embrayage a cone qui broute

Bonjour, une question pour les ferus de mecanique.
Mon darmont, ( STR )equipé d'un embraye conique,récement regarni en ferrodo tendre, broutte terriblement au demarrage
il est visiblement en ligne avec le reste de la mecanique, appuie egalement de toute part sur le volant moteur , alors que faire ?
pour qu'il glisse un peu mieux ??..
J'attend bien entendu une réponse précise de quelqun qui a experimenté la solution proposée....
merci
Thierry

Personnellement, je pensais à mettre de l'huile de pied de bœuf ! Si quelqu'un à une autre idée ?

Quelle épaisseur de ferrodo as tu mis sur le cône Thierry ?

@+
Frédéric

Surtout pas d'huile de pied de boeuf !!
Les produits gras ne font pas bon ménage avec le ferodo. Elle est réservée aux embrayages à cône à cuir.
Enfin je pense mais je me trompe peut-être.
Alors Fred, elles sont finies ces vacances ?
Ben les miennes commencent aujourd'hui....

Bonjour,

Pour moi le problème vient justement de la garniture tendre qui accroche trop au début et sans progressivité.
Essayez peut-être de le faire patiner pour glacer la surface et avoir plus de douceur a l'accroche. Si non ...
changer de garniture
Et le mécanisme ?

Salut David,

Et oui, les vacances sont finis, vivement les prochaines !

Pour l'huile de pied de boeuf, je pense que tu as raison.

Existe t il différentes qualités de ferrodo ?

@+
Frédéric

en ayant ete regarder l'allure du ferrodo par dessous la voiture la pedale etant debrayée a fond, je me suis rendu compte qu'il ne frottait que sur un tiers de la surface totale de frottement, et ce d'un coté.
On peut donc en conclure qu'il ne tourne pas de maniere centrée par rapport au volant moteur.
apres avoir déglacé au papier de verre le ferrodo marqué comme ayant ete en contact , au redemarrage de la machine tout se passe bien, il ne broutte pas .Et apres quelques demarrages il recommence.
Si j'avais ete intelligent au depart, j'aurais sablé le volant moteur pour qu'il use le ferrodo qui depasse par rapport a l'ensemble de la surface, mais j'avoue que ca me casse un peu les pieds de devoir tout redémonter..alors quelle solution !!!!
je m'en remet a l'avis des specialistes ..???

Thierry

La solution logiquement trouvée fut de tout redémonter, pour m'apercevoir que le ferrodo n'avait pas un contact uniforme sur le volant
la solution utilisée fut de refaire tourner le volant + le cone garni
et depuis, ca fonctionne beaucoup mieux
avis aux zamateurs........avant de remonter, un coup de tour simpose

Thierry

Qu'il est heureux Billy 7827 au volant de son Darmont lors du Tour de Bretagne !





@+

Fred.