Volant recouvert de corde

Salut les amis,

J'ai l'intention de recouvrir le volant de la BSA avec de la corde, comme ça se faisait beaucoup avant guerre.



Quelqu'un a-t-il l'expérience de la chose ? Je ne suis pas sûr qu'une corde simplement entourée autour de la jante tienne bien longtemps. Je suppose qu'il est préférable d'utiliser un noeud particulier afin que ça tienne mieux.

Quels sont vos avis ?

moi je pensais que c'était pour cacher une bakélite en mauvais état, mais pourquoi pas, la corde est collée ?

zebulon58 a écrit:

moi je pensais que c'était pour cacher une bakélite en mauvais état, mais pourquoi pas, la corde est collée ?

Non, c'est un truc pour augmenter l'adhérence des mains sur le volant. C'était très courant dans la premières partie du vingtième siècle, et puisque c'était beaucoup utilisé en course, ceux qui voulaient faire "comme si" en mettaient aussi sur leur volant :-)

Ca m'a été raconté par Stanley Mann, négociant en Bentley vintages bien connu.

Oui, c'est bien ça. Aucune idée de la façon d'arrêter la ficelle par contre!
Sinon il y a ça:
http://www.vintagemgparts.com/steering_wheels.html
Pas donné mais ça frime bien!

Oui, lls sont absolument superbes, ces volants, c'est un comme ça qu'il y avait sur la Magnette K3 de mon pote Geoffrey...

Sinon, j'ai posé la question de la corde à ma miquette et elle a eu une autre idée : me recouvrir ce volant de cuir en faisant une couture sellier... J'ai hâte qu'elle s'y mette :-)

L'intérêt bien sûr, étant qu'ELLE s"y mette et pas toi!

renaud a écrit:

L'intérêt bien sûr, étant qu'ELLE s"y mette et pas toi!

En ce qui concerne le cuir, il vaut mieux effectivement que ce soit elle qui s'y mette (elle est Meilleur Ouvrier de France :-)

Oui, aussi mais ce que je voulais dire c'est que c'est elle qui bosse, pas toi!

renaud a écrit:

Oui, aussi mais ce que je voulais dire c'est que c'est elle qui bosse, pas toi!

J'avais bien compris :-) Mais j'aime beaucoup bricoler, et je ne me débrouille pas trop mal...

Et puis, j'aimerais quand même bien connaître la meilleure technique pour "ficeler" le volant de façon un peu durable...

J'ai été un peu "relou" comme dirait ma fille...
J'aime bien le volant ficelé, plus d'époque pour la BSA je suppose mais je n'ai aucune expérience. Du chanvre mais, comment s'arrêter je ne sais pas. Comme une épissure peut-être?
http://www.google.fr/imgres?q=%C3%A9pissures+marine&start=458&um=1&hl=fr&sa=N&tbm=isch&tbnid=1i2wZ4q2dPqZBM:&imgrefurl=http://www.labouillette.com/suitenews.php%3Fnewsid%3D133&docid=gz4phC8bDPaIVM&imgurl=http://www.labouillette.com/filemanager/upload/technique/4_epissure.gif&w=380&h=140&ei=C4v1T6LHLqm80QWmna2hBw&zoom=1&iact=hc&vpx=158&vpy=260&dur=1597&hovh=112&hovw=304&tx=78&ty=133&sig=116097315690381295962&page=15&tbnh=66&tbnw=179&ndsp=33&ved=1t:429,r:7,s:458,i:241&biw=1334&bih=763

Merci pour ce lien, il est bien possible effectivement que ce soit ce type de noeud qui était utilisé.

Cet après midi, la miquette a sorti de ses armoire une belle peau, qui devrait servir à refaire à la fois la sellerie et le volant de la BSA.

Bonsoir

Finalement le volant a fini à la corde ou à la peau?
Trêve de plaisanterie je souhaite recorder (est ce le bon terme?)le volant de l'Amilcar et je cherche une solution pour réaliser l'opération.
As tu pu trouver la bonne méthode ou es tu rester sur un garnissage cuir?

Bonjour, j'ai refaite deux volants a cord..c'est epuisant le faire et un peu triste pour les doigts tirer le cord...Deuxieme fois plus fcile et meilleur resultat..
j'ai faite en 4 parties..ca utilize plus de cord que on pense... le choix d'epaisseur est important..J'ai utilizer un peu trop fin.. cord de boucherie tirer les joints de boeuf...
un peu plus grand serai meilleur.
plusieur essays sur les zones difficile est bon..=ou le circle rencontre les lames..et comment on finir..sans avoir un noeud visible..
[comme sur le foto est bon]
c'est possible utilizer rouleau adhesive double face ...comme pour les tapis.
J'ai faite assis dns la voit pour etre possible de bien tirer la fiselle avec le Volant bien serre sur la voit. et toujours on laisse tombe le boulou et toujours sa tombe derriere les pieds..
Donc la result est tres bon ...c'est le trajet qui est interessant ..mais bien faire l'effort...
David.

Bonsoir

Merci pour ton retour d'expérience.
Pourrais tu me faire une photo du résultat final.
Il est trop tard ce soir mais je ferais une photo de mon volant qui nécessite une remise en état, il est déjà cordé.

s'il tu peut m'envoyer qq chose a ds.malbernat@wanadoo.fr, je t'envoye des fotos -je n'ai aucun idee les mettre ici !!

Bonsoir

Ok pas eu le temps de faire les photos ce soir

Déterrage de sujet

Que ce soit pour volant ou lame de ressort, tout ce que l'on peu apprendre sur le "coxcombing"
Ficellage de pièces... Applications nautique type cycleboat
C'est en anglais aussi plusieurs méthodes sont explicités par photo
Pour les soirées pluvieuse d'hiver....
A première vu, pour un volant complet, il ne faut pas hésiter a prendre une bobine de 100 mètres

http://www.frayedknotarts.com/tutorials/coxcombing/coxcombing.html

Merci de ce lien, fort intéressant

très intéressant, mais...il me donne le tournis

Ca me tente de plus en plus, décidé, hiver 2017, je me mets au tricot, 1,2,3,4 et hop ça recommence

Travaux d'hiver, canevas. Coton 3mm diamètre. Gant cuir obligatoire!

Beau boulot !

Beau...coup de boulot!    

Félicitations pour le travail certainement long et laborieux.
Mais comme va être la prise en mains avec ce type de cordage?
Quel en ait l'interet jusste un aspect esthétique?

Esthétique mais pas que.
La jante metal est lisse et froide dans mon cas, elle necessite de porter des gants.
Le grip sur la corde est bien plus accrocheur et confortable.
Cela peut être aussi une solution élégante pour un volant à l'enduit resine fragmenté ou au bois fatigué qui peut blesser les mains.