Musée des horreurs et délires automobiles

dans le style met ta casquette à l'envers et baisse la tête tu auras l'air d'un courreur, enlève les ailes et tu seras voitures de courses.
c'est vrai que Renault commercialisait une type sport ( sic) de sport que le nom avec ses 65kmh mais bon elle doit avoir un super histotrique
c'est dommage car avec ses ailes et malgré son long chassis elle aurait fière allure

http://www.leboncoin.fr/voitures/427888969.htm?ca=18_s

Que ton souhait soit exhaussé cher byc44

c'est bien ce que je dis : on enlève les ailes (et encore il manquait les marches pieds et flanc d'ailes) on remplace les jantes toles par des jantes batons a défaut de rayons ( bon d'accord rayons bois lol ) et hop la voici transformée en voiture de course comme les grosses 40 cv
enfin peu importe le flacon pourvu que l'on ai ivresse ah on ne l'a pas non plus ? c'est une petite 10 cv

Ce week-end, il y avait la bourse "Antwerp Classic" à Anvers (pour les non-Belges: le "s" d'Anvers se prononce )

Quelques jolies voitures, mais aussi plusieurs bidouilles.

Je me suis amusé à prendre plusieurs photos.
Le vendeur m'a demandé s'il pouvait m'aider.
J'ai répondu "Non, je regarde juste un peu".
Il m'a répondu "Je trouve que vous regardez beaucoup..."
Avait-il peur que je copie ses merveilleuses bidouilles??

Voici le vendeur avec ses deux merveilles, des "Grand Prix avant-guerre" (ahem...) sur base de châssis Lanchester et Daimler.





De loin ça a l'air pas si mal que ça, mais quand on regarde de près, on peut admirer le joli moteur TR6...



... la belle carrosserie rivetée, 100% conforme aux "Grand Prix avant-guerre"... la queue dépasse d'ailleurs très peu de son châssis "Saloon"...



... le volant 100% conforme...



Et pour ceux qui veulent me traiter de snob, voici la liste des prix:



Si des gens veulent se construire une bidouille pour s'amuser, je serai le dernier à les critiquer.
Mais s'ils veulent mettre d'autres gens en danger en vendant des châssis des années '30 avec des moteurs des années '70, et qu'en plus ils demandent des prix ridicules pour leurs bidouilles, je n'hésiterai pas à ma moquer (et à espérer qu'il ne se passent pas d'accidents... )

Hum!.... Y a des daubes c'est sur mais faut qd meme faire attention avant de prononcer des jugements hatifs et ne pas se tromper d'argument. En ce qui concerne la nn2 pontee si j'ai bonne memoire labourdette en a commis une et qd on voit toutes les repliques de cgs ou de 37 qui courrent je trouve une replique de nn2 labourdette bien plus originale et finalement plus interessante bien que celle la ne soit pas particulierement reussie. Qd au cote dangereux du chassis 1930 avec une mecanique 70 je vois pas ou est le pb. Personellemnt j'apprecie pas ce genre de montage mais la securite n'a rien a voir la dedans. Je ne crois pas que les rods tuent davantage de gens que les modernes et un moteur triumph n'est pas plus puissant qu'un delahaye un talbot 105 ou un ford flathead. Par contre le prix la..Faut pas confondre les vessies et les lanternes. Si on n'y prends garde avec ce genre d'argument on va interdire de monter des moteur pigsty dans des seven. Ou des jap cameron dans des morgan!!!

Je me suis mal exprimé: je ne veux pas dire que toute combinaison d'un vieux chassis avec un moteur moderne présente un danger, mais bien qu'on ne peut pas faire n'importe quoi. Et c'est là que le bât blesse: pas tout le monde se rend compte de l'impact d'un moteur plus puissant (qu'il soit d'époque ou plus récent) et fait les modifications nécessaires.
Modifier sa propre voiture c'est une chose, mais commercialiser des voitures qu'on a modifiées... ça entraine une certaine responsabilité.
J'en suis persuadé que chez Pigsty ils savent très bien ce qu'ils font, et si un jour on l'interdit ce sera à cause de ceux qui font n'importe quoi.

Salut les amis,

Ce fil dérive insensiblement des horreurs à la question des bitzas.

Rappelons tout de même que nos amis anglais ont toujours été les rois du bitza. Pour prendre un exemple que je connais bien, le Bentley Driver's Club a toujours admis n'importe quel bitza, pourvu que le châssis et le moteur soient d'origine bentley.

Il est vrai que les anglais aiment bien leurs "Specials".
Pour moi il y a deux discussions autour des bitza, et aucune des deux n'est évidente !

D'un côté il y a l'originalité : quand est-ce qu'on parle d'une voiture "d'origine", 100% conforme, et à partir de quel instant est-ce qu'on parle de bitza. Je sais que la FIVA a développé un code technique qui répartit les véhicules anciens en allant de "matching number" à "bidouille complète" mais il y aura aussi toujours le côté subjectif de l'histoire : on aura toujours le choix de tolérer/accepter/encourager/défendre/mépriser/... les bitza.

D'un autre côté il y a la sécurité : pour l'instant, on tolère beaucoup, heureusement et malheureusement. Heureusement, car sinon plusieurs bitza d'excellente qualité seraient interdits sur nos routes. Malheureusement, car il existe des gens qui pensent que c'est une bonne idée de monter un gros V8 de Ford sur un p'tit châssis Peugeot des années '20 qui succombe déjà presque sous le poids de son p'tit moteur d'origine (c'est du vécu).
Le problème est qu'il est très difficile de trouver le juste milieu...

Mais bon, désolé pour cette "dérive", retournous aux horreurs automobiles !

Plus c’est vilain , plus on rit

Le look est bon, mais pour le prix on trouve une belle amilcar.

Une trés Spéciale, ave.....le beuax pneus de cross tracteur

Et le beau Hard Tuuuup

http://www.leboncoin.fr/voitures/447396852.htm?ca=12_s

tricycles.ch a écrit:

Et le beau Hard Tuuuup

Un conseil pour tous les amateur-carrossiers : si vous ne parvenez pas à créer une belle ligne courbée, dites simplement qu'il s'agit d'un "look coupé docteur"

Encore une copine qui fait dans le X

http://www.autoscout24.ch/fr/d/excalibur-cabriolet-1967-oldtimer?age=7&allmakes=1&index=120&nav=8&page=7&sort=price_asc&vehid=1492862&vehtyp=10&yearto=1985

Heureusement qu’ils ont arrêtés les dégâts à 25


http://www.autoscout24.ch/fr/d/excalibur-cabriolet-1966-oldtimer?age=7&allmakes=1&index=120&nav=8&page=7&sort=price_asc&vehid=1492869&vehtyp=10&yearto=1985



Les belles jantes à rayons

Là, on touche au sublime dans le genre goût de ....

Bonsoir

Je vous trouve difficile .....elles sont super belles ces voitures aux yeux de leurs propriétaires bon c'est vrai faut pas être trop pointilleux sur les gouts et couleurs.
Je suis presque certains que les gars sont super fiers de les présenter sur des expos.

Le croisement entre Mercedes Excalibur et WV
http://www.leboncoin.fr/voitures/453550950.htm?ca=7_s

merveilleux steph41

encore une copine avec la carrosserie dessinée au couteau et façonnée à la hache

Je n’ai pas compris comment utiliser la manivelle

http://www.leboncoin.fr/voitures/453675622.htm?ca=12_s

Cela doit être un alchimiste qui le vend il a transformé le bois en alu
si il le vend ce prix là il aura mais trouvé la formule pour transformer la daube en or

Celle là elle a le mérite de ne pas être chère
http://www.leboncoin.fr/voitures/453789683.htm?ca=7_s

Bonjour

J'aime bien les annonces qui présentent une voiture sur remorque ...soit elle ne roule pas et ça veut tout dire ou le mec l'achète la monte vite sur plateau le temps de faire les photos pour la re-vendre