Pneu à talon ou tringle

Bonjour,

J'ai eu avec l'Antony un jeu de roues a fil, j'espère que cela va rassurer Rosier , qui sont en bel état de conservation. Une bonne nouvelle pour changer mes roues Michelin pleines
Elle sont "pareils" mais pas identiques. même diamètre de jante, une paire arrière une paire avant. La cloche du jeu arrière et plus grosse pour son tambour, et la jante est plus large de approx 2 cm
Le profil de jante est pour pneu à talon, et dans les avants sont marquées la dimension de 760x90, que l'ont trouve facilement. Me voila parti avec ma CB plein d'enthousiasme, ouch les prix  
Pour l'arrière, c'est plus problématique, on me conseille du 765x105, avec un diamètre légèrement different  et un message type mais oui ça va le faire...
Sur les avant j'ai 3 trous + la valve, pour des sabots de maintien de talon, ce qui a sens pour des roues avants, mais on me dit, oubliez, on en fait pas de toutes les façons...
Je commence a comprendre pourquoi sur de nombreuses photos on voie l'auto avec des roues fil a l'AV et pleine a l'AR
Les chambres a air préconisées ont des valves de longueur sans fin pour roues bois  ou du Ching chong qui perd 1KG toutes les 2 semaines, seul chambre a air compatible pour l'arrière.

Quand on lit que les courses se gagnaient souvent aux nombre de crevaisons ou déjantage de ces pneus pour départager les concurrents
Du soin de garder 3,5 a 4kg en permanence pour leur maintien et donc un plus mauvais confort, et l'approximation avec laquelle on me conseille,  
Donc origine hasardeuse pour ne pas dire dangereuse ou compromis plus moderne        Pas sur que j'ai le choix, mais ce n'est pas pour aller au musée

Je rêve d'un profilé metal dans le talon pour transformer ses jantes en pneu à tringle, mais le diamètre... du 25", 28"?. Quid de la dispo après de pneus à tringle de cette taille.
Merci d'avance pour vos lumières!



Dans ce cas,
AV: D 590, A 51, B 65
AR: D 590, A 62, B 82

Ça ne va t'aider beaucoup c'est certain, mais, quand je lis ça, comme je suis content d'avoir des pneus à tringles!
(C'était pour que tu aies déjà une réponse, d'accord?)

renaud a écrit:

(C'était pour que tu aies déjà une réponse, d'accord?)

Merci Renaud de ton apport participatif, cela m'a fait penser au sketch de Coluche; Papy Mouzot dans le Schmilblic, "A quoi pensez vous? A rien,,, c'était pour faire avancer le schimili-mli-li-blick"  
Je sens que ce post va faire 10 pages dans la semaine

Plus sérieusement, en contact avec Richards Bros en UK, merci à Marc

Salut la foule. Et meilleures voeux pour 2017 surtout de sante . En tous cas pour moi c'est ce dont j'ai besoin. Alors PE l'Antony tres belle auto mais c'est la qu'on commence a voir que ca se merite!! Pour ton histoire de peuneus va voir la ca devrait te donner une vivion plus claire de la question

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj_hrPBvLfRAhWCCBoKHfbVDisQFghAMAU&url=http%3A%2F%2Fwww.anciennes-automobiles.fr%2F00_liaison_pneu.php&usg=AFQjCNEviV0Kgqc7Juy0PvupCTWmx4DEQw&sig2=HiIFVexycS5jzN6R8aLtRQ

Deja tu peux monter du 760x90 sur tes jantes arrieres de 765x105. Et tes chambres tu dois pouvoir monter des 4.50 x 21 .
Amuses toi bien. Arf!Arf!

Oldtoys a écrit:

renaud a écrit:

(C'était pour que tu aies déjà une réponse, d'accord?)

Merci Renaud de ton apport participatif, cela m'a fait penser au sketch de Coluche; Papy Mouzot dans le Schmilblic, "A quoi pensez vous? A rien,,, c'était pour faire avancer le schimili-mli-li-blick"  

Oui, c'était dans cet esprit...

Salut Pope-off,

popoffe a écrit:

Salut la foule. Et meilleures voeux pour 2017 surtout de sante . En tous cas pour moi c'est ce dont j'ai besoin.

Bonne année et bonne santé à toi

Citation :

Alors PE l'Antony tres belle auto mais c'est la qu'on commence a voir que ca se merite!!

Hé hé!

Citation :

Pour ton histoire de peuneus va voir la ca devrait te donner une vivion plus claire de la question

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj_hrPBvLfRAhWCCBoKHfbVDisQFghAMAU&url=http%3A%2F%2Fwww.anciennes-automobiles.fr%2F00_liaison_pneu.php&usg=AFQjCNEviV0Kgqc7Juy0PvupCTWmx4DEQw&sig2=HiIFVexycS5jzN6R8aLtRQ

Deja tu peux monter du 760x90 sur tes jantes arrieres de 765x105. Et tes chambres tu dois pouvoir monter des 4.50 x 21 .
Amuses toi bien. Arf!Arf!

J'étais sûr qu'il y en avait qui s'y retrouvaient dans ce cauchemar en caoutchouque...

Sommes-nous étonnés que le GAH (Grand Archiviste Helvète) nous sorte cela immédiatement?
Point du tout!

renaud a écrit:

Sommes-nous étonnés que le GAH (Grand Archiviste Helvète) nous sorte cela immédiatement?
Point du tout!

un coup de chance

Mon

Renaud , tu voudrais lui faire prendre son Helvétie pour une lanterne




Gé

Oldtoys a écrit:

renaud a écrit:

(C'était pour que tu aies déjà une réponse, d'accord?)

Merci Renaud de ton apport participatif, cela m'a fait penser au sketch de Coluche; Papy Mouzot dans le Schmilblic, "A quoi pensez vous? A rien,,, c'était pour faire avancer le schimili-mli-li-blick"  
Je sens que ce post va faire 10 pages dans la semaine

Plus sérieusement, en contact avec Richards Bros en UK, merci à Marc

Alors, ca t'aide ou ca se mélange?

popoffe a écrit:

Salut la foule. Et meilleures voeux pour 2017 surtout de sante . En tous cas pour moi c'est ce dont j'ai besoin. Alors PE l'Antony tres belle auto mais c'est la qu'on commence a voir que ca se merite!! Pour ton histoire de peuneus va voir la ca devrait te donner une vivion plus claire de la question
Deja tu peux monter du 760x90 sur tes jantes arrieres de 765x105. Et tes chambres tu dois pouvoir monter des 4.50 x 21 .
Amuses toi bien. Arf!Arf!

Arf arf, Popoffe "le sens pratique près de chez vous" vision et contrôle du budget au top.Tout deviens plus simple.
La foule brule des cierges en 6 volts   pour ta santé!

tricycles.ch a écrit:

Alors, ca t'aide ou ca se mélange?

Ca mélange les pommes et les poires mais ça déniaise le bizu  
Le bon libraire a toujours le bon truc a ma portée Il faut juste digérer le bottin  
Merki t'a tous

Je pense qu'il y a une faute de frappe dans des dimensions ou alors ce n'est pas ces pneus là, le Diamètre en fond de jantes doit être de 560, pas 590

Didier

didierd a écrit:

Je pense qu'il y a une faute de frappe dans des dimensions ou alors ce n'est pas ces pneus là, le Diamètre en fond de jantes doit être de 560, pas 590

Didier

Salut Didier je ne ne te suis pas, tu expliques?

Le 1er mail d'Oldtoys indiquait D en fond de jante, si c'est le diamètre extérieur c'est bon

Ok, moi avoir compris chef

Je suis pas sur non plus que le tableau soit irreprochable.
765-2 fois 105 ca fait 555 tres pres des 558,6 du tableau. Par contre 760-2 fois 90 ca fait 540 et la y a un pb. De toutes facons pour des pneus abordables et utilisables faut monter des roues en 4.50 x21. Ca fait des roues en 750 avec un developpement un peu plus court et une section un peu plus grosse mais perso je trouve ca compatible. Et ca permet de rouler sans arriere pensee!...Apres c'est pas moi qui paye.....

Pour l'histoire des roues fil ou tole sport ou pas. Les roues toles sont plus legeres que les fils et en principe moins cheres . Par contre elles sont plus raides et n'amortissent pas du tout les chocs et il faut avoir des presses a emboutir dispo pour ce genre de fabrication. Les roues fils sont plus souples peuvent se construire artisanalement et surtout peuvent etre triangulees suivant le type de rayonnage. Et donc suivant l'usage c'etait l'une ou l'autre. Qd le goudron est arrive les toles ont eu un coup de mou et ont reduit progressivement le diametre . C'est jamais drole d'avoir sa roue avant exterieure qui s'ecroule dans un virage .

didierd a écrit:

Je pense qu'il y a une faute de frappe dans des dimensions ou alors ce n'est pas ces pneus là, le Diamètre en fond de jantes doit être de 560, pas 590

Didier

Brrrr retour du garage
Tu as raison Didier
J'ai repris 2 cotes
La circonférence, comme si l'on mesure un fond de jante
J'arrive pour les avant comme les arrières à 1760 <=> 1765mm
Le diametre qui normalement intègre l'épaisseur metal de la jante en fonction du croquis (pas rien... 3 a 4mm)
cote 555 donc plus approx 7 = 562mm

Aujourd'hui on m'a proposé pour rendre les arr!ères plus ballon de prendre des 820x120 plutôt que les 765x105.
Pour l'esthétique et frein + propulsion sur essieu unique, cela a un sens.
Je plonge dans les tableaux pour évaluer cette proposition et désolé pour l'erratum.

[quote="Oldtoys"]Bonjour,

J'ai eu avec l'Antony un jeu de roues a fil, j'espère que cela va rassurer Rosier [\quote]

Oui merci, je n'en dormais plus! 😁

J'ai d'ailleurs remarqué que la Tic-Tac était équipée de roues pleines! 😉

Et pour faire suite à popoffe, l'utilisation de roues à rayons, notamment dans le monde de la moto tout terrain, est aussi due au fait que celles-ci sont bien entendu plus facilement et rapidement réparables qu'une roue en alliage. J'imagine que cette raison pouvait être aussi valable à cette époque?

Pas bon ca oldtoys des 820x120 sur des jantes 765x105. As tu lu le topo du lien que je t'ai mis et en particulier les possibilites de remplacement d'un pneu par un autre.? Jamais de pneu plus grand sur jante plus petite. Par contre l'inverse pas de pb.

Tout a fait Rosier une roue fil c'est artisanal et ca peux tjs se reconstruire se reparer etc . Une tole aussi mais faut d'autres moyens. Devant la difficulte a trouver de toles 6 goujons 815x105 je vais m'en faire a fil. Trouver des vieux tambours compatibles pour faire le bol. Percage et rayonnage. Pas de pb. Par contre pour faire des toles que je prefererais et si possible en alu je suis pas equipe.Pour les cerceaux y a plein d'adresses en angleterre.

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjYupHPtrjRAhXJvRQKHa8BBAcQFgg0MAc&url=http%3A%2F%2Fwww.vintagerims.com%2F&usg=AFQjCNFsApzPlU7HC0V6Px2GpBh7jH-OIg&sig2=is2fWaGbSeMy08x2tL97sw

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi_geCKt7jRAhWHXBQKHRFWAHgQFggzMAc&url=http%3A%2F%2Fwww.vintagetyres.com%2Fproducts%2Ftyre-accessories%2Fbeaded-edge-rim&usg=AFQjCNEDqyXzUpkhjotBnpMq-ZvIX2qxEg&sig2=PSctbppnYXAhID0nlnbEgg

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi_geCKt7jRAhWHXBQKHRFWAHgQFghSMAs&url=http%3A%2F%2Fwww.antiquetyres.com.au%2Fbeaded-edge-rim-motor-cycle&usg=AFQjCNHFL2-TiG_RimVg00GPMTKCskCvXQ&sig2=8gkV41ftpHIros5WhA5_yg

popoffe a écrit:

Pas bon ca oldtoys des 820x120 sur des jantes 765x105. As tu lu le topo du lien que je t'ai mis et en particulier les possibilites de remplacement d'un pneu par un autre.? Jamais de pneu plus grand sur jante plus petite. Par contre l'inverse pas de pb.

Tu as raison Popoffe le 820 ne colle pas en diamètre

Pour simplifier en fonction du tableau,
Cote "a" roue avant 75, diamètre proche de 1755mm => 760x90 2 pneus
Cote "a" roue arrière 90, diamètre 1755mm => 765x105 2 pneus
ou
Selon la règle: plus grosse jante accepte plus petit pneu (pas l'inverse) cela peut être 4 pneus 760x90, donc les memes av et ar.
Juste en terme de budget ce n'est pas neutre, Mme Excelsior est source unique sur le 765x105 et elle vous le fait savoir

Photo des 4 beaux bébés "jantes légères" une voilée, les autres OK, c'est de la chaudronnerie, ca va être coton