Rayonnage et pneus

pourquoi 4 pneus alors que tu n'as que 3 roues ?

Et la roue de secours?

Si je mets du 350 à l'avant je prends aussi du 350 pour la roue de secours (3 à rayons) La roue acier pleine arrière sera en 400.
J'espère quelques commentaires là-dessus!

Pour moi le 350 s’apparentent plus au cyclecar qui avaient à leur époque des pneus à talons plus fin au niveau de la bande de roulement.

Sur mon MASE j’avais mis du 400 et les ai changé par du 350 plus fins

Oui, j'avais du 350 comme je l'ai dit et je suis tenté de remettre cela. Mais vu le prix je ne veux pas me tromper! Il me semble que Rémi a dit ici quelque par qu'il recommandait du 350?
Rémiiiiii?

je vois pas trop l'intérêt de mettre un blockley neuf sur une roue de secours..., mais enfin chacun voit midi à sa porte

Je comprends ton point de vue 110 € c'est un peu cher pour une roue de secours. Cependant elle est sur le côté et se voit autant que les autres. Par ailleurs les pneus que j'ai sont craquelés et d'un autre dessin. Je pourrai faire tourner les trois roues à rayons à l'avant pour user un peu la roue de secours!

ayant voulu me rapprocher du dessin des roues de secours en Firestone (j'en ai deux !) j'ai opté pour des Dunlop B5 en 4.50 x 18 et j'en suis satisfait

Bonjour,

Si celà peut t'aider, j'ai commandé deux pneus Excelsior pour l'MG à cette adresse :


http://www.northhantstyres.com/vintage-tyre-search.html

Maison sérieuse et livraison dans les 3 jours...

les Excelsior fonctionnent bien et tiennent plus longtemps que les Dunlop sans compter qu'ils ont moins onéruex ; après les Bockleys c'est too much pour l'MG TC car ils tiennent trop bien la route et l'auto ne glisse pas.

Bonne remise en route.

Jean-Marie

zebulon58 a écrit:

.... Je vois pas trop l'intérêt de mettre un blockley neuf sur une roue de secours...

C'est à ce genre d'attention que l'on reconnaît une restauration de qualité !

une restauration de qualité peut aussi s'inspirer du dessin des pneus existants
et je préfère glisser que de me retrouver sur deux roues, surtout que nos essieux ne sont pas trop faits pour des gommes modernes très accrocheuses 

[/quote]

zebulon58 a écrit:

une restauration de qualité peut aussi s'inspirer du dessin des pneus existants
et je préfère glisser que de me retrouver sur deux roues, surtout que nos essieux ne sont pas trop faits pour des gommes modernes très accrocheuses 

[/quote]

parfaitement d'accord avec zebulon58 !! c'est pour çà que j'ai pas pris de Boockley qui ne sont pas trop adaptés à l'MG.

Sur mon Darmont je monte aussi du 350 triple duty avon c'est plus joli et cela tien la route aussi bien.

Aurais-tu une photo stp?

voici sur le spécial et aussi sur le vieux morgan.
Comme tu disais le profil se rapproche des pneus à talon. 


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Et en plus c'est moins cher
]http://www.vintagetyres.fr/search?qs=%5B350-19%5D

jolis pneus en effet

Sur l'Amilcar (CS), menée généralement bon train, 6 Avon Triple-Duty 350x19 en 20 000 km, et les 4 en place sont encore bons (et la roue de secours peut encore secourir...). Bon marché, gomme très tendre, bonne adhérence y compris sur le mouillé, confort ok, pression de 1,7 sur route moyenne 1,9 sur revêtement parfait. C'est à l'avant que l'usure est la plus rapide en raison du fort carrossage positif de l'essieu (il faut dire aussi qu'à l'arrière est monté un pont de C4 avec différentiel). Ils tirent juste un peu court par manque de hauteur du flanc.

Les Blockley sont séduisants. La MG (J2) en est équipée en 400x19 sous la dénomination ancienne Dunlop Classico, c'est joli, mais la stabilité en ligne n'est pas terrible (dessin ou gomme durcie avec le temps ?).

Autre avantage, moi aussi j'ai le problème d'user l'extérieur du pneu, on peut les retourner
(pas de sens de roulage) pour les finir. (y a pas de petites économies)

Pou ma part je trouve que les Brockley ont beaucoup de grip même trop car les rayons cassent ,l'usure n'y est pas pour rien aussi.
J'avais entendu parler mais sans noter l'adresse d'un fournisseur de rayon en Anglettere avec des prix fixes.
Auriez vous une adresse à me communiquer?

Grip des Blockley ? Tiens, j'ai justement cassé plusieurs rayons sur les deux roues AR de la J2 mais je n'avais pas fait le lien.

celui-ci ?

http://www.mwsint.com/site/cms/contentviewarticle.asp?article=583

J'ai acheté jantes et rayons chez MWS. Très satisfait. Rayons pour lesquels j'avais fourni le modèle.

tricycles.ch a écrit:

celui-ci ?

http://www.mwsint.com/site/cms/contentviewarticle.asp?article=583

Peux être merci.

si tu veux glisser mais cela :