MAJOLA cyclecar

tricycles.ch a écrit:

Bonjour majola,

L’explication pour insérer des images se trouve par ici :

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t3-comment-inserer-une-image-sur-le-forum

Je me réjouis déjà de voir les détails de la bête

Tricycles.ch

Mais où est l'icône Héberger une image ?

Il faut cliquer sur répondre et c'est la 15eme icone depuis la droite

En passant la souris sur l'icône et cela affiche la propriété de celle-ci.

Bonjour Majola

Bravo :cheers:pour votre acquisition elle est manifique !!!!

Bon courage pour la remise en route, mais à mon avis la motivation est là,

et à bientôt sur la route avec nous.

ouf cela devenait intenable avec toutes ses pressions pour connaître le nouveau heureux propriétaire
en effet le vendeur est une personne charmante et connaisseuse ( ce qui ne gate rien).
maintenant les photos pour nous faire rêver un peu plus

Bonjour Majola, bravo pour l'achat et bienvenu ici!

Comme les camarades j'attends les photos de la belle

1° essai et ça a l'air de marcher
Voici la Majola 1914 de face à côté de mon Triking 1983, je pensais que le contraste serait + important.
Mon prédécesseur a ajouté 2 petites lanternes alimentées par batterie qui lui ont permis +sieurs fois de rentrer malgré la nuit tombée. Bonne idée.
Il a repeint le châssis en violet. En bas à gauche du radiateur on voit qu'il était noir et il le redeviendra.
Démarrage par manivelle, même avec le R8 qui est dedans pour l'instant!
Pas de frein avant et amortisseurs à friction.
Au fond, la dérive, c'est la roue de secours!

Les mêmes côté conducteur
Levier de vitesses (4) se déplaçant dans une grille en H avec un clapet qui empêche de passer en marche arrière par indvertance.
Allongé le long du châssis et peu visible, un second levier actionne le frein sur la transmission. Heureusement qu'il marche parce que le frein à tambour a besoin d'une garniture neuve, jeudi normalement.
Nous le ferons tourner comme ça pour que je m'habitue aux freins (ralentisseurs ?) pendant que le moteur d'origine sera refait, je vous en ferai des photos.

Tableau de bord : planche en bois avec un St Christophe en laiton, un grand compte-tours mécanique Jaeger et un manomètre de pression d'huile de P. Devaux à Lyon, maison spécialiste des manos fondée au XIX°.

Superbe

Une photo de l'arrière et de la planche de bord ?

Sera-t-il prêt pour le VRM à Montlhery ?

Merci pour les photos, vraiment jolie auto j'aime bien la dérive

Magnifique auto, félicitation pour cet achat et respect pour le vendeur qui a su tenir parole malgré les diverses sollicitations.

Nous avons hâte de voir le moteur.

A bientôt sur les routes.

Fred.

Voici un peu de doc

Majola, avez-vous de la doc ou des images d'epoque sur Majola ?

Bonjour Majola

Non seulement elle est belle mais en plus elle marche remarquablement bien. Cette auto a participé plusieurs fois dans le passé aux sorties cyclecaristes du Cercle T de Toulouse et on a pu apprécier à la fois le pilote et sa machine.

J'espère que son nouveau propriétaire viendra nous la montrer de prés.

Concernant la référence à la photo de la TC et de son conducteur dans Histoires d'Automobilistes, l'indication de la page est presque bonne, comme si un peu de dyslexie avait brouillé la piste...

Bon courage pour rendre à la belle son moteur d'origine.

philraynaud a écrit:

Bonjour Majola

Non seulement elle est belle mais en plus elle marche remarquablement bien. Cette auto a participé plusieurs fois dans le passé aux sorties cyclecaristes du Cercle T de Toulouse et on a pu apprécier à la fois le pilote et sa machine.

J'espère que son nouveau propriétaire viendra nous la montrer de prés.

Concernant la référence à la photo de la TC et de son conducteur dans Histoires d'Automobilistes, l'indication de la page est presque bonne, comme si un peu de dyslexie avait brouillé la piste...

Bon courage pour rendre à la belle son moteur d'origine.

J'ai travaillé à Toulouse de 69 à 84, je n'ai jamais été membre du Cercle T mais je voyais Lejeune (qui doit reposer au paradis des belles voitures).
J'y ai acheté, entre autres, la DB de carlus qui a gagné le dernier GP des remparts à Angoulème.
Bien sûr, j'irai sans doute à Toulouse. Pour l'instant, je vais de temps en temps à Balma le 1° dimanche du mois (Morgan en octobre).

Le numéro de la page était bon mais dans le désordre, je l'avais vérifié pourtant, c'est l'âge! Je suis pages 153 et 156 après nouvelle vérif

Gérard LEJEUNE est toujours de ce monde et il est bien vivant. Je l'ai vu pour la dernière fois à la Bourse de Monclar le 3 novembre. Il examinait de trés prés les restes d'un tricycle à pédales d'avant 1900. Je n'ai pas attendu la fin de la transaction mais il avait l'air bien mordu.

C'est lui qui m'a collé le virus du cyclecar en général et du 3 roues en particulier en me faisant rouler dans son DARMONT SPECIAL.

tricycles.ch a écrit:

Superbe

Une photo de l'arrière et de la planche de bord ?

Sera-t-il prêt pour le VRM à Montlhery ?

Voici arrière et tdb
:
De gauche à droite, poire, 4 boutons de commandes, compte-tours Jaeger et mano Devaux Lyon; au volant, l'avance.
A l'arrière la petite lanterne (qui fait aussi stop) pour éviter de se faire rentrer dedans!

Quand est VRM ?
Tout dépendra des pros qui s'en occupent.

Merci pour le tableau, il me faut son origine (catalogue des catalogues ? année ?) pour le prendre en compte.
Oui, j'ai des papiers mais peu d'originaux. Je ne m'en occuperai pas avant début décembre, je pense, mais je ferai une liste que je t'enverrai et tu me diras lesquels t'intéressent. D'ici là, je fais un garage!
Ensemble, nous pourrons peut-être situer quelques-uns mais, pour moi, un document sans source exacte ne vaut pas grand chose.

Une dernière photo pour aujourd'hui, un peu triste : le vilo Majola d'origine

Pour le VRM c'est par ici :

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t683-vintage-revival-montlhery-2013


Le site du VRM

http://www.vintage-revival.fr/

Les voitures pré-inscrites

http://www.flickr.com/photos/vintage-revival/collections/72157627457649671/

J'ai regardé le site du VRM (et surtout les voitures pré-enregistrées) et ça donne très envie d'y aller mais c'est un peu tôt pour s'inscrire.

1 / Vendredi, la voiture doit marcher (avec le Renault) si tout va bien.
Je roulerai un peu par ici pour m'habituer aux "nouveautés" comme le démarrage à la manivelle et le freinage.

2 / Je devrais récupérer le bloc rectifié vendredi, ensuite aléseur puis re-rectifieur et je saurai alors avec certitude s'il peut être viable sans problème
et je pourrai me pré-inscrire pendant qu'on le remonte. Courant décembre ?

Mais si tout va bien, oui, j'ai l'intention d'y aller, il y a des engins de rêve.

Mme Majola m'a demandé combien ça coutait mais je ne l'ai vu nulle part et il va falloir que je lui fasse une réponse plus substantielle que Quand on aime, on ne compte pas. Où est-ce inscrit ?

Merci.

Pour le VRM Inscriptions piste :

- Hors Club : 230 Euros une auto - 2 Personnes - 2 Jours
- Club ( à partir de 5 véhicules ) : 200 Euros

Motos :
- Hors Club : 180 Euros une moto - 2 Personnes
- Club : 150 Euros

Parc Exposition : ( ouvert à tous véhicules pré 1940 tous genres
- 25 Euros week-end - un véhicule - 2 Personnes

Merci, tricycle, pour les tarifs, c'est jouable!

Je regarde les films que vs avez mis et, dans :
Le Mans voiturettes 1920

(en tant que nouveau membre, je ne suis pas autorisé avant 7 jours à mettre des liens externes etc ..., tant pis, il est dand GP films)

prenant 2 virages, à 10" et 15", la Majola dans ses oeuvres, la gloire

Voici le film pour vous Majola à la 10'' et 15''

http://www.britishpathe.com/video/motor-racing-5/query/cyclecar

Sympa de vous voir au VRM 2013

Voici la liste promise :

DOCUMENTS MAJOLA
Liste à jour au 16/11/2012

Documents anciens
La vie automobile : La voiturette Majola (marqué ms 1913, date précise ?) par M. d’About.

Photo découpée dans ? (La Pratique automobile ?) : 1913 – La Majola de Doutre …. C’est ce qu’on appelle une publicité mensongère (voir le classement en fin d’ouvrage).

La vie automobile 12/7/19 : Les voitures Majola par A. Contet

Le chauffeur français (marqué ms n°7, sept. 19) : Les voitures Majola 6/12 et 10/20HP, par R. Rousselet.

L’Auto (marqué ms 28/28 août 20) : Le circuit de la Sarthe, coupe internationale des voiturettes, équivalent à 2 pages du journal, 8 ph dont Majola

L’Auto 30/8/20 : Le circuit de la Sarthe, coupe internationale des voiturettes, résultats, équivalent à ½ page du journal, ph Bugatti et Bignan Sport

La vie automobile 10/9/1920 : le meeting du Mans, ph dont Majola

3 photos Majola course dont Paul Leduc sur n°17, n°22 et ? (1920)

La vie automobile 10/2/20, page pub 10 HP, Majola G. Irat

La vie automobile 25/11/20, les commandes de soupapes, incomplet, ph haut moteur Majola

La vie automobile, date ? (postérieur au GP Boulogne 1922) : Les Majola, complet ? (1 page)
Les automobiles Majola, catalogue (incomplet) début années 20

Petit dépliant cartonné, impression bleu : La Majola vous invite / A essayer ses nouveaux modèles de luxe (6 HP et 10 HP) part Automobiles Majola / G. Irat (date ?)

La vie automobile 10/5/26, la 7cv Majola (nouveau graphisme), par L. Cazalis

La vie automobile (ss date) Le Châssis, Les voitures Majola G. Irat (1 page, complet ?)

J'ai aussi le document en bas de page 1, la 7 et la 10cv Magnolia 1926, origine svp ?

Documents modernes
CP couleurs pub : L’automobile Majola franchit sans broncher tous les obstacles (date ?)

Les tiroirs de l’inconnu : le cyclecar Bell devenu la voiturette Majola (de quel n° de l’album du fanatique est-ce extrait et date, svp)

?, MAJOLA, country of origin : France + ph Folot sur n°3, 1920 (Monde et Caméra)

? (Album Fanatique ?) pp 25 à 28, résultats coupes internationales voiturettes 1920 et 21

+ autres articles ou ph modernes dont la plupart à l’origine non citée

+ Gazoline n°58, juin 2002, 4 pages par Eric Favre

NB : Tous ces documents sont des photocopies, pas des originaux (sauf mention) et je devrais pouvoir les photographier.
Aidez-moi à situer ce qui ne l'est pas, un document sans source ne peut être pris en compte, merci
J’ai essayé de les classer chronolgiquement
Légende : ms = à la main
ph = photo(s)
pp = pages

Bonjour,
Majola est une marque très intéressante, automobile équipée d’un moteur exceptionnel pour l’époque.
Avez-vous des photos des pièces du moteur, connaissez-vous la cylindrée et le type de votre auto ?
Connaissez-vous d’autre Majola?
Il y a quelques années j’ai eu le plaisir de visiter le musée du moteur à Saumur et de voir tourner un moteur Majola, vidéo disponible sur le net.
Merci

Edouard a écrit:

Bonjour,
Majola est une marque très intéressante, automobile équipée d’un moteur exceptionnel pour l’époque.
Avez-vous des photos des pièces du moteur, connaissez-vous la cylindrée et le type de votre auto ?
Connaissez-vous d’autre Majola?
Il y a quelques années j’ai eu le plaisir de visiter le musée du moteur à Saumur et de voir tourner un moteur Majola, vidéo disponible sur le net.
Merci

Je ne l'ai que depuis 2 semaines!
J'ai des photos de travail de toutes les pièces et j'en reprendrai de bonnes lors de la reconstruction du moteur et pourrai en publier.
Mon premier travail est de savoir qui refera le moteur.
Nous mesurerons la cylindrée alors, ce doit être possible connaissant l'alésage.

A Saumur, c'est un moteur du premier type, celui-ci est du second type avec l'entrainement de l'arbre à cames par une chaîne. A Saumur, il est commandé par une cascade de pignons.

Je vais lancer un appel au peuple pour les autres Majola, j'en ai 2 en vue, en décembre.
Comme je vois que vous vous êtes inscrit hier, avez-vous un intérêt particulier pour la marque ?
A bientôt