que ça puisse passer sous la dynamo. Ensuite il faut trouver le levier la pièce du tableau de bord et du pied de l'axe à côté du boîtier de direction. Regardez sur mon post LALLOU67, il y a les photos de ma Scintilla. Sinon il y a la possibilité de modifier une RB avec une avance. Je peux vous faire une photo car j'en ai une pour mon bloc avec compreseur car la Scintilla est trop grosse.

Pour les arbres arrières le mieux est de mettre un roulement étanche.
Pour les rotules avant je pense que ce sont les mêmes que les CGS/CGSs sauf erreur et je crois que j'ai un ami qui a fait refaire des rotules je vais voir.
Cordialement
Jean Marie

Bonjour,
Concernant les freins j'ai déjà de roulement étanche. Mais cela ne m'empêche pas d'avoir de l'huile dans les freins pourtant je ne la gare pas en dévers.

Concernant les magnéto j'ai déjà acheté une rb à avance variable, mais il faut que je lui fasse faire une bonne révision !
Mais apparemment les Scintilla sont plus performante ?
Oui j'ai déjà lu votre poste qui est très bien, sûr votre Amilcar c'est cela qui m'a donné envie de m'inscrire sur ce forum.
Pour moi j'ai les mêmes rotules que les Cgs .
Merci

J'ai le numéro 71352 pour le moteur et 21432 pour le châssis voilà

Bonjour
J'ai regardé pour les numeros de votre voiture.
Morel indique dans ses documents la production des G en 1926 et 1927
                     1926                                 1927
Type       n° moteur   tot/an              n° moteur   tot/an
 G      70000 71637   1638             71638 72500  863
Soit un total de 2501 voitures G produites
Dans mes archives départementales j'ai trouvé le N° d'une G proche de la votre la N°21412 qui a été immatriculée le 29/09/1926 donc la votre doit être de octobre 1926

Pour les rotules mon ami a des ébauche de fonderie et il connait une personne qui en a sur le forum c'est CAB67 sinon faite moi un message privé je vous donnerai ses coordonnées.
Pour la fuite des arbres je pense qu'avec de la pate à joint au montage du roulement ferait l'affaire. Je ne connais personne qui a mis des joints Spi
Cordialement
Jean Marie

Merci beaucoup pour ces informations précieuses, oui effectivement vu le montage des moyeux arrière l'installation d'un joint spi n'est pas possible sans modification, je vais dans un premier temps testé votre solution.
Je voulez vous envoyer un message privé mes cela n'est pas possible pour mon compte ( peut être que cela dépend du nombre de messages envoyé ?)
Guillaume

Amilcar G vs Citroën 5 HP

ancienne photo de mon Amilcar dans les années 1970 !

Bonsoir
Je pense qu'en demandant à l'administrateur du site que vous pouvez m'envoyer un MP
Jean Marie

j'ai écrit à l'administrateur la semaine dernière, pas de réponse pour le moment. dommage ce forum est intéressant.

Très belle auto et félicitations pour préserver cette belle Amilcar dans la famille.

Bonne route !

c'est bon problème résolu ! merci



quelques tricyclescars présent lors de la rencontre amilcar 2021