SARA S.A.R.A. Automobiles

Ah... tu me rassures

bonjour tout le monde,

tout d'abord un grand merci pour l'aide que je reçois de votre part.

après en avoir parler avec quelques un, il faut que je regarde de plus prés la largeur de caisse au niveau habitacle.
il faut que je loge mon 1m90 et surtout mon quintal!
si possible une deuxième place serai bien aussi.

j'est estimé la largeur de la SARA à 0.90m extérieur.
je vais essayer de passer à 1m sans trop cassé le style.....

quelqu'un aurait il une vue de dessus d'une sara avec une caisse de type photo catalogue?

suite au prochain numéro.

tu commences par te raboter les talons, te couper les cheveux et tu te retrouves à 1m80

Pour le quintal, un bon régime avec de l'aérobic et tu est prêt pour rentrer dans ta caisse de 0.90 au printemps

bon je sors

on m'a toujours dit que j'avais des gros OS!

Chez moi les os sont trop à l’intérieur et bien au chaud

Alors titicamaro, ca avance ton projet?

bonjour tout le monde,

on va dire que ça avance mais pas a la vitesse sue je voudrai.
mon chef de chantier à la maison est très exigent en ce moment.

j'ai commencé a regardé les flasque de frein.

j'ai aussi un souci coté châssis.(fissure des 2 cotés)



donc réparation si oui comment? ou je laisse comme ça?

thierry

titicamaro a écrit:

bonjour tout le monde,

on va dire que ça avance mais pas a la vitesse sue je voudrai.
mon chef de chantier à la maison est très exigent en ce moment.

j'ai commencé a regardé les flasque de frein.

j'ai aussi un souci coté châssis.(fissure des 2 cotés)

donc réparation si oui comment? ou je laisse comme ça?

thierry

Non, il faut faire une soudure tout le long des fissures. J'aurais peut-être ajouté une plaque de tôle renfort soudée par dessus (le long de la tôle pliée que l'on voit juste au-dessus de ton cercle rouge. Je ne vois pas l'ensemble donc je ne sais pas si cet endroit est "sensible"!

Bonsoir

OK pour reboucher la fissure par soudure mais auparavant percer la fin de la fissure pour l'arreter

A vendre sur PreWarCar

http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad&section_id=3&id=176096&Itemid=433

Je pense qu'il a Baillon maladie?

Tom

SARA au Portugal

bonjoiur tout le monde,

et bien apres cette grande claque au VRM il est grand temps d'attaquer la restauration.
j'ai donc commencé le WE dernier.
le châssis est repeint en noir, je vais commencer a remonté le train avant.
petite chose étrange, les lames de ressort avant sont montées avec 2 cavaliers.
jusque la tout va bien, par contre il y en a un en 14x200 au niveau filetage et l'autre en 1/2 13 filets au pouces!!!
ce la vous parle?

@+


thierry

titicamaro a écrit:

bonjoiur tout le monde,

et bien apres cette grande claque au VRM il est grand temps d'attaquer la restauration.
j'ai donc commencé le WE dernier.
le châssis est repeint en noir, je vais commencer a remonté le train avant.
petite chose étrange, les lames de ressort avant sont montées avec 2 cavaliers.
jusque la tout va bien, par contre il y en a un en 14x200 au niveau filetage et l'autre en 1/2 13 filets au pouces!!!
ce la vous parle?

@+


thierry

Oui, bien sûr. Cela me parle franglais.

bonjour tout le monde,


puisque la "Bretagne" chambre un peu sur le barnum et bien moi j'avance....enfin a petit pas.
mais que je suis contant de cette avancé!!!




PS faite pas attention au bordel!

A part le châssis et les lames ,je ne vois rien d'autres...
Bon courage pour la suite et merci de nous faire partager cette restauration.

bonjour tout le monde,

voila une nouvelle ébauche pour trouver une forme sans plan.
pas facile mais ça avance.



que pensez vous du galbe?


thierry

Une SARA de course lors de sa participation aux 24 heures du Mans de 1925.

bonjour tout le monde,

superbe cette photo.
tu pourrais me l'envoyer par mail.
pseudo@sfr.fr

thierry

bonjour,

A partir d'une photo.
echelle 1/5






thierry

Tu t’amuses bien , elle me semble bien proportionner ta maquette.


Si on se réfère à la photo ci dessous, la pointe remonte un peu sur la partie base.

Villard 350 a écrit:

Une SARA de course lors de sa participation aux 24 heures du Mans de 1925.

bonjour tout le monde,





thierry

Oh, ca avance

Salut Thierry, super ça avance bien.


Trouvez sur le Net, ce sont des documents vendus dans une vente, il y a longtemps.