un de plus, mais à pied !!

bonjour, je découvre avec plaisir ce forum.
Passionné de véhicule ancien, ayant eu quelques autos des années 60, je me rends contre que ce sont les avant guerre qui à chaque fois m'attirent.

Je voudrais bien acquérir un cyclecar ou trois roue, mais il s'avére difficile de trouver un projet de restauration/reconstruction, les auto s'echangeant souvent entre connaissance.

Bref j'ai vendus mon MGB en début d'année, je regarde les journaux et internet, mais je suis toujours à pied !!

Je me rend en Angleterre tous les ans pour voir des manifestation du VSCC ( course de côte de Prescott entre autre ), certain doivent connaîtres ?? les autos sont absolument fabuleuses, pas toujours authentiques, mais quelle ambiances.

Je suis donc à la recherche d'un projet de restauration, méme en pieces, sans carrosserie, ou autres , quelqu'un connait t'il cela ??

A oui, je n'ai que 26 ans, j'éspére qu'il y a d'autres jeune parmis les amateurs d'avant guerre. En Angleterre, il y en a beaucoup qui roule sur de petites Austin Seven Ulster ( replica ou authentique ), auto que j'adore, ou toutes les piéces existent en neufs, mais j'ai peur d'étre deçus par la faible puissance de ces autos, je réflechis en ce moment a cette achat.

Amicalement.

Bonjour et bienvenue, oui il y a d'autres jeunes passionnés d'avant guerre, notamment moi (22ans).

De retour de vacances, je souhaites la bienvenue à Automobiliste et à tous les derniers inscrits.

Bon courage dans la recherche d'un cyclecar et rassures toi, il n'y a que des jeunes sur ce forum !

@+
Frédéric

Ben moi je ne suis pas tout jeune, mais ce sont les (tri)cyclecars qui me gardent jeune!

Bientôt la bourse de Beaulieu en Angleterre, l'occasion d'aller faire un petit tour.

Si tu recherches une Austin, c'est le moment d'en profiter.

@+
Frédéric

Ah ce forum sort de sa torpeur que dis je de sa catalepsie!!!!!L'automobiliste la seven est un tres tres bon choix pour un presque cyclecar de cette epoque peut etre meme le meilleur .Maintenant y a seven et seven .Tu trouveras plein de renseignements sur les sites anglais australiens ou neo zelandais.Mais d'entree si t'en veux une bonne qui avance et qui te mette pas sur la paille soit tu te la montes avec les bonne pieces y compris d'origine rosengart ou t'achetes une speciale montee avec la boite quatre un trois palier un trois en un deux su semi inverses des freins hydrauliques des bon amortos plus eventuellement une conversion roues independantes et la t'as un avion.Et t'as meme la taille au dessus avec moteur prepare avec bielles et pistons de renault 4 et un turbo au bout .Bref Toutes les possibilites sont ouvertes et ca enterre presque tout ce qui ressemble a un cyclecar .Et beaulieu est effectivement l'endroit ou trouver ce genre de chose.Un copain a failli craquer il y a trois ans pour une speciale avec une partie des bonnes pieces en ordre de marche avec les papiers pour 1200 livres.Le bleme c'est que la caisse etait entierement a refaire.Belle allure mais faite en contreplaque et poly.Une horreur bonne a foutre au feu sauf pour servir de modele.Si tu veux plus de doc ou de renseignements j'ai une speciale comme dessus en cours et qques bouquins qui vont avec.A+

Plus 20 ans non plus !
Mais 15 quand je prend le 3 roues!
Heuereusement que les " anciens " nous on fait partagé leur passsions
Sans eux il n' y aurais plus rien.
amitiés a tous.

Merci de votre accueil.
Pour l'Austin Seven, c'est difficile, c'est 2 dernieres semaines, 2 viennent de me passer sous le nez. A chaque fois je réflechis, me dit que 750cm3 latéral vont me deçevoir, et en une ou deux journées elles sont vendus. C'est incroyable la demande pour cette auto.

BIENVENUE l'automobiliste

Comme tu le vois , tu n'es pas le seul jeune ici . J'ai 32 ans

Pour ta recherche de cyclecars, il y a quelques occasions en france et à des prix encore abordable !! Il faut ouvrir l'oeil ou plutot l'oreil !!!

Et effectivement, les ventes ne se passent pas essentiellement dans la presse specialisée ou sur internet !!

Salut les (tri) cyclecaristes,
Moi non plus je ne suis pas très vieux (42 ans) et encore moins dans un cyclecar , l’important est d’être passionné, le vivre à fond et garder ces véhicules état pour les suivants, tout en leur laissant des traces de leur histoire.

Voici deux adresses pour debuter avec un "Special"

http://cgi.ebay.fr/1934-AUSTIN-7-hp_W0QQitemZ260283257087QQcmdZViewItem?hash=item260283257087&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A7%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

http://www.carrosseriebouwjansen.nl/englishpage.htm

Oui ce chassis peut s'averer interessant mais il faut bien voir que ce n'est pour l'instant un special que dans l'imagination du vendeur!Le moteur est un bloc a pompe a essence ca c'est bon pour peu qu'il soit a trois paliers c'est encore mieux mais il faut faire un gros travail de modifes.Sur le chassis :surbaissement par cintrage a la forge de l'essieu avant ou montage roues independantes avec fabrication triangles etc .debandage des ressorts avant et arrieres.Montage du remote control sur la boite(.la piece est vendue en anglaterre.)Direction plus inclinee par montage d'une cale sous le boitier.Quel est le rapport de pont Il en existe plusieurs et s'il est trop long le moteur ne prendra pas ses tours.C'est mieux si c'est une boite 4 le vendeur n'en parle pas.Modifes sur le moteur:Montage de pipes speciales echappement et admission pour 2 carbus semis inverses ou mieux compresseur.Culasse a bougie de 14.Pour avoir des freins efficaces c'est bien de monter des hydrauliques qui ne sont pas sur ce chassis.Plus tout le travail de preparation et d'allegement sur les pieces in ternes.La aussi motus.Mais quand on a fait tout ca et encore plus je repete que ca devient un avion.En 33 Le moteur de base sort 12 bhp a 2600 t le 65 sport 23 bhp a 4800 t et le moteur usine 70 bhp et presque 120 mph.On peut meme monter un moteur ford ten prepare comme graham hill(je crois que c'est lui qui a demarre la dessus en compete)Ca laisse le champ libre a toutes les preparations possibles.Y a qu'a voir ce qu'arrivent a en faire les anglais.Mais ce chassis pour l'instant c'est rien qu'une promesse!!!!

Justement à propos de ce chassis. Son prix de 1200 euros demandé en achat immediat est il correct?

Salut achille.Si c'est un moteur trois paliers et une boite 4 ca peut etre interessant .Bien que le deux paliers et la boite trois ulster le soient aussi.En fait il faut voir le truc en chair et en os et bien connaitre les modeles.mais a priori ca a l'air interessant .Si tu veux en savoir plus sur les seven y a le site motorsnippet ou il y a beaucoup d'infos.A propos j'ai remis la main sur mes qques docs sur la rosengart a vilo hirth.Je te maile ca .Par contre j'ai pas encore remis la main sur les photos de la quadrilette dohc.Mais ca va venir

Ok merci, d'acc pour le mail

J'étais à 2 doigt de l'acheter à sa premiére mise en vente, mais on trouve assez souvent des austin 7 préparée correctement en Angleterre pour 8000€ environ ( chassis long, bv 4 vitesses, 2 carbus, carroserie alu... ), elle sont loin d'étre parfaite mais permette déja de s'amuser pour pas trop cher.

Son chassis est trés incomplet, tous le moteur est à démonté pour l'ameliorer, toutes les piéces existent mais un bon villebrequin c'est 800€, une culasse 400€, + les carbus et la pipe+ l'échappement...etc il faut bien réflechir et calculé avant.

Elle sont plus sympa avec des roue de 19 pouces, là ce sont des 17, il n'y a pas le radiateur et la calandre indispensable, aucun instrument ni tablier pour avoir le gabarit de la ligne de caisse.

J'ai vu sur ebay ces dernier mois des chassis complets avec calandres, roues complétes et en bon état, ailes vélo, tableau de bord, tablier ..etc mais sans carroserie pour le même prix. J'étais indécis comme je l'explique plus haut donc je n'ai pas acheté.

J'ai vu en Angleterre des autos complétes pour moins de 10000€, au look et au performance vraiment sympa.

Le seul avantage de ce chassis est que pour nous il est du bon coté de la Manche !!!

Tous ceci n'est que mon avis personnel, mais attention a la facture finale pour avoir une auto correcte.

On est bien d'accord l'automobiliste.Mais faut bien voir qu'a huit ou dix milles euros en rosbifland t'es pas dans le moulin pour voir ce qui a ete fait au juste.Y a preparation et preparation.A ce prix la c'est pas un coup de fusil mais ca merite de verifier.Enfin c'est mon avis.J'ai une speciale en cours avec ce qu'il faut achetee plus complete que celle la mais dans un etat guerre meilleur pour 3000 f il y a vingt ans.Quand on compare avec le prix de celle la c'etait pas l'affaire du siecle .Pourtant je ne le regrette pas loin de la.Mais j'avais bien regarde avant et .Pour les roues les 19 donnent le look ancien mais question efficacite il faut des 17 a l'arriere et des 15 a l'avant rayonnees avec le deport de jante exterieur.C'est une specialite australienne.Quand au radiateur il en faut mais pas forcement un seven et la calandre de la marque n'est pas indispensable .On peut en faire une en alu comme celle par exemple de la seven ex usine visible sur motorsnippets. Le tablier si tu veux vraiment surbaisser la caisse il faut le virer et en faire un autre ..Maintenant ca depend quelle seven on veut.Soit un truc jumeau des ulsters des twenties une replique de la grasshoper du mans ou racer surbaisse comme ceux qui tournaient a brookland dans les thirties.As tu lu le bouquin de bill williams ;austin seven specials???

Pour les fans de Seven, voici deux modèles présents au grand prix historique de Puiseaux dans le Loiret le 14 septembre dernier.
Prochainement d'autres photos sur le site de l'Amicale.



@+
Frédéric

Bonjour à tous,
J'ai un projet à long terme de Seven également. Châssis roulant UK et carrosserie personnelle en alu.
Pouvons nous continuer sur le sujet ici ou me rediriger ailleurs l'automobiliste et popoffe?
Merci,
Renaud

Je relance ce sujet.
Tu avances l'automobiliste?
Je consulte en ce moment le "A7 Companion" et le "specials" de Williams pour définir mon futur projet.
Any comments gents?

Austin 7

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t255-austin-seven-7?highlight=austin

Ou Lotus 7

Hum! Je savais que je n'étais pas où il fallait... Mais c'est pas moi qui ai commencé!
Je poste là, pour voir si ça bouge.
Merci.

Citation :

Ou Lotus 7

Les deux en fait! Mais j'ai déjà la Lotus, l'Austin est un projet.

Salut jeune Padawan

Citation :

Salut jeune Padawan

Jeune ça me va (dans l'esprit) mais qu'est-ce qu'un Padawan (pas d'avoine?)