LOMBARD automobiles

Monsieur MARKUS 2

plume segent major: type de plume a ecrire a l encre violette de l ancien temps
(les gens encore a la plume trainard a l internet)


capot: mon cote droit identique a UBW 738 bleu pour le nombre de louvre
cote gauche voire ma description
pas de bossage pour compresseur
pas d attache de sangle
la charniere du centre la fixation av cote radiateur et a l arriere avec une grosse rotule femelle de 2cms
de diametre genre tinglerie carburateur

r, merci Rolland

J'ai effectivement aussi 2 grosses rotules pour le démontage du capot, qui se clipsent en exerçant un peu de pression.

Cher monsieur MARKUS 2

cela serait un capot LOMBARD ? vous l expert

si oui le type et l annee

son poid correspond au croiseur de la route

si vous avez une adresse je vous envoi des photos sa je sais faire(picasa)

mes plus sinceres remerciments

Rolland

PS:vos autos sur le site ?

A priori oui il doit s'agir d'un capot Lombard ou BNC-Lombard, vu la description, mais à confirmer peut-être avec des photos.

Voici mon adresse: cyclecar@telenet.be

Mes autos sur le site...

Markus

Cher Monsieur Markus 2 .

les photos par Outlook express

salutations

Rolland

Monsieur Rolland,

pouvez vous également m'envoyer les photos du capot ?

merci

julien

Vous trouverez mon adresse email sur la page d'accueil de mon site : http://lombard.register.pagesperso-orange.fr/index-fr.htm

Bonnes fêtes !

Monsieur Lombard julien

Bonsoir

je vous demanderais un petit delai je dois refaire les photos sinon plus rapide Markus a peut etre

encore les photos

a bientot Rolland

Oui Rolland, pas de problème si je peux...

Bonjour

Voici l'article du mois sur la Lombard de notre ami Markus

Visible sur notre site internet ici : http://www.vintage-revival.fr/?p=1724

A Bientôt

Vincent C

En regardant des MG australiennes, je vois sur une photo que je pense pas courante la Lombard à compresseur d'Alf BARRETT.
L'occasion est le Victor Harbour South Australian GP de 1936.

Je suis malheureusement incapable de la reproduire aussi voici la marche à suivre pour y accéder :
Aller dans Australian MG Pre-War Register Archives
puis dans MGs in competition (à gauche) et page 3
C'est la dernière photo tout en bas.
Bonne chance.

http://prewar.mgcc.info/



At the 1936 Victor Harbour South Australian G.P. we have all the cars apparently gathered for practice or a parade lap (as they are not in handicap order). On the left is Lyster Jackson in K3016 who was to retire only a few laps from the end. Next is Les Murphy in his square backed P type (now owned by Graeme Steinfort) who came home first for his second G.P. win. And on the right is Alf Barrett in the supercharged Lombard. Hear those engines roar! - Alan Griffin collection.

Beau, merci Villard 350

"Lombard" à vendre
moteur... Salmson

http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=180984

Lombard AL3 compresseur

http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=180984

1927, restauration complète en 2012, très performante, PTH, simple curieux s'abstenir

http://patrimoineautomobile.com/lombard-al3-de-1928/

Salut Markus,

J'avais vu cette voiture à Lyon et elle me semblait un peu sur restaurée.

En changeant quelque détails ca peu devenir une très belle auto. Par contre le Salmson avec le compresseur (fragilité) me fait un peu peur!

As-tu une idée du prix? astronomique j'imagine?

Bonjour ,

Très Très belle auto ! mais qui peut me dire ou ce trouve la roue de secours pas dans la pointe il y a le rèservoir !

Sical .

Pas toujours de roue en course

http://lombard.register.pagesperso-orange.fr/AL3-F.htm

[img][/img]

http://lombard.register.pagesperso-orange.fr/1930-monza.htm

[img][/img]

Il s'agit d'une reconstruction réalisée en UK dans les années '70, le moteur Salmson y avait été installé à l'époque.
Elle a aussi, si je me rappelle, un pont arrière d'... Alvis
C'est peut-être pour cela que tu la trouves "sur-restaurée, Tricycles.

http://lombard.register.pagesperso-orange.fr/AL3-n385-254-salmson-engine.htm

Mise en vente annoncée à... 260.000 Eur
Le recyclage se porte bien



Pour ce qui est de la roue de secours, elle se glisse derrière le siège à l'horizontal et au dessus du réservoir, du moins c'est comme cela sur la mienne

Salut markus2, 260.000 Eur , comme tu le dis

markus2 a écrit:

Pour ce qui est de la roue de secours, elle se glisse derrière le siège à l'horizontal et au dessus du réservoir, du moins c'est comme cela sur la mienne

Salut Markus

Le remplissage d'essence au milieu ne gêne pas

Sical ....

bonjour ,

Une autre très belle Lombard

Photo que j'ai faite en 2012 au Trophée J Potherat.
Celle-ci a une calandre inclinée style BNC, vu que BNC avait racheté la marque Lombard en 1928.