SARA S.A.R.A. Automobiles

Bonjour tous,

J'avais également proposé de l'aide pour contacter l'ami de l'ancien propriétaire décédé, de la Sara de Reims.

Prendre quelques cotes auraient pu être utile avant que le projet ne soit trop avancé.

Pour les photos de catalogues, je suis d'accord, il y a toujours des différences avec pas mal de retouches esthétiques.

Je reste bien sur toujours disponible pour tenter un RDV si la Sara est toujours a Reims.

Bonne journée


Gé

Bonjour
Pour détendre l'atmosphère (si besoin était, mais ce n'est pas le cas)
voici un peu de lecture pour ceux qui ont une semaine de travail allégé par les ponts!

Déjà fini de lire....?
Alors un autre Brevet :

Jamais deux sans trois !

Quand on aime...on ne compte pas !

Ca vous plait toujours...?

San Sebastian, 17/9/25, Grand prix des cyclecars, Marandet sur Sara

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b531530504.r=san%20sebastian%20course?rk=1051507;2

vu dans le catalogue des catalogues édition 1929

Catalogue des Catalogues 1926

Photo argentique, tirage d'époque: 24 Heures du Mans 1925 SARA de Mottet & Erb

https://www.ebay.fr/itm/Photo-argentique-tirage-depoque-24-Heures-du-Mans-1925-SARA-de-Mottet-Erb/192778565883?hash=item2ce27f78fb:g:DOMAAOSwRfxcLU5Y:rk:280

Bonjour amis (tri) cyclecaristes
Bon... ben pour le VRM 2019 , dame SARA ne sera pas encore prête.
Elle est actuellement chez le tailleur, qui a un sacré coup de patte
et cela s' annonce prometteur.
La robe sera belle, mais ça n' engage que moi

Bonjour Saraband,

Beau boulot, la ligne est superbe !

Bravo SARABAND, beau travail  

Plus que deux ans pour la mise au point avant le VRM 2021 j’espère enfin voir rouler une SARA

Très beau travail, bravo !

Message de tavano philippe

bonjour,
quelques nouvelles de la restauration de ma sara (ex philippe Dubois). Le châssis est terminé ainsi que les essieux avant et le pont ( il n'y a pas de différentiel et les roulements au niveau de la couronne sont à double appui dans les deux axes même chez Nice roulements il n'avait jamais vu des comme ça.ils m'ont fait changer que les billes(qqs euros) car les portées étaient bonnes.j'attends les ressorts (ets chassins) car il y avait un oeil sur la lame maîtresse en bas et l'autre en haut de plus il manquait une jumelle !!!.

Si quelqu'un veut bien m'expliquer simplement comment faire pour mettre des photos je suis preneur car je suis nul en informatique c'est pas de mon époque !!

je compte l'engager pour le Mans Classic 2020. je le fais chaque 2 ans avec un Callista D 120 Ranelagh de 51 et je compte y aller avec les deux voitures.
je vais m'attaquer au moteur boite je suis preneur de toutes les expériences dans ce domaine, j'ai deux moteurs un sans graissage des culbus et l'autre avec ;les deux tournent et marchent pas mal mais je peux pas faire le Mans sans tout contrôler

merci d'avance et pour cette extraordinaire site

ph T

Bonsoir
Apparemment, SARA se servait aussi du nom CHAPUIS DORNIER pour la promotion de ses voitures

Merci SARABAND

Le Mans, 15/6/24, SARA de Erb et Faber [aux 24 heures du Mans]

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53130952s.r=course%20des%2024%20heures?rk=85837;2

https://www.facebook.com/groups/2216000102000133/photos/

https://www.facebook.com/groups/2216000102000133/photos/

https://www.facebook.com/groups/357992970931795

Omnia juillet 1924

La SARA de Mme Van den Heunel carrossée par Autobineau.

très beau catalogue

https://www.facebook.com/groups/357992970931795

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