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Sujet: Re: Photo d époque Dim 5 Avr - 20:21
Le Sandford roadster (par opposition à celui en "conduite intérieure" ) possède un échappement à gauche. La conduite intérieure doit être assez pénible je pense. Rémi nous avait dit ça ici d'ailleurs. Celui de mon père était muni d'un pare-brise et d'une capote. J'ai toujours le pare-brise mais la capote a disparu depuis longtemps. Il avait aussi un porte bagages en tube. La même configuration que celui de la page précédente. Cet équipement était bien utile car, avec ma mère, ils faisaient souvent Paris Brest avant guerre.
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Sujet: Re: Photo d époque Dim 5 Avr - 23:10
renaud a écrit:
La conduite intérieure doit être assez pénible je pense. Rémi nous avait dit ça ici d'ailleurs.
vu la place dans l'habitacle et la hauteur de l'engin, j'imagine que s'enfiler à l'intérieur ne doit pas être triste, mais sortir après 50 où 100km doit relever de l’exploit!
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Sujet: Re: Photo d époque Sam 25 Avr - 12:36
10/5/28, [circuit de Montlhéry,] Tourist Trophy [français], Sandford-Goyard sur Sandford [cyclecar 1100 cmc]
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Sujet: Re: Photo d époque Dim 9 Jan - 13:10
Moto de marque MS ou MT: METRO TYLER. Il y a eu aussi un cyclecar de la marque METRO TYLER que SANDFORD vendait a Paris en même temps que les MORGAN et avant de construire les véhicules de sa propre marque. Je n'ai jamais vu ou entendu parler de moto ni MS ni MT ni du cyclecar de la marque. Il n'a pas du en vendre beaucoup !
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Sujet: Re: Photo d époque Mer 9 Fév - 21:33
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Sujet: Re: Photo d époque Jeu 23 Nov - 17:23
Allez on reveille un peu le forum avec un Quad bien lustré pour le salon au Grand Palais !
Agence Roll sur BNF-Gallica : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53261477h.r=sandford?rk=21459;2#
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Achille
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Sujet: Re: Photo d époque Jeu 23 Nov - 17:48
Bol d'or 1934, l'avion de la route de Gaudichet a du plomb dans l'aile Avec cet accident vers la 19ème heure, il laisse la tête de la catégorie tricyclecars 1100cc à Fleury sur Darmont
Document tiré de l'excellent site sur l'écurie Ours-Martin : http://amilcar-oursmartin.net/biographie/1934-1935/
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