Pneu à talon ou tringle

Les news des wheeeeeels   Pour l'Antony (oh oui!)
Suite a une nouvelle inspection des jantes, voile et surement déformation suite déjantage, offre limité en pneus à talon, j'ai revu mon approche pour une réfection en jantes roulées pour pneus a tringle
Il n'y a pas d'evidences dans les 2 mondes mais il faut bien faire un choix.
Parti chez MWS, pour prix et son délais de 4 semaines, qui deviendra 8 mais ça, on ne le sait qu'après    délais Britons, malheureusement, rien en France à ma connaissance
Envoi des 50kg de roues liées emmaillotées en UK par Mme DHL


On passe en jantes de 21" très proches du diamètre de la jante talon, mais a la fin on gagne presque 10cm de diamètre roue grace aux pneus qui ont un flanc plus haut.
Dans mon cas, 525x21 Blockley
On verra a l'arrivé, pas plus petit dans ce design 3 pavés.
Ci joint fichier photo MWS
Embossage et perçage des jantes

Distribution des rayons et check longueurs

Centrage et dressage

Idem

Les roues arrières ont un centre bien plus gros (tambour), pas facile de monter les rayons plus courts

Déport de jante respecté


Suite sablage et epoxy satin noir, montage pneus et équilibrage, re ship France, à suivre

du très beau travail

Bon, satin ou "gloss" en anglais est plus brillant que chez nous
Pneus un peu gros, on verra sur la voiture  
Pas prêt de les astiquer