Mais quel est ce cyclecar ?

Ils ont simplement changé l'essieu avant par un de 172 plus récent

Apparemment une construction Italienne

Elle est ici en plus grand

tricycles.ch a écrit:

http://fastisfast.blogspot.com/2013/07/parama-poggio-di-berceto-italy-race.html

Ah super, merci. Je crois que je l'avais vue sur Facebook sans plus d'information.

Bonjour

inconnu pour moi , mais comme ici , il y a des érudits...BÉCONNIERS 1928 ça vous parle...?

https://www.ebay.fr/itm/203087852398?ul_noapp=true

merci à Phil Maignan qui m'a répondu , photo à l'appui sur FB

=AZVuDesftS-kPyRNLbC48Sx_f1JMnB0ntx9WMqD1pAzDYqbXJ7wtLVUmI2lVbjYNHLDByhALGJnDgm1pkloB1kCnpCEJlaPXPgvoVJKFKc_JCjVEAFdCbLqLt5U3S8nXvURYdEDyMMcik9FWERkal55pF7vdZ369dwxoSPBSdWFnJh_K2d8oNkqfZtTKcD0Xx11h-dsp3UkVnjiVgEcpZXxZLGzuUtP_PQN-Ic2p4-pvMSSRsMK4hAfBwW6wGc9GDkU&__tn__=EH-y-R]https://www.facebook.com/photo/?fbid=10214782527195481&set=a.1239938017288&__cft__[0]=AZVuDesftS-kPyRNLbC48Sx_f1JMnB0ntx9WMqD1pAzDYqbXJ7wtLVUmI2lVbjYNHLDByhALGJnDgm1pkloB1kCnpCEJlaPXPgvoVJKFKc_JCjVEAFdCbLqLt5U3S8nXvURYdEDyMMcik9FWERkal55pF7vdZ369dwxoSPBSdWFnJh_K2d8oNkqfZtTKcD0Xx11h-dsp3UkVnjiVgEcpZXxZLGzuUtP_PQN-Ic2p4-pvMSSRsMK4hAfBwW6wGc9GDkU&__tn__=EH-y-R

Hello Tricycles, c’est la Giraud Dufour lors du GP de Provence 1926 à Miramas.

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t1742-giraud-dufour-1100?highlight=Dufour



Ici lors du départ:

Merci Achille, bien vu

As-tu vu qu'elle a perdu ça pointe? Même chose que le BNC à Violette Morris lors de la coupe Florio (voir milieu de page) https://tricyclecaristes.1fr1.net/t79p675-bnc-b-n-c-bollack-netter-et-cie-cyclecar

Tricycles, tu sais bien que les pointes ne servent à rien

tu as raison byc44

c'est peut-etre une....

Coda tronca

Au contraire, elle l’a gagnée. Sans pointe en 26 et avec en 27

Achille a écrit:

Au contraire, elle l’a gagnée. Sans pointe en 26 et avec en 27

La pointe repousse?

Martin, auto : [photographie de presse]

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53193193r.r=automobile%201927?rk=4141651;2

tricycles.ch a écrit:

Martin, auto : [photographie de presse]

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53193193r.r=automobile%201927?rk=4141651;2

La suspension arrière avec deux brides pour maintenir le ressort, le tambour de frein, la roue Rudge, le réservoir d'essence à l'arrière et Charles Martin au volant me font penser à une Amilcar 6 cylindres (mais sans sa carrosserie).


,

Achille a écrit:

La suspension arrière avec deux brides pour maintenir le ressort, le tambour de frein, la roue Rudge, le réservoir d'essence à l'arrière et Charles Martin au volant me font penser à une Amilcar 6 cylindres (mais sans sa carrosserie).,

je me suis fait la même réflexion, mais il manque le levier à l'extérieur

Ce n'est pas un cyclecar, mais c'est quoi cet OVNI parmi les caisses carrées?

St Cloud, 9/6/28, rallye ballon féminin : [photographie de presse]

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53200951p.r=RALLYE?rk=2145933;2

Bonjour à tous
J'ai trouvé des photos de ce cyclecar sur internet , mais quelle marque?
Je le date avant 13 car c'est un moteur à admission soupape automatique .

De mémoire c’est le «Bramble », un bitza assemblé en je ne sais pas quelle année.
moteur 500 JAP, et la carrosserie faite avec un panier de sidecar.

un lien

https://www.google.com/search?q=cyclecar+bramble&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjbsuWg-67uAhVN26QKHV96CtQQ_AUoAXoECA4QAw&biw=1336&bih=758

https://www.facebook.com/blechpiraten/posts/immer-diese-bastelbuden-mein-gott-httpwwwgunnandcocouk201802inspiration-bramble-/1700639639972140/

Je vous raconte Bramble. Mark est toujours à la recherche d'un nouveau projet. Il y a une vingtaine d'années, il est en vacances a Bangkok; de la chambre de l'hotel, il regarde les gars du petit atelier d'en face changer les pneus des tuk-tuks. Il s'apercoit alors qu'un des gars est en train de fabriquer des jantes à talon sur une enrouleuse. Il descend et négocie l'achat de 4 jantes et 4 jeux de lames de suspension. Il passe à la boutique d'à côté pour acheter deux morceaux de bambou de 3 pouces en 6 pieds de long. Le vol du retour est pour le lendemain mais le garagiste a promis que ce serait prêt à temps et le lendemain matin, il vient livrer le tout dans le hall de l'hôtel. Une partie des bagages est abandonnée pour faire de la place dans les valises et Mark et Sophie passent les douanes avec le bambou en bagages cabine.
Rentré chez lui, il sort de la réserve le JAP et le side achetés il y a quelques temps en prévision de la création d'un cyclecar éventuelle.
Le bambou sert de longerons de châssis. Comme la transmission par courroie est assez précaire et que sans boite de vitesse, il n'y a pas de marche arrière; le plancher a été enlevé pour permettre de poser les pieds par-terre et manoeuvrer l'engin, en reculant et pour le lancer avant d'embrayer pour soulager la tension sur la courroie.    

Génial, merci Tripode pour la petite histoire !

Orig photo hommes avec voiture voiture de course de Starkenburg course de montagne Pforzheim 1923

https://www.ebay.fr/itm/Orig-Foto-Manner-mit-Auto-Rennwagen-aus-Starkenburg-Bergrennen-Pforzheim-1923/284155407889?hash=item4228fb6e11:g:WesAAOSw9FlgCSBj

Bonjour, j'espère que certains ici pourront vous aider à identifier un projet que je viens d'acquérir! je viens du Royaume-Uni et je vous prie de bien vouloir excuser mon français,
car j'utilise Google pour traduire.
Le projet faisait partie de la collection Serge Pozzoli et est arrivé au Royaume-Uni il y a environ 15 ans. il a été démonté pour le stockage où il a été sunce je l'ai acheté la semaine dernière. Le châssis est fabriqué par MAB (Malicet et Blin); et est complet avec essieu avant et arrière, boîte de direction. Le radiateur est similaire à de nombreux modèles de cyclecar ou de voiturette français, il n'a pas de marquage en dehors d'un badge de fabricant comme indiqué sur les images. Le readiator est en argent allemand et est de belle qualité. Les mâchoires et moyeux de frein sont tous estampillés du logo MAB! Le moteur ScAp est un modèle à came en tête de type Y de 1,7 L. Toutes les pièces sont à l'état neuf et ont très peu servi! J'espère que quelqu'un a des informations sur le MAB ou peut reconnaître la marque de voiture du radiateur? Si quelqu'un peut aider avec des informations (aussi petites soient-elles), cela serait grandement apprécié; comme je serais ravi de mettre un nom à toutes ces parties. mon plan est de reconstruire la voiture. Cordialement, Tim Gunn, - Royaume-Uni

Bonjour,
Il faudrait plus de photo des composants mais cela fait penser à la voiture dite SCAP Y 1919 sur mon site
https://sites.google.com/view/automobiles-scap/le-recensement/type-y-1919
Mais en réalité cette auto reste un mystère
Vous pouvez me contacter via le site automobiles SCAP
Didier