Construction type "Grafton"

merci PIJ
la propreté avance... ( c'est un peu flou , désolé )
il a fallu réduire le diamètre de certains des perçages d'origine

et voilà mes plus belles soudures ( et on ne se moque pas !!  ) faites avec le poste fil fourré de chez qui vous savez...

du coup les lames sont enfin prêtes , tous les perçages tombent impec ( les heures passées à vérifier paient enfin ! ) et ça commence à ressembler à quelque chose  ( les plus perspicaces auront remarqué le croisillon central )

AVIS A TOUTES ET TOUS , je suis toujours à la recherche des ensembles pivots/fusées pour l'essieu avant ( peugeot 172 ) , si vous avez un tuyau...

Bonsoir
Je suis au Salon d'Avignon pendant 3 jours mais je n'ai pas trop le temps de quitter mon stand pour aller fouiller dans les pièces....

bah , j'y étais justement ( il y avait un coupé Delage magnifique sur le parc visiteurs )

et un revendeur m'a dit qu'il avait ça en stock , je dois le rappeler la semaine prochaine.

OUI, j'ai vu aussi cette DELAGE

rholala , mais quelle beauté !!

ça avance , doucement mais ça avance : plutôt que d'avoir à fabriquer les ensembles pivots/fusées , je me suis dit
que trouver un complet serait plus pratique... donc le voilà

et en plus , j'ai pu trouver 2 roues ( faudra juste agrandir très légèrement les perçages )

eh , bah , va y avoir du nettoyage à faire

Ca ressemble fort à un train avant de Peugeot Quadrilette !

yep !  bien vu  la largeur est idéale mais il va falloir que je fabrique des brides pour le fixer aux lames ( je vais m'inspirer
de celles que l'on voit généralement sur les G.N )


tu connais un peu la procédure de graissage des moyeux ?  il y a des vis laitonnées sur le centre qui semblent servir à cela...

Bonjour,
Jolie projet !
Ce sont des graisseurs Tecalemit, il faut l'embout adapté à la pompe à graisse.
Un dossier complet sur la 172 et …
http://al.deliquet.free.fr/172_doc03-PEUGEOT_172BC.html

bah , justement , je viens "d'exhumer" un graisseur Téca qui était totalement invisible sous la couche de
crasse/cambouis :
AVANT

APRÈS

c'est bô

ça faisait un bail !  bon , ça y est , l'essieu avant est nickel8)


mais pas que : il est aussi bien graissé


et quand on découvre ça après une matinée de brossage/grattage/dérouillage , ça fait chaud au coeur

mais puisque le froid et la pluie viennent , faut monter un petit abri pour la bestiole

quelques palettes , du lambris déclassé, et une pergola de récup pour l'armature

un beau dessin technique avec toutes les dimensions et hop !

l'artisan chez qui j'achète mes ferrailles m'a sorti ça   pour mon essieu avant ( ce seront les mêmes pour l'arrière )

Bonjour
MERCI pour le partage !
et bon courage pour la suite !