Rayonnage et pneus

renaud a écrit:

Désolé, je n'ai jamais touché un pneu à talons

et les talons du pneu

tricycles.ch a écrit:

Ils vont très bien, il faut bien les gonfler à 3.5 kg pour éviter de déjanter.

Ils ont une belle allure sur un cyclecar et permettent de bien déraper sur un véhicule sans différentiel.

Un inconvénient, souvent les chambres à air de chez nos amis Anglais sont poreuses et tu dois contrôler la pression à chaque sortie.

Du 26 x 3 ?

D'accord merci de ton avis, je me pose la question car la différence de prix entre les Dunlop et les Ensign est assez énorme.

Oui du 26 x 3.
Sur mes jantes j'ai des 27 x 3 1/2 (700x90) qui ne sont plus fabriqués, ou alors je n'en ai pas vu. D'après ce que j'ai pu lire les 26 x 3 (700x80) pourraient se monter à la place.

Qu'en pensez vous?

Pour les chambres à air, les Michelin sont poreuses aussi ?

Les chambres à air Michelin sont ok

je prend des chambres à air renforcé pour moto cross, à éviter Kyoto  

Bonsoir

J'ai aussi mis des chambres renforcées de moto de marque Vee Rubber made in Thailande et elles ont tendances à se dégonfler.

Merci pour vos conseils messieurs !

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J'ai reçu des jantes neuves pour Amilcar et le travail est parfait

Adresse à recommander

tricycles.ch a écrit:

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https://geheugen.delpher.nl/en/geheugen/view/rai-autotentoonstelling-stand-bandenindustrie-michelin-amsterdam?query=auto&page=51&maxperpage=36&coll=ngvn&identifier=SFA03%3ASFA022810358

https://geheugen.delpher.nl/en/geheugen/view/rai-autotentoonstelling-tentoongestelde-autobanden-firma-peters-union-uit-amsterdam-amsterdam?query=auto&page=51&maxperpage=36&coll=ngvn&identifier=SFA03%3ASFA022810382

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