VILLARD cyclecar

 Super, merci pour ces nouvelles.

La machine de course existe encore d'après tes recherches?

Non,pas à ma connaissance.
Le seul villard qui serait de course est dans un musé Allemand.
je n'en sais pas plus sur son histoire,j'ai contacter les propriétaires par mail ,mais je n'ai pas eu de réponse (pour l'instant).

 Ok, merci

Salut. Est ce toi qui a poste une demande d'infos sur le forum lva? Si le villard allemand dont tu parles est celui de la photo avec un mono qui semble un bechir et colin je demande sans illusions des preuves de son passe course . A ma connaissance les motorisations course etaient le harrissard puis le staub jap. Tres performants vu le palmares avec des pilotes comme renaud ou,cheret. Par contre le bc........Ceci dit on connait jamais tout .

Oui,c'est bien moi ...
Concernant le villard Allemand,je suis entièrement d'accord avec toi ,c'est bien pour cela que j'ai dit" serait de course".

Ah d'accord c'est moi qui t'ai repondu la bas. Faut dire que des amateurs de villard on a vite fait le tour!

Si quelqu’un souhaite investir dans la société

http://www.ebay.fr/itm/Societe-des-Automobiles-Villard-Share-100-Francs-1930-Cyclecars-/321597020265?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4ae0ad1869

Concernant ce document :
L'administrateur qui à signé à gauche ce document est Marcel Villard,vous pouvez voir que sa signature l'à inspirée pour le logo de sa marque.
Durant les dix ans qu'à durée la petite production de trois roues ,le logo à évolué trois fois.

Villard camionnette vu au 3 heures de Contres.



Mais je crois que Villard 350 l'a dans son recensement ?

@+

Fred.

C'est exact ,ce Villard fait parti des 18 que j'ai recensé , dont 4 sont à l'étranger.
Sur les 18 ,il y en a 11 restaurés ,3 dans un bon jus ,2 à restaurés et 2 en châssis/moteur.

Si vous en connaissez ou si vous en avez croisé,n’hésitez pas à me contacter toutes les pistes sont bonnes à étudiées.
Merci de votre aide.

IL Y A T'IL UN LIEN ENTRE LES CYCLECARS ET CES JOINTS
[img:f36f]https://tricyclecaristes.1fr1.net/[/img]

Bonsoir steph41

Il y a bien un lien:

Marcel Villard est un mécanicien hors norme,il se passionne toute sa vie pour les systèmes à cardans,
Au début des années vingts il croit à la traction avant,c'est là, qu'il a sa période tricyclecar,malheureusement pour lui ,il n'est pas dans le bon wagon,d'autres ont prit l'option 4 roues plutôt que lui .
à l’arrêt de la fabrication de tricyclecar ,ses recherches portent principalement sur les cardans (il aurait environ une centaine de brevets à son actif).
Il propose à l'entreprise Citroën pour la traction avant, un cardan qui braque à 50 ° au lieu de 37° (Je ne sais pour quelle raison mais l’entreprise refuse,à cette période Citroën s'approchait de la faillit avant la reprise de l'entreprise par les frères Michelin).
Il fait donc fabriquer par ABG un cardan accessoire pour traction ,il fera de même plus tard pour la 2cv Citroën.

Si quelqu'un à d'autres infos et des documents ,je suis preneur.
Merci

Quelques nouvelles concernant mon Villard:
la période hivernal à été consacré à une remise en état de présentation (recheche et restauration des piéces manquantes),restauration complete de l'éssieu arriére et la reconstruction complete des siéges qui etaient manquants.
Comme je souhaite garder ce Villard dans son état d'origine ,toutes les piéces que j'ai refabriquées ,ont passer un peu de temps dans le jardin aprés avoir trempées dans l'acide chloridique(c'est bizard de faire du neuf et de le faire rouillé).
l'hiver prochain, j'ai prevu de faire la partie avant et le moteur,mais ça c'est l'hiver prochain.
En attendant il sera présent au VRM ,non roulant . 

Avant


Aprés

C'est lequel qui va rouler au VRM

Villard 350 a écrit:

Quelques nouvelles concernant mon Villard:
la période hivernal à été consacré à une remise en état de présentation (recheche et restauration des piéces manquantes),restauration complete de l'éssieu arriére et la reconstruction complete des siéges qui etaient manquants.
Comme je souhaite garder ce Villard dans son état d'origine ,toutes les piéces que j'ai refabriquées ,ont passer un peu de temps dans le jardin aprés avoir trempées dans l'acide chloridique(c'est bizard de faire du neuf et de le faire rouillé).
l'hiver prochain, j'ai prevu de faire la partie avant et le moteur,mais ça c'est l'hiver prochain.
En attendant il sera présent au VRM ,non roulant . 

Avant


Aprés

Superbe !! c'est bien de le conserver dans cet état.

Villard 350 a écrit:

Quelques nouvelles concernant mon Villard:
la période hivernal à été consacré à une remise en état de présentation (recheche et restauration des piéces manquantes),restauration complete de l'éssieu arriére et la reconstruction complete des siéges qui etaient manquants.
Comme je souhaite garder ce Villard dans son état d'origine ,toutes les piéces que j'ai refabriquées ,ont passer un peu de temps dans le jardin aprés avoir trempées dans l'acide chloridique(c'est bizard de faire du neuf et de le faire rouillé).
l'hiver prochain, j'ai prevu de faire la partie avant et le moteur,mais ça c'est l'hiver prochain.
En attendant il sera présent au VRM ,non roulant . 

Avant


Aprés

Tu as  raison de laisser rouiller les pièces,la collection Baillon par exemple était bien dans le jardin

Quand j'ai acheté mon villard, je me suis dit que c'était mieux de l'avoir trouvé pratiquement complet, que trouver des pièces pour un tel engin sera vraiment compliqué etc......
Et bien, à force de lancer des bouteilles à la mer et de me balader avec une pancarte autour du cou dans les bourses d'échanges et les salons,il arrive que des fois ça morde.
Voici mon dernier Poisson...

hallucinant ce que les gens gardent

le plus hallucinant c'est que les pièces de bois sont des pièces d'origines neuves avec des références de construction écrites à la craie qui n'ont jamais été montées.

J'ai aussi trouvé dans une pèche ultérieure des mâchoires de freins neuves brutes de fonderie ,jamais usinées (voir photo)

heureusement qu'il a des écureuils pour accumuler et sauvegarder

Tu vas finir concessionaire Villard
Le cageot de bouteilles à la mer a payé! Longue vie à ton superbe 3 roues
Vu au VRM, il a des solutions techniques innovantes et audacieuses +++

C'est quand qu'il roule

je reprendrais la remise en état mécanique cet hiver, mais il y a pas mal de travail, tout est très usé.

Voici le tous dernier modèle Villard type Aéro 34 sortie pour le salon de 1934

Félicitations Olivier, cette trouvaille de pièces est inespérée.

Comme quoi ça paye de faire l'homme sandwich !

@+

Fred.

Pour ceux qui ne m'ont pas encore croisé ,voici à quoi ressemble à peu prêt l'homme sandwich